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（2013?江蘇一模）如圖所示，M、N為處在勻強磁場中的兩條位于同一水平面內的光滑平行長金屬導軌，一端串接電阻R，磁場沿豎直方向．一金屬桿ab可沿導軌滑動，桿和導軌的電阻都不計．現(xiàn)垂直于ab方向對桿施一水平恒力F，使桿從靜止開始向右運動．在以后的過程中，桿速度的大小v、加速度的大小a以及R上消耗的總能量E隨時間t變化的圖象可能正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

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（2013?江蘇一模）在平直公路上有甲、乙兩輛汽車同時從同一位置沿著同一方向做勻加速直線運動，它們速度的平方隨位移變化的圖象如圖所示，則（　�。�

A．甲車的加速度比乙車的加速度大

B．在x=0.5 m處甲乙兩車的速度相等

C．在x=0.5 m處甲乙兩車相遇

D．在x=1.0 m處甲乙兩車相遇

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（2013?江蘇一模）如圖所示，質量為

m

1

的木塊和質量為

m

2

的長木板疊放在水平地面上．現(xiàn)對木塊施加一水平向右的拉力F，木塊在長木板上滑行，而長木板保持靜止狀態(tài)．已知木塊與長木板間的動摩擦因數(shù)為

μ

1

，長木板與地面間的動摩擦因數(shù)為

μ

2

，且最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等，則（　�。�

A． μ   1 ＞ μ   2

B． μ   1 ＜ μ   2

C．若改變F的大小，當F＞ μ   2 （ m   1 + m   2 ）g時，長木板將開始運動

D．若將F作用于長木板，當F＞（ μ   1 + μ   2 ）（ m   1 + m   2 ）g時，長木板與木塊將開始相對滑動

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（2013?江蘇一模）如圖所示，豎直向上的勻強電場中，絕緣輕質彈簧豎直立于水平地面上，一質量為m的帶正電小球在外力F的作用下靜止于圖示位置，小球與彈簧不連接，彈簧處于壓縮狀態(tài)．現(xiàn)撤去F，小球從靜止開始運動到離開彈簧的過程中，重力、電場力、彈簧彈力對小球做功分別為

W

1

、

W

2

、

W

3

，不計空氣阻力，則上述過程中（　　）

A．小球與彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒

B．小球重力勢能的變化為 W   1

C．小球動能的變化為 W   1 + W   2 + W   3

D．小球機械能的變化為 W   1 + W   2 + W   3

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如圖所示，AB和CD是半徑為R=1m的

1

4

圓弧形光滑軌道，BC為一段長2m的水平軌道質量為2kg的物體從軌道A端由靜止釋放，若物體與水平軌道BC間的動摩擦因數(shù)為0.1．求：
（1）物體第一次經(jīng)過B點時，對軌道的壓力
（2）物體第1次沿CD弧形軌道可上升的最大高度；
（3）物體最終停下來的位置與B點的距離．

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一位質量m=50kg的滑雪運動員從高度h=30m的斜坡自由滑下（初速度為零）．斜坡的傾角θ=37°，滑雪板與雪面動摩擦因素?=0.1．則運動員滑至坡底的過程中有：
（1）所受幾個力所做的功各是多少？
（2）合力做了多少功？
（3）到達坡底時摩擦力的功率是多少？

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如圖所示，一小球自A點由靜止自由下落，到B點時與彈簧接觸，到C點時彈簧被壓縮到最短．若不計彈簧質量和空氣阻力，規(guī)定小球處于C點時的重力勢能為零，彈簧處于原長時彈性勢能為零．下列說法不正確的是（　�。�

A．在A→B的過程中，由于重力對小球做功，小球重力勢能減小、動能增加

B．在B→C的過程中，由于彈力對小球始終做負功，小球的動能一直減小

C．在B→C的過程中，由于小球始終克服彈力做功，彈簧的彈性勢能增加

D．小球到達C點時彈簧的彈性勢能等于小球在A點的重力勢能