如圖所示，用水平力F推乙物塊，使甲、乙、丙三個(gè)完全相同的物塊一起沿水平地面以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，各物塊受到摩擦力的情況是（    ）

    A．甲物塊受到一個(gè)摩擦力的作用

    B．乙物塊受到兩個(gè)摩擦力的作用

    C．丙物塊受到兩個(gè)摩擦力的作用

    D．甲物塊與乙物塊受相同大小的摩擦力

在勻強(qiáng)電場(chǎng)中,將一電荷量為C的負(fù)電荷由A點(diǎn)移到B點(diǎn)，其電勢(shì)能增加了0.1J。已知A、B兩點(diǎn)間距為2cm，兩點(diǎn)連線與電場(chǎng)方向成60°角，如圖所示。求:

（1）在電荷由A移到B的過程中靜電力做了多少功？

（2）A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為多少？

（3）該勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度為多大？

如圖所示，甲、乙、丙三輛車（車身的長度不計(jì)）行駛在平直公路上，車速分別為6m/s，8m/s，9m/s。當(dāng)甲、乙、丙三車依次相距5m時(shí)，乙車駕駛員發(fā)現(xiàn)甲車開始以1m/s²的加速度作勻減速運(yùn)動(dòng)，于是乙也立即作勻減速運(yùn)動(dòng)，丙車駕駛員也同樣處理，最后三車均未發(fā)生撞車事故。（不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間）

問：（1）要使甲、乙兩車不相撞，乙車的加速度至少應(yīng)為多少？

（2）要使三車均不發(fā)生撞車事故，丙車作減速運(yùn)動(dòng)的加速度至少應(yīng)為多少？

一個(gè)物體從距地面125m高處自由下落，若空氣阻力不計(jì)，則這個(gè)物體到達(dá)地面時(shí)的速度大小為___  __m/s；在下落過程中的平均速度是__  _____m/s。(g=10 m/s²)

如圖，D為一理想二極管（正向電阻為0，反向電阻無窮大），平行板電容器通過二極管與電動(dòng)勢(shì)不變的電源相連，下列是有關(guān)極板上的電量  Q、極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度E隨板間距離變化的說法：①板間距離變小，Q增大；②板間距離變小，E增大；③板間距離變大，Q減小；④板間距離變大，E不變。其中正確的是-----------------------------------------------（        ）

A．①②       B．①②③      C．①② ④     D．①②③④

從斜面上的某點(diǎn)每隔0.1s釋放一顆相同的小球，在連續(xù)放下幾顆后，對(duì)正在斜面上運(yùn)動(dòng)的小球攝得如圖照片．測(cè)得AB=15cm，BC=20cm．試求：

（1）鋼球運(yùn)動(dòng)的加速度；

（2）拍攝時(shí)B球的速度；

（3）A球上面正在運(yùn)動(dòng)的球還有幾顆.

某學(xué)生用電流表和電壓表測(cè)干電池的電動(dòng)勢(shì)（約為1.5V）和內(nèi)阻時(shí)，所用滑動(dòng)變阻器的阻值范圍為0~20Ω，連接電路的實(shí)物圖如下圖所示．

(1)該學(xué)生接線中錯(cuò)誤的和不規(guī)范的做法是(     )

A. 滑動(dòng)變阻器不起變阻作用

B. 電流表接線有錯(cuò)

C. 電壓表量程選用不當(dāng)

D. 電壓表接線不妥

(2)畫出這個(gè)實(shí)驗(yàn)的正確電路圖．

如圖所示，光滑水平面上有大小相同的A、B兩球在同一直線上運(yùn)動(dòng)，兩球質(zhì)量關(guān)系為m_B=2m_A．規(guī)定向右為正方向，A、B兩球的動(dòng)量均為6kg·m/s，運(yùn)動(dòng)中兩球發(fā)生碰撞，碰撞后，A球的動(dòng)量增量為-4kg·m/s，則(     )

A. 左方是A球，碰后A、B兩球速度大小之比為2:5

B. 左方是B球，碰后A、B兩球速度大小之比為1:10

C. 右方是A球，碰后A、B兩球速度大小之比為2:5

D. 右方是B球，碰后A、B兩球速度大小之比為1:10

如圖所示，一小球用輕繩懸于O點(diǎn)，用力F拉住小球，使懸線保持偏離豎直方向75⁰角，且小球始終處于平衡狀態(tài)。為了使F有最小值，F與豎直方向的夾角θ應(yīng)該是    (    )

A．90⁰          B．45⁰         C．15⁰          D．0⁰

下列關(guān)于位移和路程的說法，正確的是（   ） 

A. 位移和路程的大小總相等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量

B. 位移描述的是直線運(yùn)動(dòng)，路程描述的是曲線運(yùn)動(dòng)

C. 位移取決于始、末位置，路程取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)路徑

D. 運(yùn)動(dòng)物體的路程總大于位移