一個(gè)質(zhì)子和一個(gè)中子聚變結(jié)合成一個(gè)氘核，同時(shí)輻射一個(gè)γ光子。已知質(zhì)子、中子、氘核的質(zhì)量分別為、、，普朗克常量為，真空中的光速為。下列說(shuō)法正確的是

A．核反應(yīng)方程式是H+→H+γ

B．聚變反應(yīng)中的質(zhì)量虧損△

C．輻射出的γ光子的能量

D．γ光子的波長(zhǎng)

（10分）已知地球半徑，地面附近的重力加速度為，引力常量，問(wèn)：（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（1）要發(fā)射一顆貼近地球表面運(yùn)行的衛(wèi)星，該衛(wèi)星的運(yùn)行速度多大？周期多大？

（2）要發(fā)射一顆離地高度為R的衛(wèi)星，該衛(wèi)星的運(yùn)行速度多大？周期多大？

（10分）如圖所示，AB部分為光滑的四分之一圓弧軌道，半徑為R，A點(diǎn)與圓心O等高。BC部分水平，表面粗糙。一質(zhì)量為m的小物體自軌道A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿軌道下滑，物體與BC部分之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，求：

（1）物體滑至B點(diǎn)時(shí)的速度大�。�

（2）物體在水平面BC上滑動(dòng)的最大距離；

（3）在整個(gè)過(guò)程中損失的機(jī)械能。

（10分）如圖所示，一同學(xué)將豎直墻壁上的一點(diǎn)P標(biāo)記為靶心，從M點(diǎn)正對(duì)P點(diǎn)擲球，M點(diǎn)與P點(diǎn)等高且兩點(diǎn)之間的距離為40m．球出手的速度為20m／s，不計(jì)球飛行過(guò)程中所受的空氣阻力，g取10m／s²，求：

（1）球離手后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)墻壁；

（2）球擊中墻壁的點(diǎn)與P點(diǎn)之間的距離為多少？

（3）球擊中墻壁時(shí)速度的大小和方向。

（8分）一輛小車(chē)在水平地面上行駛，車(chē)內(nèi)用一細(xì)線懸掛著一小球，小球相對(duì)于小車(chē)始終靜止且細(xì)線與豎直方向的夾角為37°，如圖所示。已知小球的質(zhì)量為1.2kg，重力加速度，，，求：

（1）小車(chē)加速度的大小和方向；

（2）細(xì)線受到的拉力大小。

（5分）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的儀器，要正確地使用它需了解其原理及使用方法。下列關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的說(shuō)法正確的是___________________

A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與電火花計(jì)時(shí)器在使用時(shí)都需要有復(fù)寫(xiě)紙片

B．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與電火花計(jì)時(shí)器在使用時(shí)都需要與低壓交流電源連接

C．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與電火花計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔都是0.02s

D．使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，因紙帶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力較小，因而實(shí)驗(yàn)誤差也比較小

E．使用電火花計(jì)時(shí)器時(shí)，因紙帶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力較小，因而實(shí)驗(yàn)誤差也比較小

F．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)工作的時(shí)間很短，打點(diǎn)之后應(yīng)立即關(guān)閉電源

在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，路面與水平面之間的夾角為θ，設(shè)拐彎路段為圓弧狀，其半徑為R，則汽車(chē)行駛至該路段時(shí)的安全行駛速度為（重力加速度為g）

A．       B．     C．      D．

如圖所示，一木塊在斜向上的拉力F作用下沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是

A．物體一定受摩擦力的作用

B．物體受合力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相同

C．拉力F與摩擦力的合力的方向一定豎直向上

D．拉力F與重力的合力大小一定與摩擦力大小相等

關(guān)于汽車(chē)在水平路面上的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是

A．汽車(chē)以恒定功率啟動(dòng)，在速度達(dá)到最大之前，加速度不斷增大

B．汽車(chē)以恒定功率啟動(dòng)，在速度達(dá)到最大之前，加速度不斷減小

C．汽車(chē)以恒定加速度啟動(dòng)，在功率達(dá)到額定功率前，功率不斷增大

D．汽車(chē)以恒定加速度啟動(dòng)，在功率達(dá)到額定功率前，功率不斷減小

一物體在水平恒力F作用下由靜止開(kāi)始沿光滑水平面運(yùn)動(dòng)，則t時(shí)刻與2t時(shí)刻力F對(duì)物體做功的瞬時(shí)功率之比為

A．1：l    B．1：2    C．1：3    D．1：4