做單方向變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在前一半時(shí)間的平均速度大小是8m/s，在后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度大小是9m/s，那么全程的平均速度是

1. A.
   8.5m/s
2. B.
   9m/s
3. C.
   8m/s
4. D.
   7m/s

一人沿一斜山坡自坡底A以速度v₀跑到坡頂B，隨即又以速度v₁返回至A，已知AB間距離為s，那么，人在這一往返過程中的平均速度為________．

甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，v-t圖象如圖所示，3s末兩質(zhì)點(diǎn)途中相遇，有圖象可知

1. A.
   甲的加速度等于乙的加速度
2. B.
   出發(fā)前甲在乙前方6m處
3. C.
   出發(fā)前乙在甲前方6m處
4. D.
   相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為6m

下列關(guān)于加速度的說法中正確的是

1. A.
   加速度越大，速度一定越大
2. B.
   速度變化越大，加速度一定越大
3. C.
   物體的加速度不為零，速度可能為零
4. D.
   加速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量

下列表述不正確的是

1. A.
   牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律并且通過實(shí)驗(yàn)測出了引力常數(shù)
2. B.
   伽利略通過實(shí)驗(yàn)和邏輯推理提出質(zhì)量并不是影響物體運(yùn)動(dòng)快慢的原因
3. C.
   亞里士多德通過理想實(shí)驗(yàn)提出力并不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
4. D.
   國際單位制中，力學(xué)的基本單位有牛頓、米和秒

如圖所示，帶正電物體A在固定的絕緣斜面上下滑，若在斜面上方所在空間加一個(gè)豎直向下的勻強(qiáng)電場，且電場強(qiáng)度E隨時(shí)間t均勻增加，則下列說法正確的是

1. A.
   若A在無電場時(shí)是勻速運(yùn)動(dòng)的，則加了電場后仍為勻速運(yùn)動(dòng)
2. B.
   若A在無電場時(shí)是勻速運(yùn)動(dòng)的，則加了電場后A物將變加速下滑
3. C.
   若A在無電場時(shí)是勻加速下滑，則加了電場后仍勻加速下滑
4. D.
   若A在無電場時(shí)是勻加速下滑，則加了電場后將變加速下滑，加速度逐漸增大

一輛汽車在平直的公路上以某一初速度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中保持恒定的牽引功率，其加速度a和速度的倒數(shù)（）圖象如圖所示．若已知汽車的質(zhì)量，則根據(jù)圖象所給的信息，不能求出的物理量是

1. A.
   汽車的功率
2. B.
   汽車行駛的最大速度
3. C.
   汽車所受到阻力
4. D.
   汽車運(yùn)動(dòng)到最大速度所需的時(shí)間

一質(zhì)點(diǎn)繞半徑R圓周運(yùn)動(dòng)，若質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)了周，則其位移大小為________ 路程是________．

伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，設(shè)計(jì)了如圖所示的斜面實(shí)驗(yàn)．下列哪些方法是他在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中采用過的

1. A.
   用水鐘計(jì)時(shí)
2. B.
   用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析
3. C.
   改變斜面傾角，比較各種傾角得到的x與t平方的成正比，然后將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果合理“外推”，說明自由落體運(yùn)動(dòng)是特殊的勻變速直線運(yùn)動(dòng)
4. D.
   改變斜面傾角，比較各種傾角得到的v和t成正比，然后將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果合理“外推”，說明自由落體運(yùn)動(dòng)是特殊的勻變速直線運(yùn)動(dòng)

幾位同學(xué)為了探究電梯起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的加速度大小，他們將體重計(jì)放在電梯中，一位同學(xué)站在體重計(jì)上，然后乘坐電梯從1層直接到10層，之后又從10層直接回到1層，并用照相機(jī)進(jìn)行了相關(guān)記錄，如圖所示．他們根據(jù)記錄，進(jìn)行了以下推斷分析，其中正確的是

1. A.
   根據(jù)圖甲和圖乙可估測出電梯向上制動(dòng)時(shí)的加速度
2. B.
   根據(jù)圖甲和圖丙可估測出電梯向上起動(dòng)時(shí)的加速度
3. C.
   根據(jù)圖甲和圖丁可估測出電梯向下起動(dòng)時(shí)的加速度
4. D.
   根據(jù)圖甲和圖戊可估測出電梯向下制動(dòng)時(shí)的加速度