如圖所示，一半圓形降落傘用24根中心對(duì)稱(chēng)繩懸掛一飛行員，每根繩與中軸線的夾角為30°，飛行員的總質(zhì)量為120kg，當(dāng)勻速降落時(shí)，不計(jì)飛行員所受空氣作用力，每根懸繩的拉力是

1. A.
   50N
2. B.
   100N
3. C.
   N
4. D.
   N

一輛汽車(chē)在公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得第3s內(nèi)的位移為6m，第4s內(nèi)的位移為8m，求：
（1）汽車(chē)在第3s初至第4s末這兩秒內(nèi)的平均速度；
（2）汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度；
（3）汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的初速度；
（4）汽車(chē)在前4s內(nèi)的位移．

下列物體中，可以看作質(zhì)點(diǎn)的是

1. A.
   研究行駛中的汽車(chē)后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況
2. B.
   研究繞地球飛行的“神州六號(hào)”宇宙飛船
3. C.
   研究在水平推力作用下水平面上運(yùn)動(dòng)的木箱
4. D.
   計(jì)算火車(chē)通過(guò)武漢長(zhǎng)江大橋的時(shí)間

如圖，豎直輕質(zhì)懸線上端固定，下端與均質(zhì)硬直棒OB的三分之一處A點(diǎn)連接，懸線長(zhǎng)度也為OB的三分之一，棒的O端用水平軸鉸接在墻上，棒處于水平狀態(tài)．改變懸線長(zhǎng)度，使線與棒的連接點(diǎn)由A向B逐漸右移，并保持棒始終處于水平狀態(tài)．則懸線拉力

1. A.
   逐漸減小
2. B.
   逐漸增大
3. C.
   先減小后增大
4. D.
   先增大后減小

兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，由圖象可知兩物體

1. A.
   速度方向相同
2. B.
   速度方向相反
3. C.
   加速度方向相同
4. D.
   加速度方向相反

質(zhì)量為1.5Kg的物體在水平拉力F的作用下，從水平面上A點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，滑行t=2.0s到B點(diǎn)，已知AB兩點(diǎn)的距離L=2.0m，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.20，求水平拉力F的大小？

奧斯特實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了

1. A.
   電流也能產(chǎn)生磁場(chǎng)
2. B.
   電荷也能產(chǎn)生電場(chǎng)
3. C.
   磁體間有相互作用
4. D.
   電流間有相互作用

汽車(chē)緊急剎車(chē)后停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡長(zhǎng)度為1m，汽車(chē)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為0.2，重力加速度取10m/s²，問(wèn)：
（1）剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的加速度多大？
（2）剎車(chē)前汽車(chē)的速度多大？

用直尺和黑筆規(guī)范畫(huà)出某質(zhì)點(diǎn)O所受兩個(gè)力的圖示（可先用鉛筆作圖，然后用黑色水筆描上）．
F₁=5N方向向正東；F₂=2N，方向向北偏東30⁰

在如圖所示的裝置中，光滑球的質(zhì)量為m，光滑球受到的重力為G，斜面對(duì)光滑球的支持力為N₁，豎直擋板對(duì)光滑球的支持力為N₂．下面關(guān)于支持力N₁，支持力N₂，重力G三個(gè)力大小關(guān)系的說(shuō)法中正確的是

1. A.
   支持力N₂最大
2. B.
   支持力 N₁最大
3. C.
   重力G最大
4. D.
   三個(gè)力大小相等