汽車遇情況緊急剎車，經(jīng)1.5 s停止，剎車距離為9 m．若汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動，則汽車停止前最后1 s的位移是(　　)

A．4.5 m　　B．4 m　　C．3 m　　D．2 m

如圖K2－3所示，在水平面上固定著三個(gè)完全相同的木塊，一子彈以水平速度v₀射入木塊，若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動，當(dāng)穿透第三個(gè)木塊時(shí)速度恰好為零，則子彈依次射入每個(gè)木塊時(shí)的速度v₁、v₂、v₃之比和穿過每個(gè)木塊所用的時(shí)間t₁、t₂、t₃之比分別為(　　)

圖K2－3

A．v₁∶v₂∶v₃＝3∶2∶1

B．v₁∶v₂∶v₃＝∶∶1

C．t₁∶t₂∶t₃＝1∶∶

D．t₁∶t₂∶t₃＝(－)∶(－1)∶1

有一列火車正在做勻加速直線運(yùn)動．從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，第1分鐘內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了180 m；第6分鐘內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了360 m．則火車的加速度為(　　)

A．0.01 m/s²

B．0.05 m/s²

C．36 m/s²

D．180 m/s²

如圖K2－2所示，傳送帶保持v＝1 m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動．現(xiàn)將一質(zhì)量m＝0.5 kg的物體輕輕地放在傳送帶的左端a點(diǎn)上，則物體從a點(diǎn)運(yùn)動到右端b點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間為(設(shè)物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ＝0.1，a、b間的距離L＝2.5 m，g取10 m/s²)(　　)

圖K2－2

A. s  B．(－1) s

C．3 s  D．2.5 s

給滑塊一初速度v₀，使它沿光滑斜面向上做勻減速運(yùn)動，加速度大小為，當(dāng)滑塊速度大小變?yōu)?sub>時(shí)，所用時(shí)間可能是(　　)

A.　　　B.　　　C.　　　D.

在平直公路上以72 km/h的速度行駛的汽車，遇緊急情況剎車，剎車的加速度大小為5 m/s²，該汽車在6 s內(nèi)的剎車距離為(　　)

A．30 m　　　　　　　　B．40 m

C．50 m　　　　　　　　　　　　　　　　　D．60 m

環(huán)球網(wǎng)國際軍情中心2011年8月28日消息：8月26日，殲—20戰(zhàn)斗機(jī)在成都某機(jī)場再次進(jìn)行試飛，在空中的殲—20姿態(tài)優(yōu)美，做出各種機(jī)動動作．假設(shè)殲—20戰(zhàn)斗機(jī)起飛前從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，達(dá)到起飛速度v所需時(shí)間t，飛行一段時(shí)間后返回飛機(jī)場，以速度v做勻減速直線運(yùn)動，經(jīng)過時(shí)間t恰好停下，則(　　)

圖K2－1

A．起飛前的運(yùn)動距離為vt

B．起飛前的運(yùn)動距離為

C．勻減速直線運(yùn)動的位移是2vt

D．起飛前的勻加速直線運(yùn)動和返回后的勻減速直線運(yùn)動的位移大小相等

汽車從甲地由靜止出發(fā)，沿直線運(yùn)動到丙地，乙在甲、丙兩地連線的中點(diǎn)．汽車從甲地勻加速運(yùn)動到乙地，經(jīng)過乙地速度為60 km/h；接著又從乙地勻加速運(yùn)動到丙地，到丙地時(shí)速度為120 km/h，求汽車從甲地到達(dá)丙地的平均速度．