科目: 來(lái)源: 題型:
(18分)如圖所示,質(zhì)量m=2kg的小球以初速度V0沿光滑的水平面飛出后,恰好無(wú)碰撞地進(jìn)入光滑的圓弧軌道,其中圓弧AB對(duì)應(yīng)的圓心角,圓半徑R=0.5m。若小球離開(kāi)桌面運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)所用時(shí)間。( g=10m/s2)
(1)求小球沿水平面飛出的初速度V0的大?
(2)到達(dá)B點(diǎn)時(shí),求小球此時(shí)對(duì)圓弧的壓力N1大小?
(3)小球是否能從最高點(diǎn)C飛出圓弧軌道,并說(shuō)明原因。
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科目: 來(lái)源: 題型:
(18分)如圖所示,質(zhì)量m= 6 kg的物塊靜止在水平桌面上,受到與水平方向成θ=370角的作用力F。( g=10m/s2)
(1)若當(dāng)力F=15N時(shí),物塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài),求此時(shí)物體受到的摩擦力大?
(2)若當(dāng)力F=20N時(shí),物塊恰好沿水平面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),求物塊與水平桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ?(保留兩位有效數(shù)字)
(3)若保持以上動(dòng)摩擦因數(shù)不變的情況下,當(dāng)力F=40N作用在靜止的物塊上,求作用時(shí)間t=3 s內(nèi)物體的位移大小?
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科目: 來(lái)源: 題型:
(18分)
I.(8分)在“驗(yàn)證力的平行四邊形法則”實(shí)驗(yàn)中,用到的物理研究方法是 。然后通過(guò)細(xì)線用兩個(gè)互成角度的彈簧秤來(lái)拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng)到某一點(diǎn)O,此時(shí)需記錄:
(1)_________________,(2) ,(3) 。
II.(10分)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體所受合力的關(guān)系”活動(dòng)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過(guò)滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使兩小車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止。
(1)在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí),應(yīng)調(diào)整滑輪的高度, 使 ;在實(shí)驗(yàn)時(shí),為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量 小車的質(zhì)量(選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”)。
(2)本實(shí)驗(yàn)通過(guò)比較兩小車的位移來(lái)比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因?yàn)?u> 。
(3)實(shí)驗(yàn)中獲得數(shù)據(jù)如下表所示:
小車Ⅰ、Ⅱ的質(zhì)量m均為200g。
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 小車 | 拉力F/N | 位移s/cm |
1 | Ⅰ | 0.1 | |
Ⅱ | 0.2 | 46.51 | |
2 | Ⅰ | 0.2 | 29.04 |
Ⅱ | 0.3 | 43.63 | |
3 | Ⅰ | 0.3 | 41.16 |
Ⅱ | 0.4 | 44.80 | |
4 | Ⅰ | 0.4 | 36.43 |
Ⅱ | 0.5 | 45.56 |
在第1次實(shí)驗(yàn)中小車Ⅰ從圖乙中的A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),請(qǐng)將測(cè)量結(jié)果填到表中空格處。通過(guò)分析,可知表中第 次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)存在明顯錯(cuò)誤,應(yīng)舍棄。
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科目: 來(lái)源: 題型:
若已知地球質(zhì)量為M,半徑為R.萬(wàn)有引力常數(shù)為G,以下說(shuō)法正確的是:
A.在地球上以初速度v0豎直上拋一個(gè)物體,物體上升的最大高度為
B.在地球上以初速度v0豎直上拋一個(gè)物體,物體落回到拋出點(diǎn)所用時(shí)間為
C.在地球上發(fā)射一顆繞它作圓形軌道運(yùn)行的衛(wèi)星的最大運(yùn)行速度為
D.在地球上發(fā)射一顆繞它作圓形軌道運(yùn)行的衛(wèi)星的最小周期為
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球,在電梯運(yùn)行時(shí),乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量大了,這一現(xiàn)象表明:
A.電梯一定是在下降
B.電梯可能是在上升
C.電梯的加速度方向一定是向下
D.乘客一定處在超重狀態(tài)
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科目: 來(lái)源: 題型:
利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合,可以自動(dòng)作出物體運(yùn)動(dòng)的圖象,某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的v-t圖象如圖所示,由此可以知道:
A.小車做曲線運(yùn)動(dòng)
B.小車先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng)
C.小車運(yùn)動(dòng)的最大速度約為0.8m/s
D.小車的最大位移是0.8 m
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科目: 來(lái)源: 題型:
一物體沿固定的斜面從靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)時(shí)間t0滑至斜面底端。已知在物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體所受的摩擦力恒定。若用F、v、s和E分別表示該物體所受的合力、物體的速度、位移和機(jī)械能,則下列圖象中可能正確的是:
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,質(zhì)量為M的物體,在與豎直線成θ角,大小為F的恒力作用下,沿豎直墻壁勻速下滑,物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則物體受到的摩擦力大小的下列結(jié)論中正確的是:
A、Mg-Fcosθ;
B、μMg+Fcosθ;
C、μFsinθ;
D、μ(Mg-Fcosθ)。
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