初速度為v₀的平拋物體，某時(shí)刻物體的水平分位移與豎直分位移大小相等，下列說法錯(cuò)誤的是（    ）

A.該時(shí)刻物體的水平分速度與豎直分速度相等

B.該時(shí)刻物體的速度等于v₀

C.物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2（）

D.該時(shí)刻物體位移的大小等于

物體在平拋運(yùn)動(dòng)過程中，在相等的時(shí)間內(nèi)，下列哪個(gè)量是相等的（    ）

A.速度的增量       B.加速度           C.位移               D.平均速率

一個(gè)物體以初速度v₀水平拋出，落地時(shí)速度為v，那么物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是（    ）

A.（v－v₀）/g       B.（v+v₀）/g       C.       D.

在平坦的壘球運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上，擊球手揮動(dòng)球棒將壘球水平擊出，壘球飛行一段時(shí)間后落地.若不計(jì)空氣阻力，則（    ）

A.壘球落地時(shí)瞬時(shí)速度的大小僅由初速度決定

B.壘球落地時(shí)瞬時(shí)速度的方向僅由擊球點(diǎn)離地面的高度決定

C.壘球在空中運(yùn)動(dòng)的水平位移僅由初速度決定

D.壘球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間僅由擊球點(diǎn)離地面的高度決定

對(duì)于平拋運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是（    ）

A.飛行時(shí)間由初速度和高度決定           B.水平射程由初速度和高度決定

C.速度和加速度都是在變化的             D.屬于勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

如圖6-4-11是簡(jiǎn)化后的跳臺(tái)滑雪的雪道示意圖.整個(gè)雪道由傾斜的助滑雪道AB和著陸雪道DE，以及水平的起跳平臺(tái)CD組成，AB與CD圓滑連接.

圖6-4-11

運(yùn)動(dòng)員從助滑雪道AB上由靜止開始，在重力作用下，滑到D點(diǎn)水平飛出，不計(jì)飛行中的空氣阻力，經(jīng)2 s在水平方向飛行了60 m，落在著陸雪道DE上，已知從B點(diǎn)到D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員的速度大小不變.（g取10 m/s²）.求

（1）運(yùn)動(dòng)員在AB段下滑到B點(diǎn)的速度大小；

（2）若不計(jì)阻力，運(yùn)動(dòng)員在AB段下滑過程中下降的高度；

觀察節(jié)日焰火，經(jīng)�？梢钥吹轿宀世_紛的焰火呈球形.一般說來，焰火升空后突然爆炸成許許多多小塊（看作發(fā)光質(zhì)點(diǎn)），各發(fā)光質(zhì)點(diǎn)拋出速度v₀大小相等，方向不同，所以各質(zhì)點(diǎn)有的向上做減速運(yùn)動(dòng)，有的向下做加速運(yùn)動(dòng)，有的做平拋運(yùn)動(dòng)，有的做斜拋運(yùn)動(dòng)，這些發(fā)光質(zhì)點(diǎn)怎么會(huì)形成一個(gè)不斷擴(kuò)大的球面（“禮花”越開越大）呢？請(qǐng)說明理由.

水平勻速飛行的飛機(jī)每隔1 s放下一包貨物，從投放第一包貨物起經(jīng)4 s，空中共有幾包貨物？它們?cè)诳罩械姆植嘉恢糜泻翁攸c(diǎn)？依次相距多遠(yuǎn)？（空氣阻力不計(jì)，取g=10 m/s²）

 

在電影或電視中經(jīng)�？梢钥吹竭@樣的驚險(xiǎn)場(chǎng)面：一輛高速行駛的汽車從山頂上落入山谷.為了拍攝重為15 000 N的汽車從山崖上墜落的情景，電影導(dǎo)演通常用一輛模型汽車來代替實(shí)際汽車.設(shè)模型汽車與實(shí)際汽車的大小比例為1∶25，那么山崖也必須用1∶25的比例模型來代替真實(shí)的山崖.設(shè)電影每秒鐘放映的膠片張數(shù)是一定的，為了能把模型汽車墜落的情景放映得恰似拍攝實(shí)景一樣，以達(dá)到以假亂真的視覺效果，在實(shí)際拍攝的過程中，電影攝影機(jī)每秒拍攝的膠片數(shù)應(yīng)為實(shí)景拍攝的膠片數(shù)的幾倍？模型汽車在山崖上墜落前的行駛速度應(yīng)是真實(shí)汽車的實(shí)際行駛速度的幾倍？

在20 m高的樓頂以20 m/s的水平速度拋出一個(gè)小球，求它落地時(shí)速度的大小和方向以及落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)之間的水平距離.（g取10 m/s²）