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科目: 來(lái)源: 題型:

(2009?楊浦區(qū)模擬)地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的軌道半徑r=1.49×102(m),公轉(zhuǎn)周期T=3.16×107(s),萬(wàn)有引力恒量G=6.67×10(N?m2/kg2),則太陽(yáng)質(zhì)量的表達(dá)式M=
4π2r3
GT2
4π2r3
GT2
,其值約為
2×1030
2×1030
kg(取一位有效數(shù)字).

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2009?楊浦區(qū)模擬)2008年9月27日下午16時(shí)43分,中國(guó)“神七”載人飛船航天員翟志剛順利出艙,實(shí)施中國(guó)首次空間出艙活動(dòng).航天員翟志剛在出艙活動(dòng)時(shí),以
飛船
飛船
為參考系時(shí),翟志剛的速度是很小的,但是以
地球
地球
為參考系時(shí),翟志剛在做高速運(yùn)動(dòng).

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2007?鹽城一模)中國(guó)“嫦娥一號(hào)”繞月探測(cè)衛(wèi)星完成三次近月制動(dòng)后,成功進(jìn)入周期T=127min、高度h=200km的近月圓軌道.
(1)已知月球半徑為R=1.72×106 m,求衛(wèi)星在高度200km的圓軌道上運(yùn)行的速度υ和軌道處的重力加速度g.
(2)“嫦娥一號(hào)”軌道的近月點(diǎn)到月球球心的距離r=193km,遠(yuǎn)月點(diǎn)到月球球心的距離r遠(yuǎn)=194km.張明、王玉兩同學(xué)利用不同方法分別計(jì)算出衛(wèi)星經(jīng)過(guò)近月點(diǎn)時(shí)速度v、近月點(diǎn)到月球球心的距離r和經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)月點(diǎn)時(shí)速度υ遠(yuǎn)、遠(yuǎn)月點(diǎn)到月球球心的距離r遠(yuǎn)的關(guān)系.
張明的方法:
mv
2
遠(yuǎn)
r遠(yuǎn)
=
GMm
r
2
遠(yuǎn)
   
mv
2
r
=
GMm
r
2
 由(1)、(2)得υ-υ=
GM
r遠(yuǎn)r
(r-r)=g(r-r)
王玉的方法:
1
2
mυ-
1
2
mυ=mg(r-r) 得υ-υ=2g(r-r)
請(qǐng)分別對(duì)這兩個(gè)同學(xué)的計(jì)算方法作一評(píng)價(jià),并估算從遠(yuǎn)月點(diǎn)到近月點(diǎn)衛(wèi)星動(dòng)能的增量.(衛(wèi)星質(zhì)量為1650kg,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2007?鹽城一模)如圖所示,斜面傾角為37°(sin37°=0.6,cos37°=0.8),一木塊從斜面頂端A由靜止開(kāi)始下滑,當(dāng)滑到B時(shí)進(jìn)入水平面滑行到C點(diǎn)停止.已知木塊與斜面和水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,AB和BC間的距離相等,且為S.不計(jì)木塊從斜面底端進(jìn)入水平面時(shí)的機(jī)械能損失.
(1)木塊與斜面和水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ是多大?
(2)若S=5m,則木塊剛進(jìn)入水平面時(shí)的速度是多大?

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2007?鹽城一模)如圖所示,玻璃球的半徑為R,折射率n=
3
,今有一束平行光沿直徑AB方向照射在玻璃球上,試求離AB多遠(yuǎn)的入射光線最終射出后沿原方向返回.

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2007?鹽城一模)王紅同學(xué)到實(shí)驗(yàn)室做“測(cè)定電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)桌上還有一個(gè)定值電阻R0.他設(shè)計(jì)了如圖所示的電路來(lái)測(cè)量R0的阻值,實(shí)驗(yàn)時(shí)用U1、U2、I分別表示電表V1、V2、A的讀數(shù),并將滑動(dòng)變阻器的滑片P移動(dòng)到不同位置時(shí),記錄了U1、U2、I的一系列值.
(1)他在同一坐標(biāo)紙上分別作出U1-I、U2-I圖線,則所作的直線斜率較大的是
U2-I的圖線
U2-I的圖線

(2)定值電阻R0的計(jì)算表達(dá)式是:R0=
U1-U2
I
U1-U2
I
 (用測(cè)得的物理量表示),若實(shí)驗(yàn)中的所有操作和數(shù)據(jù)處理無(wú)錯(cuò)誤,實(shí)驗(yàn)中測(cè)得R0
大于
大于
(填“大于”、“等于”或“小于”)實(shí)際值.
(3)張超同學(xué)說(shuō):“在王紅同學(xué)所用的實(shí)驗(yàn)器材中,如果知道電流表的內(nèi)阻rA,就能少用一個(gè)電壓表測(cè)出電動(dòng)勢(shì)、內(nèi)阻以及R0的值.請(qǐng)你在虛線框中畫(huà)出張超同學(xué)設(shè)想的電路圖,并寫(xiě)出簡(jiǎn)單實(shí)驗(yàn)步驟和E、r、R0三個(gè)物理量的計(jì)算式.

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2007?鹽城一模)在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)某小組的幾位同學(xué)在討論制定實(shí)驗(yàn)方案時(shí)分別提出以下幾點(diǎn)意見(jiàn),你認(rèn)為不正確的是
AD
AD

A.實(shí)驗(yàn)中一定要測(cè)出加速度的具體數(shù)值  
B.實(shí)驗(yàn)中也可不測(cè)加速度的具體數(shù)值,只要測(cè)出不同情況下加速度的比值就行了
C.若要驗(yàn)證“加速度與力的平方成正比”這一猜想,在作圖線時(shí)最好以F2為橫坐標(biāo)
D.不管是在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)還是在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),所要測(cè)量的物理量都是3個(gè)
(2)實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,實(shí)驗(yàn)中使小車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)的力與小盤(pán)和砝碼重力相等的條件是
小盤(pán)與砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量
小盤(pán)與砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量

(3)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),要保持
小車(chē)的質(zhì)量
小車(chē)的質(zhì)量
不變.

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2007?鹽城一模)如圖所示是室外光控路燈的模擬電路,用發(fā)光二極管LED模仿路燈,RG為光敏電阻,R1的最大電阻為51kΩ,R2為 330kΩ,則下列說(shuō)法中正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2007?鹽城一模)如圖所示,從斜面頂端P處以初速度υ0向左水平拋出一小球,落在斜面上的A點(diǎn)處,AP之間距離為L(zhǎng),小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t,改變初速度υ0的大小,L和 t 都隨之改變.關(guān)于L、t與υ0的關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2011?上海模擬)在電場(chǎng)中存在A、B、C、D四點(diǎn),AB連線和CD連線垂直,在AB連線和CD連線上各點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向相同,下列說(shuō)法正確的是( 。

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