如圖所示，小車質(zhì)量M為2.0kg，它與水平地面摩擦力忽略不計(jì)，物體質(zhì)量m為0.5kg，物體與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3．求：
（1）小車在外力作用下以1.2m/s²的加速度向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體受摩擦力多大？
（2）欲使小車產(chǎn)生a=3.5m/s²的加速度，需給小車提供多大的水平推力？
（3）若要使物體m脫離小車，則至少用多大的水平力推小車？
（4）若小車長(zhǎng)L=1m，靜止小車在8.5N水平推力的作用下，物體由車的右端向左滑動(dòng)，則滑離小車需多長(zhǎng)時(shí)間？（物體m看作質(zhì)點(diǎn)）

宇航員在圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的空間站中會(huì)處于完全失重中，下列說(shuō)明中正確的是

1. A.
   宇航員仍舊受重力的作用
2. B.
   宇航員受力平衡
3. C.
   宇航員受的重力正好充當(dāng)向心力
4. D.
   宇航員不受任何作用力

一物體從180m高處自由下落，那么該物體經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間落到地面？最后1s的初速度是多少？在最后1s通過(guò)的高度是多少？（取g=10m/s²）

關(guān)于用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上，且靠近滑輪一端
2. B.
   開始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)放在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端
3. C.
   應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車
4. D.
   牽引小車的鉤碼個(gè)數(shù)越多越好

某同學(xué)在探究牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，在物體所受合外力不變時(shí)，改變物體的質(zhì)量，得到數(shù)據(jù)如下表所示．

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	物體質(zhì)量m（kg）	物體的加速度a（m/s2）	物體質(zhì)量的倒數(shù)1/m（1/kg）
1	0.20	0.78	5.00
2	0.40	0.38	2.50
3	0.60	0.25	1.67
4	0.80	0.20	1.25
5	1.00	0.16	1.00

（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在圖中所示的坐標(biāo)中描出相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)點(diǎn)，并作出a-m圖象和a-1/m圖象．

（2）由a-m圖象，你得出的結(jié)論為______；由a-1/m圖象，你得出的結(jié)論為______．
（3）物體受到的合力大約為______．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度v_A=10m/s，B車在后，速度v_B=30m/s．因大霧能見度很低，B車在距A車△s=75m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車，但B車要經(jīng)過(guò)180m才能夠停止．問(wèn)：
（1）B車剎車后的加速度是多大？
（2）若B車剎車時(shí)A車仍按原速前進(jìn)，請(qǐng)判斷兩車是否相撞？若會(huì)相撞，將在B車剎車后何時(shí)？若不會(huì)相撞，則兩車最近距離是多少？
（3）若B車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào)，A車司機(jī)經(jīng)過(guò)△t=4s收到信號(hào)后加速前進(jìn)，則A車的加速度至少多大才能避免相撞？

如圖，將一個(gè)球放在兩塊光滑斜面板AB和AC之間，兩板與水平面夾角都是60°．現(xiàn)在使AB板固定，使AC板與水平面的夾角逐漸減小，則

1. A.
   球?qū)�AC板的壓力先增大后減小
2. B.
   球?qū)�AC板的壓力逐漸減小
3. C.
   球?qū)�AC板的壓力先減小后增大
4. D.
   球?qū)�AC板的壓力逐漸增大

在同一直線上運(yùn)動(dòng)的物體A和B，速度圖象如圖所示，由圖可知

1. A.
   A和B的速度方向相同，A的速度變化比B快
2. B.
   A和B的速度方向相同，A的速度變化比B慢
3. C.
   A和B速度方向相反，A的速度變化比B快
4. D.
   A和B速度方向相反，A的速度變化比B慢

在物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程．對(duì)以下幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述，正確的是

1. A.
   英國(guó)物理學(xué)家牛頓用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)出萬(wàn)有引力常量G
2. B.
   胡克認(rèn)為只有在一定的條件下，彈簧的彈力大小才與彈簧的形變量成正比
3. C.
   法拉第發(fā)現(xiàn)了真空中兩個(gè)靜止點(diǎn)電荷之間相互作用的規(guī)律
4. D.
   奧斯特發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象并提出了電磁感應(yīng)定律

在升降機(jī)中掛一個(gè)彈簧秤，下吊一個(gè)小球 （如圖），當(dāng)升降機(jī)靜止時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)4cm．當(dāng)升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧伸長(zhǎng)2cm，若彈簧秤質(zhì)量不計(jì)，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況可能（ g=10m/s²）

1. A.
   以1m/s²的加速度減速下降
2. B.
   以5m/s²的加速度減速上升
3. C.
   以1m/s²的加速度加速上升
4. D.
   以5m/s²的加速度加速下降