水平傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)，速度大小為v，現(xiàn)將一小工件輕輕放到傳送帶上。它在傳送帶上滑動(dòng)一段距離后速度達(dá)到v而與傳送帶保持相對(duì)靜止。設(shè)工件質(zhì)量為m，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則工件在傳送帶上滑動(dòng)的過程中:     (     )     

A．滑動(dòng)摩擦力對(duì)工件做的功為mv²／2                B．工件的機(jī)械能增量為mv²／2

C．工件相對(duì)于傳送帶滑動(dòng)的路程大小為v²／2μg    D．傳送帶對(duì)工件做功為零

一個(gè)質(zhì)量為1kg的物體被人用手由靜止向上提升1m，這時(shí)物體的速度是2m／s，則下列說法中錯(cuò)誤的是:　　　　　　　　　　　　 (　 　 )

A．手對(duì)物體做功12J                B．合外力對(duì)物體做功12J

C．合外力對(duì)物體做功2J             D．物體克服重力做功10J

如圖，小球自a點(diǎn)由靜止自由下落，到b點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸，到c點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短，若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力，在小球由a→b→c的運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是（       ）

A.小球、彈簧和地球構(gòu)成的系統(tǒng)總機(jī)械能守恒

B.小球的重力勢(shì)能隨時(shí)間先減少后增加

C.小球在b點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大

D.到c點(diǎn)時(shí)小球動(dòng)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量

從同一高度以相同的速率分別拋出質(zhì)量相等的三個(gè)小球，一個(gè)豎直上拋，一個(gè)豎直下拋，另一個(gè)平拋，則它們從拋出到落地(      　)

A運(yùn)行的時(shí)間相等   B加速度相同   C落地時(shí)的速度相同    D落地時(shí)的動(dòng)能相等

下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體所受合外力做功和動(dòng)能變化的關(guān)系正確的是（        ）

A.如果物體所受合外力為零，則合外力對(duì)物體做的功一定為零

B.如果合外力對(duì)物體所做的功為零，則合外力一定為零

C.物體在合外力作用下做變速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能一定發(fā)生變化

D.物體的動(dòng)能不變，所受合外力一定為零

一列橫波上有相距8m的A、B兩點(diǎn)，波的傳播方向是由A向B，波長(zhǎng)大于2.5m，如圖所示的是A、B兩質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象，求這列波可能的波速．

在某中學(xué)舉辦的頭腦奧林匹克競(jìng)賽中，有一個(gè)叫做“保護(hù)雞蛋”的競(jìng)賽項(xiàng)目，要求制作一個(gè)裝置，讓雞蛋從兩層樓的高度落到地面且不被摔壞；如果沒有保護(hù)，雞蛋最多只能從0.1m的高度落到地面而不被摔壞；有一位同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的一個(gè)裝置來保護(hù)雞蛋，用A、B兩塊較粗糙的夾板夾住雞蛋，A夾板和B夾板與雞蛋之間的摩擦力都為雞蛋重力的5倍，現(xiàn)將該裝置從距地面4m的高處落下，裝置著地時(shí)間短且保持豎直不被彈起。求：

（1）如果雞蛋不被摔壞，直接撞擊地面速度最大不能超過多少？

（2）如果使用該裝置，雞蛋夾放的位置離裝置下端的距離s至少為多少米？（小數(shù)點(diǎn)后面保留兩位數(shù)字）

據(jù)2008年2月18日北京新聞報(bào)導(dǎo)：北京地鐵10號(hào)線進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。為節(jié)約能源，一車站站臺(tái)建得高些，車輛進(jìn)站時(shí)要上坡將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為重力勢(shì)能，出站時(shí)要下坡將重力勢(shì)能換為動(dòng)能，如圖所示。已知坡長(zhǎng)為x，坡高為h，重力加速度為g，車輛的質(zhì)量為m，進(jìn)站車輛到達(dá)坡下A處時(shí)的速度為v₀，此時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)的電源。

（1）車輛在上坡過程中，若只受重力和軌道的支持力，求車輛“沖”到站臺(tái)上的速度多大？

（2）實(shí)際上車輛上坡時(shí)，還受到其他阻力作用，要使車輛能“沖”上站臺(tái)，車輛克服其他阻力做的功最大為多少？

“綠色奧運(yùn)”是2008年北京奧運(yùn)會(huì)的三大理念之一，奧組委決定在各比賽場(chǎng)館使用新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，屆時(shí)江漢大學(xué)的500名學(xué)生將擔(dān)任司機(jī)，負(fù)責(zé)接送比賽選手和運(yùn)輸器材。在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的某次實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×10²㎏的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測(cè)得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出F—圖象（圖中AB、BO均為直線））。假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，求此過程中

（1）電動(dòng)車的額定功率；

（2）電動(dòng)車由靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間，速度達(dá)到2m/s？

用油膜法估測(cè)油酸分子直徑的大小。

① 現(xiàn)將1滴配置好的油酸溶液滴入盛水的淺盤中，讓油膜在水面上盡可能散開，待液面穩(wěn)定后，在水面上形成油酸　　　 油膜；

② 把帶有方格的玻璃板放在淺盤上，在玻璃板上描繪出油膜的邊界輪廓，形狀如圖所示。已知坐標(biāo)方格邊長(zhǎng)為L，按要求數(shù)出油膜輪廓線包括的方格是n個(gè)，則油酸的面積約是　　　 ；

③ 已知1滴油酸溶液中含純油酸的體積為V₀， 由 以 上 數(shù) 據(jù)估測(cè)出油酸分子的直徑為

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