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某人造地球衛(wèi)星因受高空稀薄空氣的阻力作用,繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道會慢慢改變,每次測量中衛(wèi)星的運(yùn)動可近似看作圓周運(yùn)動,某次測量衛(wèi)星的軌道半徑為r1,后來變?yōu)閞2,r1> r2,以Ekl、Ek2表示衛(wèi)星在這個軌道上的動能,T1、T2表示衛(wèi)星在這兩個軌道上繞地球運(yùn)動的周期,則:( )
A. B.
C. D.
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近年來,高級轎車設(shè)計師在設(shè)計轎車時發(fā)現(xiàn):轎車的加速度變化率影響乘客的舒適度,加速度變化率越小,乘坐轎車的人感覺越舒適。其實 “加速度的變化率”是描述轎車加速度隨時間變化快慢的物理量。那么,加速度變化率的單位是( )
A. B. C. D.
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同步衛(wèi)星是指相對于地面不動的人造衛(wèi)星( )
A.它可以在地面上任一點(diǎn)的正上方,且離地心的距離可按需要選擇不同的值
B.它可以在地面上任一點(diǎn)的正上方,但離地心的距離是一定的
C.它只能在赤道的正上方,但離地心的距離可按需要選擇不同的值
D.它只能在赤道的正上方,且離地心的距離是一定的
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如圖所示,用長為L的細(xì)繩拴著質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動,則( )
A.小球在最高點(diǎn)時所受向心力一定為重力
B.小球在最高點(diǎn)時繩子的拉力不可能為零
C.若小球剛好能在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動,則其在最高點(diǎn)速率是
D.小球在圓周最低點(diǎn)時拉力可能等于重力
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“黑洞”是近代引力理論所預(yù)言的宇宙中的一種特殊天體,研究認(rèn)為, 黑洞可能是由于超中子星發(fā)生塌縮而形成的。歐洲航天局由衛(wèi)星觀測發(fā)現(xiàn)銀河系中心存在一個超大型黑洞并將它命名為:MCG6-30-15r,假設(shè)銀河系中心僅此一個黑洞。已知太陽系繞銀河系 中心做勻速圓周運(yùn)動,則根據(jù)下列哪一組數(shù)據(jù)可以估算出該黑洞的質(zhì)量 ( )
A.太陽的質(zhì)量和運(yùn)行速度
B.太陽繞黑洞公轉(zhuǎn)的周期和太陽到“MCG6-30-15r”的距離
C.太陽質(zhì)量和太陽到“MCG6-30-15r”的距離
D.太陽繞黑洞公轉(zhuǎn)的運(yùn)行速度和太陽到“MCG6-30-15r”的距離
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如圖4所示,A、B兩物體用一根跨過定滑輪的細(xì)繩相連,置于固定斜面體的兩個斜面上的相同高度,處于靜止?fàn)顟B(tài),兩斜面的傾角分別為37°和53°,若不計摩擦,剪斷細(xì)繩后,下列說法中正確的是(以地面為參考面)( )
A.兩物體著地時的速度相同。
B.兩物體著地時的動能一定相同。
C.兩物體著地時的機(jī)械能一定不同。
D.兩物體著地時所受重力的功率一定相同。
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如下圖所示,小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上,在將彈簧壓縮到最短的整個過程中,下列關(guān)于能量的敘述中正確的是( )
A.重力勢能和動能之和總保持不變。
B.重力勢能和彈性勢能之和總保持不變。
C.動能和彈性勢能之和總保持不變。
D.重力勢能、彈性勢能和動能之和總保持不變。
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1957年10月4日,蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一顆人造地球衛(wèi)星以來,人類活動范圍從陸地、海洋、大氣層擴(kuò)展到宇宙空間,宇宙空間成為人類的第四疆域,人類發(fā)展空間技術(shù)的最終目的是開發(fā)太空資源。宇宙飛船要與軌道空間站對接,飛船為了追上軌道空間站( )
A.只能從較低軌道上加速 B.只能從較高軌道上加速
C.只能從空間站同一軌道上加速 D.無論在什么軌道上,只要加速都行。
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關(guān)于“亞洲一號”地球同步通訊衛(wèi)星,下列說法中正確的是 ( )
A.它的運(yùn)行速度為
B.已知它的質(zhì)量為1.42 t,若將它的質(zhì)量增為2.84 t,其同步軌道半徑變?yōu)樵瓉淼?倍
C.它可以繞過北京的正上方,所以我國能夠利用它進(jìn)行電視轉(zhuǎn)播
D.它距地面的高度約是地球半徑的5倍,所以它的向心加速度約是地面處的重力加速度的1/36
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