如圖所示是用光照射某種金屬時(shí)逸出的光電子的最大初動(dòng)能隨入射頻率的變化曲線，由圖可知（     ）

A.該金屬的極限頻率為4.27×10¹⁴Hz

B.該金屬的極限頻率為5.5×10¹⁴Hz

C.該圖線的斜率表示普朗克常量

D.該金屬的逸出功為0.5eV

來(lái)自中國(guó)航天科技集團(tuán)公司的消息稱，中國(guó)自主研發(fā)的北斗二號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)今年起進(jìn)入組網(wǎng)高峰期，預(yù)計(jì)在2015年形成覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。此系統(tǒng)由中軌道、高軌道和同步軌道衛(wèi)星等組成�，F(xiàn)在正在服役的北斗一號(hào)衛(wèi)星定位系統(tǒng)的三顆衛(wèi)星都定位在距地面36000km的地球同步軌道上. 目前我國(guó)的各種導(dǎo)航定位設(shè)備都要靠美國(guó)的GPS系統(tǒng)提供服務(wù)，而美國(guó)的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS由24顆衛(wèi)星組成，這些衛(wèi)星距地面的高度均為20000km.則下列說(shuō)法中正確的是（    ）

A．北斗一號(hào)系統(tǒng)中的三顆衛(wèi)星的動(dòng)能必須相等

B．所有GPS的衛(wèi)星比北斗一號(hào)的衛(wèi)星線速度大

C．北斗二號(hào)中的每顆衛(wèi)星一定比北斗一號(hào)中的每顆衛(wèi)星高D．北斗二號(hào)中的中軌道衛(wèi)星的加速度一定大于高軌道衛(wèi)星的加速度

如圖所示，EO∥E’O’，F(xiàn)O∥F’O’，且EO⊥OF，OO’為∠EOF的角平分線，OO’間的距離為，折線EOF與E’O’F’之間有一垂直紙面里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。一邊長(zhǎng)為的正方形導(dǎo)線框沿O’O方向以速度v做勻速直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻恰好位于圖中所示位置，以逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)閷?dǎo)線框中電流的正方向，在下面四幅圖中能夠正確表示電流－時(shí)間（－t）關(guān)系的是（時(shí)間以為單位）（       ）

如圖所示，OBCD為半圓柱玻璃的橫截面，OD為直徑，一束復(fù)色光沿AO方向從真空中射入到玻璃，在玻璃中分為兩束單色光，其中甲光沿OB方向，從B點(diǎn)射出，乙光沿OC方向從C點(diǎn)射出。下列說(shuō)法正確的是（　 ）

A. 若甲光照射某金屬能發(fā)生光電效應(yīng)，那么乙光照射該金屬時(shí)也能發(fā)生光電效應(yīng)

B. 若用同一裝置做雙縫干涉實(shí)驗(yàn)，甲光的干涉條紋間距較寬

C. 甲光從O傳播到B的時(shí)間與乙光從O傳播到C點(diǎn)的時(shí)間相同

D. 若逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)AO光，則兩束光都能在圓面上發(fā)生全反射，且B光先發(fā)生全反射

如圖所示為一向右傳播的簡(jiǎn)諧橫波在t時(shí)刻的波形圖，該列波的波速大小為v. 其中a、b、c、d是介質(zhì)中4個(gè)質(zhì)量相等的振動(dòng)質(zhì)點(diǎn)，由此可知（     ）

  A．從t時(shí)刻始，經(jīng)L/v時(shí)間，4個(gè)質(zhì)點(diǎn)所通過(guò)的路程均相等

  B．在t+2L/v時(shí)刻，在4個(gè)質(zhì)點(diǎn)中d的加速度為0，c的加速度最大

  C．在t+3L/v時(shí)刻，c的位移最小，d的位移為0

  D．從t+4L/v時(shí)刻算起，質(zhì)點(diǎn)a將比b先到達(dá)其平衡位置

疊羅漢是一種二人以上層層疊成各種造型的游戲娛樂(lè)形式，也是一種高難度的雜技。圖示為六人疊成的三層靜態(tài)造塑，假設(shè)每個(gè)人的重量均為G ,下面五人的背部均呈水平狀態(tài)，則最底層正中間的人的一只腳對(duì)水平地面的壓力約為（     ）

A. G         B. G           C. G         D. G

航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m =2㎏，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F =28 N。試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開(kāi)始豎直上升。設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g取10m/s²。

（1）第一次試飛，飛行器飛行t₁ = 8 s 時(shí)到達(dá)高度H = 64 m。求飛行器所阻力f的大��；

（2）第二次試飛，飛行器飛行t₂ = 6 s 時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力。求飛行器能達(dá)到的最大高度h；（3）為了使飛行器不致墜落到地面，求飛行器從開(kāi)始下落到恢復(fù)升力的最長(zhǎng)時(shí)間t₃ 。

如圖所示，長(zhǎng)度為l的輕繩上端固定在O點(diǎn)，下端系一質(zhì)量為m的小球（小球的大小可以忽略）。

（1）在水平拉力F的作用下，輕繩與豎直方向的夾角為α，小球保持靜止。畫(huà)出此時(shí)小球的受力圖，并求力F的大��；

（2）由圖示位置無(wú)初速釋放小球，求當(dāng)小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度大小及輕繩對(duì)小球的拉力。不計(jì)空氣阻力。

如圖A．，質(zhì)量m＝1kg的物體沿傾角q＝37°的固定粗糙斜面由靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，風(fēng)對(duì)物體的作用力沿水平方向向右，其大小與風(fēng)速v成正比，比例系數(shù)用k表示，物體加速度a與風(fēng)速v的關(guān)系如圖B．所示。求：

（1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)m；（2）比例系數(shù)k。

（sin37⁰=0.6,cos37⁰=0.8,g=10m/s²）

放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，力F的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，重力加速度g=10m/s²，求：

（1）物塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的滑動(dòng)摩擦力��；

（2）物塊在3—6s中的加速度大�。�

（3）物塊質(zhì)量是多少？