如圖所示，輕質(zhì)彈簧上面固定一塊質(zhì)量不計(jì)的薄板，在薄板上放重物，用手將重物向下壓縮到一定程度后，突然將手撤去，則重物將被彈簧彈射出去，則在彈射過程中(重物與彈簧脫離之前)重物的運(yùn)動(dòng)情況是    (     )                     

A.一直加速運(yùn)動(dòng)            B．勻加速運(yùn)動(dòng)

C.先加速運(yùn)動(dòng)后減速運(yùn)動(dòng)    D．先減速運(yùn)動(dòng)后加速運(yùn)動(dòng)

 質(zhì)量為1500kg的汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，v-t圖象如圖所示。由此可求（    ）

A.前25s內(nèi)汽車的平均速度

B.前l(fā)0s內(nèi)汽車的加速度

C.前l(fā)0s內(nèi)汽車所受的阻力

D.15～25s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功

如圖所示，物體m在沿斜面向上的拉力F作用下沿斜面勻速下滑.此過程中斜面仍靜止，斜面質(zhì)量為M，則水平地面對(duì)斜面體（     ）

   A．無(wú)摩擦力

   B．有水平向左的摩擦力

   C．支持力為(M＋m)g

D．支持力小于(M＋m)g

如圖所示為火車站用來(lái)裝卸煤炭使用的水平傳送帶模型，水平傳送帶的長(zhǎng)度為L(zhǎng)＝8m，傳送帶的皮帶輪半徑均為R＝0.4m，皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω=10rad/s。傳送帶的底部距地面的高度為h＝4.2m，現(xiàn)有一塊矩形煤炭（視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地釋放在水平傳送帶的A點(diǎn)位置處（A、B分別為皮帶輪中心軸正上方的兩個(gè)點(diǎn)）．已知煤炭與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.2．皮帶輪與皮帶之間始終不打滑．空氣阻力不計(jì)， g取10m/s²．回答下列問題：

 ⑴ 水平傳送帶的傳動(dòng)速度為多少？該塊煤炭由A傳送到B所用的時(shí)間是多少？

⑵ 該塊煤炭到達(dá)B點(diǎn)后是沿著皮帶輪的圓弧滑下，還是離開圓弧飛出？說明原因（要求有必要的理論運(yùn)算）。

⑶ 該塊煤炭落在水平地面上的落點(diǎn)與O₂點(diǎn)正下方的水平距離多大？

（14分）如右圖所示是建立在光滑水平面上的直角坐標(biāo)系，其原點(diǎn)O處放一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的物體，某時(shí)刻受到一個(gè)與x軸成37⁰角的水平拉力F₂=10N的作用，為了使物體能沿著X軸正方向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)需要再一個(gè)水平方向的力F₁的作用（已知sin37⁰=0.6  cos37⁰=0.8）。問：

（1）F₁的最小值為多少？如果物體在力F₂和F₁最小值的作用下從靜止開始運(yùn)動(dòng)，5秒內(nèi)的位移是多少？

（2）如果物體在力F₂和F₁最小值的作用下從靜止開始運(yùn)動(dòng)，在5秒末的瞬間撤去F₂，然后物體再運(yùn)動(dòng)5秒，求10秒末物體的速度

（10分）、某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖。（交流電的頻率為50Hz，打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02秒）

（1）圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為　　 m/s²。（保留二位有效數(shù)字）

（2）保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，如何利用這些數(shù)據(jù)才能比較直觀地確定小車加速度a與質(zhì)量m之間的關(guān)系呢？　　　　　　 。

　 （3）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，甲、乙兩位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖（c）、（d）所示。圖（c）中的圖線上部出現(xiàn)了彎曲偏離了原來(lái)的直線，其主要原因是　　　　　　　 。圖（d）中的圖線不通過原點(diǎn)，其主要原因是　　　　　　　 。

(8分)、如圖甲所示，在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)。沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將該位置標(biāo)記為O點(diǎn)，讀取此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，分別記錄為F₁、F₂，并用筆在兩繩的拉力方向上分別標(biāo)記a、b兩點(diǎn)，分別將其與O點(diǎn)連接，表示兩力的方向。再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向。

(1)兩次用彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端都要拉至O點(diǎn)，這樣做的目的是             
                                                          。

(2) 圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果作出的力的圖示，其中                是F₁和F₂合力的實(shí)際測(cè)量值。（填F或F´）

(3) 這位同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中確定分力方向時(shí)，圖甲所示的a點(diǎn)標(biāo)記得不妥，其原因是                                           。

有一物體通過兩個(gè)細(xì)線繩懸掛在小車的車頂上，小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng).某時(shí)刻正處于右圖所示狀態(tài)。關(guān)于此時(shí)刻物體的受力情況，下列說法正確的是

    A.若小車向左運(yùn)動(dòng)，AC繩的拉力可能為零      

B.若小車向右運(yùn)動(dòng)，AC繩的拉力可能為零

    C.無(wú)論小車做何種運(yùn)動(dòng)，物體均受到三個(gè)力的作用 

 D.無(wú)論小車做何種運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)繩拉力的合力一定等于物體的重力

A、B兩物體疊放在一起，放在光滑的水平面上，從靜止開始受到一變力的作用，該力與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，A、B始終相對(duì)靜止，則下列說法正確的是　　　　

　　 A．0時(shí)刻和2t₀時(shí)刻，A、B間靜摩擦力大小相等且最大

　　 B．t₀時(shí)刻，A、B間靜摩擦力最大

　　 C．2t₀時(shí)刻，A、B兩物體的速度最大

　　 D．t₀時(shí)刻，A、B兩物體的速度最大

火星有兩顆衛(wèi)星，分別是火衛(wèi)一和火衛(wèi)二，它們的軌道近似為圓。已知火衛(wèi)一的周期為7小時(shí)39分，火衛(wèi)二的周期為30小時(shí)18分，則兩顆衛(wèi)星相比

    A．火衛(wèi)一距火星表面較近                 B．火衛(wèi)二的角速度較大

C．火衛(wèi)二的運(yùn)動(dòng)速度較小                 D．火衛(wèi)二的向心加速度較大