19世紀(jì)30年代，法拉第曾提出電荷周?chē)�存在一種場(chǎng)，而非存在“以太”。后來(lái)人們用電荷在場(chǎng)空間受力的實(shí)驗(yàn)證明了法拉第觀點(diǎn)的正確性，所用方法叫做“轉(zhuǎn)換法”。下面給出的四個(gè)研究實(shí)例中，采取的方法與上述研究方法相同的是

A．牛頓通過(guò)對(duì)天體現(xiàn)象的研究，總結(jié)出萬(wàn)有引力定律

B．伽利略用邏輯推理否定了亞里士多德關(guān)于落體運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)

C．歐姆在研究電流與電壓、電阻關(guān)系時(shí)，先保持電阻不變研究電流與電壓的關(guān)系；然后再保持電壓不變研究電流與電阻的關(guān)系

D．奧斯特通過(guò)放在通電直導(dǎo)線下方的小磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn)得出通電導(dǎo)線周?chē)�存在磁�?chǎng)的結(jié)論

下列所給的圖像中能反映作直線運(yùn)動(dòng)物體回到初始位置的是  

在同一地點(diǎn)，甲、乙兩物體沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如圖所示，則:

    A．兩物體兩次相遇的時(shí)刻是2s末和6s末

    B．4s后甲在乙前面

    C．兩物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是2s末

    D．乙物體先向前運(yùn)動(dòng)2s，隨后向后運(yùn)動(dòng)

一個(gè)做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，從運(yùn)動(dòng)開(kāi)始到發(fā)生水平位移s的時(shí)間內(nèi)，它在豎直方向的位移為d₁；緊接著物體在發(fā)生第二個(gè)水平位移s的時(shí)間內(nèi)，它在豎直方向發(fā)生的位移為d₂。已知重力加速度為g，則平拋運(yùn)動(dòng)物體的初速度的表達(dá)式中不正確的是（      ）

A．               B．

C．                D．

為觀察電磁感應(yīng)現(xiàn)象，某學(xué)生將電將電流表、螺線管A和B、蓄電池、開(kāi)關(guān)用導(dǎo)線連接成如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路.當(dāng)接通和斷開(kāi)開(kāi)關(guān)時(shí)，電流表的指  針將          （填“偏轉(zhuǎn)”或“不偏轉(zhuǎn)”）其理由是         。

在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，下圖為某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，按時(shí)間順序取0、1、2、3、4、5六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用米尺量出1、2、3、4、5點(diǎn)到0點(diǎn)的距離如圖所示（單位：cm）。由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得：計(jì)數(shù)點(diǎn)4對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車(chē)的速度大小v₄＝________m／s，小車(chē)的加速度大小a＝________m／s²。

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中

⑴ 某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖所示．請(qǐng)你指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處（寫(xiě)出兩處即可）：

①                                                                          

②                                                                         

⑵ 改正實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)，下圖是他實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.10s，標(biāo)出的數(shù)據(jù)單位為cm，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度是           m/s，根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù)，算得小車(chē)的加速度大小為　　　　   m/s²．

一個(gè)豎直向下大小為18N的力分解為兩個(gè)分力，一個(gè)分力沿水平方向，大小等于24N，那么另一個(gè)分力的大小是

   A．42N

   B．30N

   C．24N

   D．6N

如右圖所示，質(zhì)量m₁=2kg的物體A與一勁度系數(shù)為k=500N/m的輕彈簧相連，彈簧的另一端與地面上的質(zhì)量為m₂=1kg的物體B相連，A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)．另有一質(zhì)量為m₃=1kg的物體C從物體A的正上方距離h=0.45m處自由下落．落到A上立刻與A粘連并一起向下運(yùn)動(dòng)，它們到達(dá)最低點(diǎn)后又向上運(yùn)動(dòng)，最終恰好能使B離開(kāi)地面但不繼續(xù)上升．（A、B、C均可視為質(zhì)點(diǎn)，g取10m/s²）

（1）求C與A粘連后一起向下運(yùn)動(dòng)的速度V；

（2）從AC一起運(yùn)動(dòng)直至最高點(diǎn)的過(guò)程中彈簧對(duì)AC整體做的功；

如下圖所示，一個(gè)原來(lái)不帶電的半徑為r的空心金屬球放在絕緣支架上，右側(cè)放置一個(gè)電荷量為+Q的點(diǎn)電荷，點(diǎn)電荷到金屬球的最近距離為2r。由于靜電感應(yīng)而在金屬球上出現(xiàn)了感應(yīng)電荷，則球的左側(cè)帶      電，球心處的場(chǎng)強(qiáng)為          ，感應(yīng)電荷在球心處產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)大小為         ，方向            。