如圖所示，a、b為豎直向上的電場(chǎng)線上的兩點(diǎn)，一質(zhì)量為m的帶電質(zhì)點(diǎn)在a點(diǎn)由靜止釋放，沿電場(chǎng)線向上運(yùn)動(dòng)，到b點(diǎn)速度恰好為零，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（    ）

       A．此過(guò)程帶電質(zhì)點(diǎn)機(jī)械能先減少后增大

       B．a(chǎn)點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的電勢(shì)低

       C．帶電質(zhì)點(diǎn)在a點(diǎn)的電勢(shì)能比在b點(diǎn)的電勢(shì)能小

       D．a(chǎn)點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大

如圖所示，空間某區(qū)域中有一勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度方向垂 直紙面向里，磁場(chǎng)上、下邊界分別位于水平面2、4處。在豎直面內(nèi)有一矩形金屬線圈，線圈上下邊的距離很短，磁場(chǎng)上下邊界之間的距離大于水平面1、2之間的距離。線圈下邊位于水平面1處，由靜止釋放。若線圈下邊剛通過(guò)水平面1、2、3（位于磁場(chǎng)中）和4時(shí)，線圈的加速度大小分別為a₁、a₂、a₃和a₄，且下落過(guò)程始終做加速運(yùn)動(dòng)，則

（    ）

       A．a₁＝a₃＞a₂＞a₄   　　　                     B．a₁＜a₂＜a₃＜a₄

       C．a₁＞a₂＞a₃＞a₄                           D．a₁＝a₃＞a₄＞a₂

在雷雨云下沿豎直方向的電場(chǎng)強(qiáng)度為10⁴V/m．已知一半徑為1mm的雨滴在此電場(chǎng)中不會(huì)下落，取重力加速度大小為10m/S²,水的密度為10³kg/m³。這雨滴攜帶的電荷量的最小值約為                                                                          （    ）

        A．2C          B．4C           C．6C          D．8C

圖中L是繞在鐵心上的線圈，它與電阻R、R₀、電鍵和電池E可構(gòu)成閉合回路．線圈上的箭頭表示線圈中電流的正方向，當(dāng)電流的流向與箭頭所示的方向相同，該電流為正，否則為負(fù)．電鍵K₁和K₂都處于斷開(kāi)狀態(tài)．設(shè)在t=0時(shí)刻，接通電鍵K₁，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，在t=t₁時(shí)刻，再接通電鍵K₂，則能正確表示L中的電流I隨時(shí)間t的變化圖線的是：                        （    ）

隨著人們生活水平的提高，高爾夫球?qū)⒅饾u成為普通人的休閑娛樂(lè)．如下圖所示，某人從高出水平地面h的坡上水平擊出一個(gè)質(zhì)量為m的高爾夫球．由于恒定的水平風(fēng)力的作用，高爾夫球豎直地落入距擊球點(diǎn)水平距離為L的A穴．則                                         （　  ）

       A．球被擊出后做平拋運(yùn)動(dòng)

       B．該球從被擊出到落入A穴所用的時(shí)間為

       C．球被擊出時(shí)的初速度大小為L

       D．球被擊出后受到的水平風(fēng)力的大小為mgh/L

2009年美國(guó)重啟登月計(jì)劃，打算在繞月軌道上建造空間站，如下圖所示，關(guān)閉動(dòng)力的航天飛機(jī)在月球引力作用下沿橢圓軌道向月球靠近，并將在P處進(jìn)入空間站軌道，與空間站實(shí)驗(yàn)對(duì)接。已知空間站繞月軌道半徑為r，周期為T，引力常量為G。下列說(shuō)法中正確的是                                                                                    （  　）

       A．根據(jù)題中條件可以算出空間站受到月球引力的大小

       B．航天飛機(jī)在II軌道上向P處運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度逐漸變小

       C．航天飛機(jī)在I軌道過(guò)P點(diǎn)的速度比II軌道通過(guò)P點(diǎn)的速度大

       D．根據(jù)題中條件可以算出月球質(zhì)量

下列關(guān)于物理學(xué)史的說(shuō)法，正確的是                                                                      （　  ）

       A．卡文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)得出萬(wàn)有引力與距離的平方成反比的規(guī)律

       B．奧斯特通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)變化的磁場(chǎng)能產(chǎn)生電場(chǎng)

       C．法拉第首先引入“場(chǎng)”的概念用來(lái)研究電和磁現(xiàn)象

       D．伽利略用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了牛頓第一定律

（12分）在某城市的一條道路上，規(guī)定車輛行駛速度不得超過(guò)30 km／h。在一次交通事故中，肇事車是一輛卡車，測(cè)得這輛卡車緊急剎車（車輪被抱死）時(shí)留下的剎車痕跡長(zhǎng)為7.2 m；經(jīng)過(guò)測(cè)試得知這種輪胎與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7。請(qǐng)判斷該車是否超速（取g= ）。

(12分) 一種測(cè)定風(fēng)作用力的儀器原理如圖所示。它的細(xì)長(zhǎng)絲線一端固定于O點(diǎn)，另一端懸掛著一個(gè)質(zhì)量為m=1 kg的金屬球。無(wú)風(fēng)時(shí)，絲線自然下垂；當(dāng)受到沿水平方向吹來(lái)的風(fēng)的作用時(shí)，絲線將偏離豎直方向一定角度θ，風(fēng)力越大，偏角越大。若某時(shí)刻絲線與豎直方向的夾角θ=37°，試求此時(shí)金屬球所受風(fēng)力的大小。（取g=10 m/s²，已知sin37°=0.6、cos37°=0.8）

(10分) 汽車速度計(jì)是顯示汽車瞬時(shí)速度的儀表。一輛質(zhì)量為l000 kg的轎車，其行駛過(guò)程中，在20 s的時(shí)間內(nèi)速度計(jì)示數(shù)從0增加到72 km／h（即20 m／s）。假定此過(guò)程中轎車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，受到的阻力恒為500 N。求轎車在此過(guò)程中所受牽引力的大小。