如圖所示，F(xiàn)₁、F₂為有一定夾角的兩個力，L為過O點的一條直線，當L取什么方向時，F(xiàn)₁、F₂在L上分力之和為最大       （    ）

A．F₁、F₂合力的方向

B．F₁、F₂中較大力的方向

C．F₁、F₂中較小力的方向

D．以上說法都不正確。

下列說法中正確的是                                                                             （    ）

A．質(zhì)點、位移都是理想化模型

B．牛頓第一定律、牛頓第二定律都可以通過實驗來驗證

C．單位m、kg、s是一組屬于國際單位制的基本單位

D．長度、時間、力是一組屬于國際單位制的基本單位的物理量

在解一道文字計算題中(由字母表達結(jié)果的計算題)，一個同學解得位移結(jié)果的表達式為：，其中F表示力，t表示時間，m表示質(zhì)量，用單位制的方法檢查，這個結(jié)果                                                                                                                  （    ）

A．可能是正確的

B．一定是錯誤的

C．如果用國際單位制，結(jié)果可能正確

D．用國際單位，結(jié)果錯誤，如果用其他單位制，結(jié)果可能正確

如圖所示，上表面光滑的木板足夠長，質(zhì)量M=10kg，在F=50N的水平拉力作用下，能以υ₀=5m/s的初速度沿水平地面向右勻速運動。現(xiàn)有若干個小鐵塊，它們質(zhì)量均為m=1kg。將一個鐵塊無初速地放在木板最右端，當木板運動了L=1m時，又將第二個鐵塊無初速地放在木板最右端，以后木板每運動1m就在其最右端無初速地放上一個鐵塊。求：

（1）放第二個鐵塊時木板的速度大��；

（2）木板最終停下來時上面有幾個鐵塊？

（3）木板停下來時，第一個鐵塊到木板最右端的距離

如圖所示，兩根平行金屬導軌間的距離為0.4 m，導軌平面與水平面的夾角為37°，磁感應強度為0.5 T的勻強磁場垂直于導軌平面斜向上，兩根電阻值均為1 Ω、質(zhì)量均為0.01kg的金屬桿ab、cd水平地放在導軌上，并與導軌接觸良好，桿與導軌間的動摩擦因數(shù)為0.3，導軌的電阻可以忽略。(sin37°=0.6，cos37°=0.8)

（1）用外力將ab固定在導軌上，使cd桿以1m/s的速度向上運動， 求ab桿中電流的大小和方向。

（2）撤去ab桿上的外力，為使ab桿能靜止在導軌上，必須使cd桿以多大的速率沿斜面向上運動?

有一質(zhì)量m=1000kg的轎車，在平直公路上以ν₁=90km/h的速度勻速行駛，此時發(fā)動機的輸出功率P=50kW，全部用于轎車的牽引。某時刻起，保持發(fā)動機的輸出功率不變，啟動利用電磁阻尼帶動的電動機為車載蓄電池充電，轎車做減速運動。運動L=72m后，轎車速度變?yōu)?i>ν₂=72km/h，此過程中發(fā)動機輸出功率的20%用于轎車的牽引，80%用于供給發(fā)電機工作，發(fā)電機獲得能量的50%轉(zhuǎn)化為蓄電池的電能。假設轎車在上述運動過程中所受阻力保持不變。

（1）求轎車運動中受到的阻力F_阻的大小；

（2）求在上述過程中蓄電池獲得的電能E_電的大��；

（3）若該車可以利用所儲存的電能作為動力來源，則轎車僅用上述過程中獲得的電能E_電維持勻速運動，能行駛的距離L’的大小是多少？

如圖所示，長為31cm、內(nèi)徑均勻的細玻璃管開口向上豎直放置，管內(nèi)水銀柱的上端正好與管口齊平，封閉氣體的長為10cm，溫度為27℃，外界大氣壓強不變。若把玻璃管在豎直平面內(nèi)緩慢轉(zhuǎn)至開口豎直向下，這時留在管內(nèi)的水銀柱長為15cm，然后再緩慢轉(zhuǎn)回到開口豎直向上，求：

（1）大氣壓強的值；　

（2）玻璃管重新回到開口豎直向上時空氣柱的長度；　

（3）當管內(nèi)氣體溫度緩慢升高到多少℃時，水銀柱的上端恰好重新與管口齊平？

某班級同學用如圖（a）所示的裝置驗證加速度a和力F、質(zhì)量m的關系。甲、乙兩輛小車放在傾斜軌道上，小車甲上固定一個力傳感器，小車乙上固定一個加速度傳感器（可以測量乙在任意時刻的加速度大小），力傳感器和小車乙之間用一根不可伸長的細線連接，在彈簧拉力的作用下兩輛小車一起開始運動，利用兩個傳感器可以采集記錄同一時刻小車乙受到的拉力和加速度的大小。

（1）下列關于實驗裝置和操作的說法中正確的是（      ）（多選）

（A）軌道傾斜是為了平衡小車甲受到的摩擦力

（B）軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力

（C）實驗中，在小車乙向下運動的過程中均可采集數(shù)據(jù)

（D）實驗中，只能在小車乙加速運動的過程中采集數(shù)據(jù)

（2）四個實驗小組選用的小車乙（含力傳感器）的質(zhì)量分別為m₁=0.5kg、m₂=1.0kg、m₃=1.5kg和m₄=2.0kg，其中有三個小組已經(jīng)完成了a-F圖像，如圖（b）所示。最后一個小組的實驗數(shù)據(jù)如下表所示，請在圖（b）中完成該組的a-F圖線；

（3）在驗證了a和F的關系后，為了進一步驗證a和m的關系，可直接利用圖（b）的四條圖線收集數(shù)據(jù)，然后作圖。請寫出具體的做法：

①如何收集數(shù)據(jù)？______________________________________________________________；

②為了更直觀地驗證a和m的關系，建立的坐標系應以___________為縱軸：以___________為橫軸。

在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”實驗中，電路圖如圖（a）所示，所用器材有：小燈泡（2.5V，0.6W）、滑動變阻器、多用表、電流表、蓄電池、電鍵、導線若干。

（1）粗測小燈泡的電阻，應選用多用表的   ①____倍率（選填“×1”、“×10”、或“×100”），正確操作后，多用表的示數(shù)如圖（b）所示，結(jié)果為   ②___Ω。

（2）實驗中使用多用表測電壓，請根據(jù)圖（a）的電路圖在圖（c）中將實物圖補充完整；

在DIS中，光電門測量的是運動物體擋光時間內(nèi)的平均速度，因為擋光片較窄，所以可看做測量的是瞬時速度。為了測量做勻變速直線運動小車的加速度，將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上，如右圖所示。

（1）當小車勻變速經(jīng)過光電門時，測得A、B先后擋光的時間分別為Δt₁和Δt₂，A、B開始擋光時刻的間隔為t，則小車的加速度a=_            。

（2）（單選題）實驗中，若擋光片的寬度b較大，用上述方法測得的加速度與真實值間會有較大的差距，下列關于實驗的測量值與真實值的判斷中正確的是（       ）

（A）若小車加速，則測量值大于真實值；若小車減速，則測量值小于真實值

（B）若小車加速，則測量值小于真實值；若小車減速，則測量值大于真實值

（C）無論小車加速還是減速，測量值均大于真實值

（D）無論小車加速還是減速，測量值均小于真實值