長(zhǎng)興是我國(guó)最大的蓄電池基地之一，蓄電池是電動(dòng)自行車的核心部件之一，近幾年來(lái)電動(dòng)自行車在長(zhǎng)興城鄉(xiāng)十分普及，極大的方便了居民的出行。下表是一輛電動(dòng)自行車的部分技術(shù)指標(biāo)，其中額定車速是指電動(dòng)車滿載情況下在平直道路上以額定功率勻速行駛的速度。

請(qǐng)參考表中數(shù)據(jù)，完成下列問題(g取10 m/s²)。

(1)此車所配電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻是多少？

(2)在行駛過程中電動(dòng)車受阻力是車重(包括載重)的K倍，試計(jì)算K的大小。

(3)若電動(dòng)車滿載時(shí)以額定功率行駛，當(dāng)車速為3 m/s時(shí)，加速度為多大？

2009年3月1日16時(shí)13分10秒，中國(guó)自主研制的第一個(gè)月球探測(cè)器（嫦娥一號(hào)）成功實(shí)現(xiàn)“受控撞月”，為我國(guó)探月一期工程畫上圓滿的句號(hào)。

（1）設(shè)探測(cè)器的質(zhì)量為，月球的半徑為，月球表面的重力加速度為g，“受控撞月”開始前探測(cè)器在離月球表面高為的圓形環(huán)月軌道上正常運(yùn)行。求它在此軌道上正常運(yùn)行的線速度大��；

（2）假設(shè)此次進(jìn)行“受控撞月”開始的過程按圖所示進(jìn)行，探測(cè)器在點(diǎn)向前短時(shí)間噴氣，減速后的探測(cè)器做向心運(yùn)動(dòng)沿曲線到達(dá)月球表面附近的點(diǎn)。設(shè)探測(cè)器到達(dá)點(diǎn)時(shí)速度大小為，從的空間范圍內(nèi)的重力加速度大小都近似等于月球表面的重力加速度，噴出的氣體的速度大小為，求噴出氣體的質(zhì)量；

如圖所示，在真空區(qū)域Ⅰ、Ⅱ中存在兩個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)，其電場(chǎng)線方向豎直向下，在區(qū)域Ⅰ中有一個(gè)帶負(fù)電的粒子沿電場(chǎng)線以速度v₀勻速下落，并進(jìn)入?yún)^(qū)域Ⅱ（電場(chǎng)范圍足夠大）。能描述粒子在兩個(gè)電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的速度——時(shí)間圖象是（以v₀方向?yàn)檎�方向�?/p>

如圖所示，質(zhì)量m =1.6kg的滑塊原來(lái)處于水平面AB上，在大小為F₁=8.0N的水平推力作用下向右勻速運(yùn)動(dòng)，接著進(jìn)入傾角θ＝37°的斜面BC運(yùn)動(dòng)．

   （1）求滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．

   （2）若斜面與滑塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)也為μ，且將一個(gè)水平推力F₂作用到滑塊上，使其沿斜面勻速向上運(yùn)動(dòng), 如圖所示．求F₂的大小．

       （sin37°=0.6，cos37°=0.8）

2005年10月12日9時(shí),我國(guó)“神舟”六號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征2F運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空.若長(zhǎng)征2F運(yùn)載火箭和飛船起飛時(shí)的總質(zhì)量為1.0×10⁵ kg,火箭起飛時(shí)的推動(dòng)力為3.0×10⁶ N,運(yùn)載火箭發(fā)射塔高160 m,求:

(1)假設(shè)火箭起飛時(shí)的推動(dòng)力不變,忽略空氣阻力和火箭質(zhì)量的變化,則運(yùn)載火箭經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間飛離發(fā)射塔;

(2)這段時(shí)間內(nèi)飛船中的宇航員費(fèi)俊龍對(duì)座椅的壓力是多大(費(fèi)俊龍的質(zhì)量為65 kg).

站臺(tái)上有一位觀察者，在火車開動(dòng)時(shí)站在第1節(jié)車廂前端附近，第1節(jié)車廂在5 s內(nèi)駛過此人，設(shè)火車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求第10節(jié)車廂駛過此人需多長(zhǎng)時(shí)間.

某塑料球成型機(jī)工作時(shí)，可以噴出速度v₀=10m/s的塑料小球，已知噴出的每個(gè)小球的質(zhì)量m=1.0×10^－4kg，并且在時(shí)噴出時(shí)已帶了q=－1.0×10^－4C的電荷量。如圖所示，小球從噴口飛出后，先滑過長(zhǎng)d=1.5m的水平光滑的絕緣軌道，而后又過半徑R=0.4m的圓弧形豎立的光滑絕緣軌道。今在水平軌道上加上水平向右的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)，小球?qū)⑶『脧膱A弧軌道的最高點(diǎn)M處水平飛出；若再在圓形軌道區(qū)域加上垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)后，小球?qū)⑶『脧膱A弧軌道上與圓心等高的N點(diǎn)脫離軌道，最后落入放在地面上接地良好的金屬容器內(nèi)，g=10m/s²，求：

   （1）所加電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E；

   （2）所加磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B。

在學(xué)習(xí)物理的過程中，物理學(xué)史也是一中重要的資源，學(xué)習(xí)前人的科學(xué)研究方法有助于提高同學(xué)們的科學(xué)素養(yǎng)。下列表述中正確的是

      A．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，并測(cè)出了引力常量

      B．法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，提出了電場(chǎng)和磁場(chǎng)的概念

      C．伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)三大定律

      D．安培提出了磁場(chǎng)對(duì)運(yùn)動(dòng)電荷的作用力公式

經(jīng)檢測(cè)汽車A的制動(dòng)性能：以標(biāo)準(zhǔn)速度20m/s，在平直公路上行駛時(shí)，制動(dòng)后40s停下來(lái)�，F(xiàn)A在平直公路上以20m/s的速度行駛，發(fā)現(xiàn)前方180m處有一貨車B以6m/s的速度同向勻速行使，因該路段只能通過一個(gè)車輛，司機(jī)立即制動(dòng)，

關(guān)于能否發(fā)生撞車事故，某同學(xué)的解答過程是：

“設(shè)汽車A制動(dòng)后40s的位移為S₁，貨車B在這段時(shí)間內(nèi)的位移為S₂.則：

A車的位移為：

B車的位移為：

兩車位移差為400-240=160（m）<180（m）；兩車不相撞�！�

你認(rèn)為該同學(xué)的結(jié)論是否正確？如果你認(rèn)為正確，請(qǐng)定性說明理由；如果你認(rèn)為不正確，請(qǐng)說明理由并求出正確結(jié)果。

如圖所示，位于水平地面上的重為300N的木箱，在大小為100N、方向與水平方向成α=37°角的拉力作用下沿地面作勻速直線運(yùn)動(dòng)。（sin37⁰=0.6,cos37⁰=0.8）

求：（1）地面對(duì)木箱的支持力？（2）木塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)？