利用打點計時器（接50Hz的交變電壓）測定勻加速直線運動的小車的加速度，如圖1給出了該次實驗中，從某點開始，每5個點取一個計數(shù)點的紙帶，其中1、2、3、4、5、6都為記數(shù)點．測得：s₁=1.40cm，s₂=1.90cm，s₃=2.38cm，s₄=2.88cm，s₅=3.39cm，s₆=3.87cm．
（1）在計時器打出點1、2、3、4、5、6時，小車的速度分別為：v₂=16.50cm/s，v₃=21.40cm/s，v₄=26.30cm/s，v₅=31.35cm/s，則v₆=cm/s，
（2）若定1點為計時零點，在圖2中作出速度--時間圖象，并由圖象求出小車的加速度 a=cm/s²．

某實驗小組設(shè)計了如圖（a）所示的實驗裝置，用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，用DIS測小車的加速度．通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復測量，可得小車質(zhì)量一定時，其運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示．
（1）圖線是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的．（選填“①”或“②”）
（2）圖（b）中的圖線明顯偏離直線的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太．（填“大”或“小”）

在用接在50Hz交流電源上的打點計時器測定小車做勻加速直線運動的加速度的實驗中，得到如圖所示的一條紙帶，從比較清晰的點開始標計數(shù)點0、1、2、3、4…，其中每兩個計數(shù)點間還有4個點未畫出，量得0與1兩計數(shù)點間的距離x₁=30.2mm，3與4兩計數(shù)點間的距離x₄=48.8mm，則小車在3與4兩計數(shù)點間的平均速度為m/s，小車的加速度為m/s²．（計算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

下列物理量中，屬于矢量的是（　�。�

如表是四種交通工具的速度改變情況，其中速度變化最大的是，加速度最大的．（填序號）

	初始速度（m/s）	末速度（rn/s）	經(jīng)過時間（s）
1	2	11	3
2	0	6	3
3	0	6	20
4	0	20	100

如圖甲所示，打點計時器固定在斜面上，讓一滑塊拖著穿過打點計時器的紙帶從斜面上滑下圖乙是某同學實驗時打出的某條紙帶的一段．

（1）已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz，利用該紙帶中測出的數(shù)據(jù)可得滑塊下滑的加速度大小a=m/s²（保留兩位有效數(shù)字）
（2）為了測出滑塊與斜面間的摩擦力，該同學已經(jīng)測出斜面的長度l和高度h及加速度a，又已知重力加速g，他還需要測量的物理量是，利用已知量和測得的量表示摩擦力的大小f=．

曉彤上學時乘坐的校車，每個座位都有安全帶，安全帶做得較寬，目的是．曉彤早晨7點乘校車去上學，7點24分到達學校，設(shè)校車行駛的平均速度為30km/h，則曉彤乘車地點到學校的路程是km．