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在圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置中,平行板電容器的極板A與一靈敏的靜電計(jì)的金屬小球相連接,極板B及靜電計(jì)的金屬外殼接地,并使A、B兩個(gè)極板充電。若極板B稍向上移動(dòng)一點(diǎn),由觀察到的靜電計(jì)指針變化作出平行板電容器電容變小的結(jié)論的依據(jù)是( )
A.兩極板間的電壓不變,極板上的電荷量變小
B.兩極板間的電壓不變,極板上的電荷量變大
C.極板上的電荷量幾乎不變,兩極板間的電壓變小
D.極板上的電荷量幾乎不變,兩極板間的電壓變大
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一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度的大小為4m/s,1s后速度的大小為10m/s,在這一過程中物體的( 。
A.位移大小可能小于4m B.位移大小可能大于10m
C.加速度大小可能小于4m/s2 D.加速度大小可能大于10 m/s2
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如圖所示,小車上有一個(gè)定滑輪,跨過定滑輪的繩一端系一重球,另一端系在彈簧秤上,彈簧秤固定在小車上,開始時(shí)小車處于靜止
狀態(tài).當(dāng)小車勻加速向右運(yùn)動(dòng)時(shí),下述說法
正確的是 ( )
A.彈簧秤讀數(shù)變大,小車對地面壓力交大
B.彈簧秤讀數(shù)變大,小車對地面壓力變小
C.彈簧秤讀數(shù)變大,小車對地面的壓力不變
D.彈簧秤讀數(shù)不變,小車對地面的壓力變大
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質(zhì)量為 kg的汽車在時(shí)刻速度m/s,隨后以 W的額定功率沿平直公路繼續(xù)前進(jìn),www..com經(jīng)72s達(dá)到最大速度,設(shè)汽車受恒定阻力,其大小為N。求:
(1)汽車的最大速度;
(2)汽車在72s內(nèi)經(jīng)過的路程S。
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在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,桶及桶中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.
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