在“利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測定勻加速直線運(yùn)動加速度”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)在打出的紙帶上取A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的四個(gè)點(diǎn)未畫出）．從每一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)處將紙帶剪開，分成五段，依次用a、b、c、d、e表示，將這五段紙帶由短到長緊靠依次粘在x0y坐標(biāo)系中，紙帶不重疊．
（1）若在x0y坐標(biāo)系中作出一條圖線，如圖一所示實(shí)斜線，由此可判斷紙帶做______直線運(yùn)動．（填“勻速”、“勻加速”或“勻減速”
（2）若測得a段紙帶的長度為2.0cm，e段紙帶的長度為10.0cm，則加速度為______m/s²．

如圖所示，傾角為θ的斜面體C置于水平面上，B置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與A相連，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．則

1. A.
   B受到C的摩擦力一定不為零
2. B.
   C受到水平面的摩擦力一定為零
3. C.
   水平面對C的支持力與B、C的總重力大小相等
4. D.
   若將細(xì)繩剪斷，B物體依然靜止在斜面上，水平面對C的摩擦力為零

一光滑斜面放在水平地面上固定不動，某物體放在斜面上．已知斜面對物體的支持力為400N，重力沿斜面方向的分力大小為300N．求：
（1）該物體的質(zhì)量多大？
（2）物體沿斜面下滑的加速度為多大？
（3）斜面與水平地面的夾角多大？

假設(shè)汽車緊急制動后所受到的阻力的大小與汽車所受重力的大小差不多，當(dāng)汽車以20米/秒的速度行駛，突然制動，它還能繼續(xù)滑行的距離為________米．

一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處，一小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下，如圖1所示，圖2表示的打出的紙帶的一段．

（1）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，利用圖2所示給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=______．
（2）為了在實(shí)驗(yàn)中，方便而又準(zhǔn)確地求出小車在下滑過程中所受的阻力，還需測量的物理量有______，用你所測得的量及加速度a表示阻力的計(jì)算式為f=______．

如圖所示，一質(zhì)量為m的小物體在固定的斜面上運(yùn)動，若在不同的運(yùn)動情況下給物體m施加一豎直向下的恒力F，則物體m的運(yùn)動情況可能是

1. A.
   當(dāng)m原來靜止時(shí)，施力后將加速運(yùn)動
2. B.
   當(dāng)m原來加速運(yùn)動時(shí)，施力后加速度將不變
3. C.
   當(dāng)m原來減速運(yùn)動時(shí)，施力后加速度將減小
4. D.
   當(dāng)m原來勻速運(yùn)動時(shí)，施力后仍做勻速運(yùn)動

如圖是“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是________：

A．小車與軌道之間存在摩擦　 B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大　　　 D．所用小車的質(zhì)量太大．

放在水平光滑桌面上的一個(gè)物體，同時(shí)受到兩個(gè)力的作用，如圖所示，F(xiàn)₁=8N，方向向右，F(xiàn)₂=16N，方向向左，當(dāng)F₂從16N逐漸減少至零時(shí)，二力的合力大小變化是

1. A.
   逐漸增大
2. B.
   逐漸減小
3. C.
   先減小、后增大
4. D.
   先增大、后減小

意大利科學(xué)家伽利略在研究物體變速運(yùn)動規(guī)律時(shí)，做了著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，他研究了銅球在斜面上的運(yùn)動情況，發(fā)現(xiàn)銅球做的是加速運(yùn)動，且銅球的加速度隨斜面傾角的增大而增大，于是他對“斜面實(shí)驗(yàn)”進(jìn)行了合理的外推，由此得出的結(jié)論是

1. A.
   力不是維持物體運(yùn)動的原因
2. B.
   力是使物體產(chǎn)生加速度的原因
3. C.
   自由落體運(yùn)動是一種勻變速直線運(yùn)動
4. D.
   物體具有保持原來運(yùn)動狀態(tài)的屬性，即慣性

一個(gè)物體放在臺式彈簧秤上．物體對彈簧秤的壓力的反作用力是

1. A.
   物體的重力
2. B.
   彈簧秤對物體的支持力
3. C.
   彈簧秤的重力
4. D.
   物體對地球的吸引力