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如圖所示是“嫦娥一號奔月”示意圖,衛(wèi)星發(fā)射后通過自帶的小型火箭多次變軌,進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,最終被月球引力捕獲,成為繞月衛(wèi)星,并開展對月球的探測。下列說法正確的是
A.發(fā)射“嫦娥一號”的速度必須達(dá)到第三宇宙速度
B.在繞月圓軌道上,衛(wèi)星的周期與衛(wèi)星質(zhì)量有關(guān)
C.衛(wèi)星受月球的引力與它到月球中心距離的平方成反比
D.在繞月圓軌道上,衛(wèi)星受地球的引力大于受月球的引力
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如圖所示,固定的錐形漏斗內(nèi)壁是光滑的,內(nèi)壁上有兩個質(zhì)量相等的小球A和B,在各自不同的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動,以下說法正確的是
A.線速度vA>vB B.角速度ωA>ωB
C.向心加速度aA>aB D.壓力NA>NB
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一個靜止的質(zhì)點(diǎn),在0~4s時間內(nèi)受到力F的作用,力的方向始終在同一直線上,力F隨時間t的變化如圖所示,則質(zhì)點(diǎn)在
A.第2s末速度改變方向 B.第2s末位移改變方向
C.第4s末回到原出發(fā)點(diǎn) D.第4s末運(yùn)動速度為零
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一質(zhì)量為M的探空氣球在勻速下降,若氣球所受浮力F始終保持不變,氣球在運(yùn)動過程中所受阻力僅與速率有關(guān),重力加速度為g,F(xiàn)欲使該氣球以同樣速率勻速上升,則需從氣球籃中減少的質(zhì)量為
A. B. C. D.0
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如圖所示,一輛有動力驅(qū)動的小車上有一水平放置的彈簧,其左端固定在小車上,右端與一小球相連,設(shè)在某一段時間內(nèi)小球與小車相對靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài),若忽略小球與小車間的摩擦力,則在此段時間內(nèi)小車可能是
A.向右做加速運(yùn)動 B.向右做減速運(yùn)動
C.向左做加速運(yùn)動 D.向左做減速運(yùn)動
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某人騎自行車在平直道路上行進(jìn),圖中的實(shí)踐記錄了自行車開始一段時間內(nèi)的v t圖象。某同學(xué)為了簡化計算,用虛線作近似于處理,下列說法正確的是
A.在t1時刻,虛線反映的加速度比實(shí)際的大
B.在0 t1時間內(nèi),由虛線計算出的平均速度比實(shí)際的大
C.在t1 t2時間內(nèi),由虛線計算出的位移比實(shí)際的大
D.在t3 t4時間內(nèi),虛線反映的是勻速運(yùn)動
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在粗糙水平地面上與墻平行放著一個截面為半圓的柱狀物體A,A與豎直墻之間放一光滑圓球B,整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),F(xiàn)對B加一豎直向下的力F,F(xiàn)的作用線通過球心,設(shè)墻對B的作用力為F1,B對A的作用力為F2,地面對A的作用力為F3。若F緩慢增大而整個裝置仍保持靜止,截面如圖所示,在此過程中
A.F1保持不變,F(xiàn)3緩慢增大 B.F1緩慢增大,F(xiàn)3保持不變
C.F2緩慢增大,F(xiàn)3緩慢增大 D.F2緩慢增大,F(xiàn)3保持不變
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一輛執(zhí)勤的警車停在平直的公路邊,當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊經(jīng)過的一輛以12m/s的速度勻速行駛的貨車有違章行為時,決定去追趕,經(jīng)5s警車發(fā)動起來,警車的加速過程可視為加速度a=2m/s2的勻加速運(yùn)動。已知警車的最大速度為20m/s,求:
(1)警車追上貨車前,兩車的最大距離;
(2)警車發(fā)動后經(jīng)多長時間才能追上貨車?
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一物體以5m/s的初速度沿傾角為37˚的固定斜面上滑。已知物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.5,設(shè)斜面足夠長。(g=10m/s2,sin37˚=0.6,cos37˚=0.8)求:
(1)物體上滑的最大位移;
(2)物體回到出發(fā)點(diǎn)時的速度;
(3)比較上滑和下滑過程中平均速度的大小。
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如圖,在光滑的水平桿上穿著兩個質(zhì)量均為0.2kg的球A、B,在兩球之間夾一彈簧,彈簧的勁度系數(shù)為10N/m,用兩條等長的細(xì)線將球C與A、B相連,此時彈簧被壓縮了l0cm,兩條線的夾角為60˚,取g=10m/s2,求:
(1)桿對A球支持力多大?
(2) C球的重力有多大?
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