（2007?海淀區(qū)一模）目前，載人宇宙飛船返回艙的回收常采用強(qiáng)制減速的方法．返回過程可以簡(jiǎn)化為以下幾個(gè)階段：第一階段，在進(jìn)入大氣層的過程中，返回艙在大氣阻力和重力共同作用下勻速下降；第二階段，到了離地一定高度時(shí)打開降落傘，使返回艙以較低的速度勻速落下；第三階段，在接近地面時(shí)點(diǎn)燃反沖火箭，使返回艙做勻減速運(yùn)動(dòng)直至落地．關(guān)于這三個(gè)階段，下面說法中正確的是（　�。�

（2007?海淀區(qū)一模）如圖所示，在xOy坐標(biāo)系中，將一負(fù)檢驗(yàn)電荷q由y軸上a點(diǎn)移動(dòng)到x軸上b點(diǎn)時(shí)，需克服電場(chǎng)力做功W₁，若從a點(diǎn)移到x軸上c點(diǎn)時(shí)，需克服電場(chǎng)力做功W₂，已知Oa＜Oc，W₁＞W(wǎng)₂．那么關(guān)于此空間存在的靜電場(chǎng)可能是（　　）

（2007?海淀區(qū)一模）如圖所示，在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域中，有一個(gè)由均勻?qū)Ь�制成的單匝矩形線框abcd，線框在水平拉力作用下向右運(yùn)動(dòng)，磁場(chǎng)方向垂直于紙面向里，線框邊長(zhǎng)ad=l，cd=2l．線框?qū)Ь�的總電阻為R．線框以恒定的速度v沿垂直磁場(chǎng)方向離開磁場(chǎng)的過程中，有以下判斷：
①ab邊產(chǎn)生的熱量為

8l3B2v

3R

；②ad邊產(chǎn)生的熱量為

2l3B2v

3R

；
③ab間的電壓為

4Blv

3

；④ad間的電壓為

2Blv

3

．
以上判斷正確的是（　　）

（2007?海淀區(qū)一模）關(guān)于一定質(zhì)量氣體的狀態(tài)變化（氣體分子間的作用力忽略不計(jì)），以下過程可能實(shí)現(xiàn)的是（　�。�

（2007?海淀區(qū)一模）輕桿的一端固定著小球，使輕桿以另一端為圓心在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)．若小球運(yùn)動(dòng)到圓周最高點(diǎn)時(shí)的速度恰好為零，則在該位置以下判斷正確的是（　�。�

（2007?海淀區(qū)一模）關(guān)于電磁波的特性，以下說法中正確的是（　�。�

（2009?楊浦區(qū)模擬）勻強(qiáng)電場(chǎng)中的A、B、C三點(diǎn)構(gòu)成一邊長(zhǎng)為a的等邊三角形，如圖所示，場(chǎng)強(qiáng)方向平行于紙面．具有初速度的電子在電場(chǎng)力作用下從B到A動(dòng)能減少E₀，質(zhì)子在電場(chǎng)力作用下從C到A動(dòng)能增加E₀，求勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)．（重力不計(jì)）

（2009?楊浦區(qū)模擬）在“測(cè)定直流電動(dòng)機(jī)的效率”的實(shí)驗(yàn)中，我們有以下實(shí)驗(yàn)器材：
直流電動(dòng)機(jī)（帶長(zhǎng)軸，額定電壓4.5V）、電壓表、電流表、滑動(dòng)變阻器、開關(guān)、盛砝碼的小盤（質(zhì)量己知）、停表、彈簧秤、砝碼若干、細(xì)繩一根、天平、導(dǎo)線等．
（a）以上實(shí)驗(yàn)器材中哪些是多余的？；
（b）為完成這個(gè)實(shí)驗(yàn)還需要哪些實(shí)驗(yàn)器材？；
（c）寫出直流電動(dòng)機(jī)的效率的表達(dá)式：；
（d）本實(shí)驗(yàn)要測(cè)量的物理量有哪些？．

（2012?上海模擬）在真空的直角坐標(biāo)系中，有兩條互相絕緣且垂直的長(zhǎng)直導(dǎo)線分別與x、y軸重合，電流方向如圖所示．已知真空中距無限長(zhǎng)通電直導(dǎo)線距離為r處的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=kI/r（r≠0），k=2×10^-7Tm/A，若I₁=4.0A，I₂=3.0A．則：在xOz平面內(nèi)距原點(diǎn)r=0.1m的各點(diǎn)中x、z坐標(biāo)為處磁感應(yīng)強(qiáng)度最小，最小值為T．

（2009?楊浦區(qū)模擬）三個(gè)用電器均為“110V，20W”，將兩個(gè)并聯(lián)后與第三個(gè)串聯(lián)，然后接于電源上，當(dāng)每個(gè)用電器均不超過額定功率時(shí)，這個(gè)電路最多消耗電功率為W，此時(shí)電源輸出電壓為V．