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科目: 來源: 題型:

如右圖所示,飛行員跳傘后飛機(jī)上的其他飛行員(甲)和地面上的人(乙)觀察跳傘飛行員的運(yùn)動(dòng)后,引發(fā)了對(duì)跳傘飛行員運(yùn)動(dòng)狀況的爭(zhēng)論,下列說法正確的是(    )   

A.甲、乙兩人的說法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的     

B.他們的爭(zhēng)論是由于參考系的選擇不同而引起的  

C.研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定要選擇參考系  

D.參考系的選擇只能是相對(duì)于地面靜止的物體

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北京時(shí)間2010年1月13日5時(shí)53分海地發(fā)生7.3級(jí)地震,震中距離海地首都太子港約16公里,13日14時(shí)清晨6時(shí)經(jīng)過10個(gè)小時(shí)飛行,中國(guó)救援隊(duì)的包機(jī)到達(dá)溫哥華,在溫哥華短暫停留了2個(gè)小時(shí)后,中國(guó)包機(jī)再次起飛,6個(gè)小時(shí)后到達(dá)太子港,立刻投入救援工作,此次航程1.2萬公里,關(guān)于此次航行,下列說法正確的是(  )

A.當(dāng)研究救援隊(duì)包機(jī)的運(yùn)行軌跡時(shí),不可以將其看作質(zhì)點(diǎn)

B.1.2萬公里指的是此次航行的位移

C.1.2萬公里指的是此次航行的路程

D.根據(jù)已知條件我們可以求得此次航行的平均速度

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(12分)如圖所示,車廂內(nèi)的小桌上固定一光滑斜面,車廂的總質(zhì)量為M(小球除外)、小球的質(zhì)量為m,斜面傾角為a,車在水平推力F1作用下向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),小球(視為質(zhì)點(diǎn))始終與車相對(duì)靜止,小球距桌面的高度為h,離桌面邊緣水平距離為L(zhǎng).車在運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力等于車對(duì)地面壓力的k倍,重力加速度為g.

    (1)求水平推力F1的大小;

    (2)若M=l0kg,k=0.20,h=0.20m,L=0.30m,g= l0m/s2.當(dāng)車速為v0 =15m/s時(shí),撤去推力F1同時(shí)對(duì)車施加水平向左的拉力F2(如虛線所示),小球立即離開斜向右飛去.為使小球在運(yùn)動(dòng)中不碰到桌子,所加拉力F2應(yīng)滿足什么條件?

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(11分)總質(zhì)量為80kg的跳傘運(yùn)動(dòng)員從離地500m的直升機(jī)上跳下(運(yùn)動(dòng)員剛跳離直升機(jī)時(shí)的速度為零),經(jīng)過2s拉開繩索開啟降落傘,如圖所示是跳傘過程中的v-t圖象,試根據(jù)圖象求:(g取l0/s2

       (l)t=ls時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度和所受阻力的大;

       (2)從圖中由面積估算求出運(yùn)動(dòng)員在14s內(nèi)下落的高度h

       (3)估算運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下到著地的總時(shí)間.  

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科目: 來源: 題型:

(10分)如圖所示,物塊A沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻,物塊A正前方l=4m處有一物塊B,在F=3N的水平向右的拉力作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過一段時(shí)間物塊A恰好能追上B.已知物塊B質(zhì)量m =lkg,與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)P=0.1,g=l0m/s2.不計(jì)物塊A、B線度大小,求:

       (1)物塊B運(yùn)動(dòng)的加速度大。

       (2)物塊A的速度大小.

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(10分)如圖所示,一根輕繩上端固定在O點(diǎn),下端拴一個(gè)重為G的鋼球,球處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)對(duì)球施加一個(gè)方向始終保持水平的外力F,使球緩慢地移動(dòng),在移動(dòng)過程中的每一時(shí)刻,均可認(rèn)為球處于平衡狀態(tài).若要保證輕繩不被拉斷,繩與豎直方向夾角口必須滿足0≤60°,求:

       (1)輕繩可以承受的拉力Fr的最大值;

       (2)在F-tan0坐標(biāo)系中畫出外力F與的關(guān)系圖象

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(7分)在“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)中:

   (1)上圖給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn),

每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器頻率50Hz),計(jì)數(shù)點(diǎn)

間的距離如圖所示,根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度a=____ m/s2(保留三位有效數(shù)字).

   (2)為減小誤差,該實(shí)驗(yàn)要求小車的質(zhì)量M跟砝碼和托盤的總質(zhì)量m的關(guān)系是M

        m.

 

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科目: 來源: 題型:

(4分)在《互成角度的兩個(gè)力的合成》實(shí)驗(yàn)中,如圖所示,使b彈簧秤從圖示位置開始緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),在這過程中,保持0點(diǎn)的位置和口彈簧秤的拉伸方向不變,則在整個(gè)過程中,關(guān)于a、b兩彈簧秤示數(shù)的變化情況是____

    A.a(chǎn)示數(shù)增大,6示數(shù)減小

    B.a(chǎn)示數(shù)減小,6示數(shù)增大

    C.a(chǎn)示數(shù)減小,6示數(shù)先增大后減小

D.a(chǎn)示數(shù)減小,6示數(shù)先減小后增大

 

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(6分)圖中螺旋測(cè)微器的示數(shù)為____  mm.游標(biāo)卡尺的示數(shù)為____mm.

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,在光滑水平面上放著質(zhì)量相等且緊靠在一起的A、B兩物體,B受到水平向右的恒力FB=2N,A受到的水平力FA=(9-2t)N(t的單位是s).從t=0開始計(jì)時(shí),則(    )

       A.A物體在3. 5s末時(shí)刻的加速度是初始時(shí)刻的倍  

       B.t>3. 5s后,B物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

       C. t=4. 5s時(shí),A物體的速度為零

       D.t>4. 5s后,A、B的加速度方向相反

 

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