如圖3所示，質(zhì)量分別為m­­₁、m₂的兩個(gè)物體通過(guò)輕彈簧連接，在力F的作用下一起沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)（m­­₁在地面，m₂在空中），力F與水平方向成角。則m­­₁所受支持力N和摩擦力f正確的是                                   （    ）

A．                     B．

C．                                       D．

如圖2所示，一輛有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右端與一小球相連，設(shè)在某一段時(shí)間內(nèi)小球與小車相對(duì)靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車間的摩擦力，則在此段時(shí)間內(nèi)小車可能是              （    ）

A．向右做加速運(yùn)動(dòng)                                B．向右做減速運(yùn)動(dòng)

C．向左做加速運(yùn)動(dòng)                                D．向左做減速運(yùn)動(dòng)

如圖1所示為甲、乙物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移–時(shí)間圖象，則其中正確的是           （    ）

A．甲、乙物體都做加速直線運(yùn)動(dòng)              B．兩物體的初速度都為零

C．在t₁時(shí)刻兩物體相遇                            D．相遇時(shí)，甲的速度等于乙的速度

下列說(shuō)法中正確的是                                                                                               （    ）

A．放在水平地面上的小車，用力推小車，小車就動(dòng)，不推小車，小車就不動(dòng).說(shuō)明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是產(chǎn)生速度的原因

B．在月球上物體的慣性只是它在地球上的1/6

C．一個(gè)物體在一種情況下可以看作質(zhì)點(diǎn)，在另一種情況下不一定可以看作質(zhì)點(diǎn)

D．物體放在水平桌面上靜止，是因?yàn)樽烂鎸?duì)物體的支持力與物體對(duì)桌面的壓力平衡

有下列幾種情景，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景分析和判斷正確的說(shuō)法                     （    ）

       ①點(diǎn)火后即將升空的火箭

       ②高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車

       ③運(yùn)行的磁懸浮列車在軌道上高速行駛

       ④太空的空間站在繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)

       A．因?yàn)榛鸺�還沒(méi)有動(dòng)，所以加速度一定為零

       B．轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大

       C．高速行駛的磁懸浮列車，因?yàn)樗俣群艽�，所以加速度也一定很�?/p>

       D．因?yàn)榭臻g站勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，所以加速度為零

如圖所示，在x＞0的空間中，存在沿x軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)E；在x＜0的空間中，存在沿x軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)大小也為E；一電子（電荷量大小為e、質(zhì)量為m）在x＝d處的P點(diǎn)以沿y軸正方向的初速度v₀開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，不計(jì)電子重力。求：

（1）電子第一次到達(dá)y軸時(shí)的坐標(biāo)

（2）電子沿y軸正方向分運(yùn)動(dòng)的周期

在一個(gè)點(diǎn)電荷Q的電場(chǎng)中，Ox坐標(biāo)軸與它的一條電場(chǎng)線重合，坐標(biāo)軸上A、B兩點(diǎn)的坐標(biāo)分別為2.0m和5.0m。放在A、B兩點(diǎn)的試探電荷受到的電場(chǎng)力方向都跟x軸的正方向相同，電場(chǎng)力的大小跟試探電荷所帶電量的關(guān)系圖象如圖中直線a，b所示，放在A點(diǎn)的試探電荷帶正電，放在B點(diǎn)的試探電荷帶負(fù)電。求：

（1）B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小和方向

（2）判斷點(diǎn)電荷Q的電性，并說(shuō)明理由

（3）點(diǎn)電荷Q的位置坐標(biāo)

如圖所示電路中，已知I＝3A，I₁＝2A，R₁＝10Ω，R₂＝5Ω，R₃＝30Ω，則通過(guò)電流表的電流方向?yàn)橄?u>     ，電流的大小為        A.

A、B、C為一勻強(qiáng)電場(chǎng)中的三個(gè)點(diǎn)，若將－2×10^-8C的點(diǎn)電荷從A移到B，克服電場(chǎng)力做功1.2×10^-7J，而把該電荷從C點(diǎn)移到A點(diǎn)，電場(chǎng)力做功3.6×10^-7J，已知φ_B＝6 V，則φ_A＝       V，φ_C＝       V。

鐵路提速，要解決許多技術(shù)問(wèn)題。通常列車阻力與速度平方成正比，即F_f ＝kv².列車要跑得快，必須用大功率的機(jī)車來(lái)牽引。試計(jì)算列車分別以120 km/h和40 km/h的速度勻速行駛時(shí)，機(jī)車功率大小的比值為              。