“空間站”是科學(xué)家進(jìn)行天文探測和科學(xué)試驗(yàn)的特殊而又重要的場所。假設(shè)“空間站”正在地球赤道平面內(nèi)的圓周軌道上運(yùn)行，其離地球表面的高度為同步衛(wèi)星離地球表面高度的十分之一，且運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致。下列說法正確的有（    ）                                                 

A．“空間站”運(yùn)行的加速度等于其所在高度處的重力加速度

    B．“空間站”運(yùn)行的速度等于同步衛(wèi)星運(yùn)行速度的倍

    C．站在地球赤道上的人觀察到它向東運(yùn)動

    D．在“空間站”工作的宇航員因受到平衡力而在艙中懸浮或靜止

質(zhì)量相同的木塊A、B，用輕彈簧相連置于光滑的水平面上，如圖所示．開始時彈簧處于自然狀態(tài)，現(xiàn)用水平恒力F推木塊A，則彈簧第一次壓縮到最短的過程中，關(guān)于兩者的速度V_A、V_B，兩者的加速度a_A、a_B的關(guān)系，下列說法正確的是(　　)

A．v_A=v_B時，a_A=a_B    B．v_A=v_B時，a_A<a_B

C．a(chǎn)_A=a_B時，v_A>V_B   D．a(chǎn)_A=a_B時，v_A<v_B

如圖所示，電路中電源的電動勢為E，內(nèi)阻為r，A為電壓表，內(nèi)阻為10kΩ，B為靜電計(jì)；兩個電容器的電容分別為C₁和C₂，將電鍵S合上一段時間后，下列說法中正確的是  (    )

A．若C₁＞C₂，則電壓表兩端的電勢差大于靜電計(jì)兩端的電勢差

B．若將變阻器滑動觸頭P向右滑動，則電容器C₂上帶電量增大

C．C₁上帶電量為零

D．再將電鍵S打開，然后使電容器C₂兩極板間距離增大，則靜電計(jì)張角也增大

如圖所示，一質(zhì)量為m₁的木板放在固定在地面的光滑斜面上，木板的上端用細(xì)繩拴在斜面的頂端，有一只質(zhì)量為m₂的小貓站在木板上。剪斷細(xì)繩，木板開始下滑，同時小貓沿木板向上爬，設(shè)從靜止開始的一段時間內(nèi)木板向下滑，而小貓?jiān)谀景迳舷鄬τ诘孛娴母叨炔蛔�，忽略空氣阻力，則下列圖中能正確反映在這段時間內(nèi)小貓做功的功率隨時間變化的關(guān)系的是（    ）

如圖所示，在勻強(qiáng)電場中有一半徑為R的圓o，場強(qiáng)方向與圓o所在平面平行，場強(qiáng)大小為為E，電荷量為q的帶正電微粒以相同的初動能沿著各個方向從A點(diǎn)進(jìn)入圓形區(qū)域中，只在電場力作用下運(yùn)動，從圓周上不同點(diǎn)離開圓形區(qū)域，其中從C點(diǎn)離開圓形區(qū)域的帶電微粒的動能最大，圖中0是圓心，AB是圓的直徑,AC是與AB成a角的弦，則(　　)

A.勻強(qiáng)電場的方向沿AC方向      

B.勻強(qiáng)電場的方向沿CO方向

C.從A到c電場力做功為 

 D.從A到c電場力做功為

如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持___________不變，用鉤碼所受的重力作為___________，用DIS測小車的加速度。

（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）。此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是(    )

A.小車與軌道之間存在摩擦           B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大         D.所用小車的質(zhì)量太大

有一只小燈泡上標(biāo)有“12V 6W”的字樣，現(xiàn)在要用伏安法測量這只燈炮的U-I圖線。現(xiàn)有下列器材供選用：

   A．電壓表（0~6V，內(nèi)阻約10k）

   B．電壓表（0~15V，內(nèi)阻約為25k）

   C．電流表（0~0.3A，內(nèi)阻約2）

   D．電流表（0~0.6A，內(nèi)阻約1）

   E．滑動變阻器（10，3A）

   F．電源（電動勢為15V，內(nèi)阻較�。�

   G．開關(guān)、導(dǎo)線

   （1）實(shí)驗(yàn)中所用電壓表應(yīng)選     ，電流表應(yīng)選用    （用序號字母表示）

   （2）為使實(shí)驗(yàn)誤差盡量減小，并要求從零開始多取幾組數(shù)據(jù)，請?jiān)谔摼�框內(nèi)畫出滿足實(shí)驗(yàn)要求的電路圖。

   （3）某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)畫出了該小燈泡的U-I圖線（如圖所示），則上燈泡兩端電壓為9.0V時，小燈泡的電阻是        ，電功率是     W。

   （4）如果將此小燈泡與一個阻值R=20的電阻串聯(lián)，并與電動勢為10V，內(nèi)阻不計(jì)的電源串成一個回路，則電阻R所消耗的電功率為        W。（保留兩位有效數(shù)字）

繼京太高鐵開通運(yùn)行之后，太運(yùn)高鐵也將在2011年末開通運(yùn)行。京太高鐵使太原到北京最快只需要3小時5分鐘；而太運(yùn)高鐵使太原、運(yùn)城的旅行時間壓縮到2小時以內(nèi)，山西的時空距離將進(jìn)一步拉近，山西的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的腳步將邁得更為堅(jiān)實(shí)。設(shè)重為1×10⁵N的列車從太原站出發(fā)，始終以恒定的功率行駛，列車沿著傾角為10°的立交斜坡向上行駛，能達(dá)到的最大速度為306km/h，當(dāng)它沿相同坡度的斜坡下坡行駛最大速度為360km/h，若斜坡足夠長，已知列車所受阻力始終與其速度成正比（即f=kv），取sin10°=0.174。試求：

（1）比例系數(shù)k和列車發(fā)動機(jī)的功率；

（2）在水平路面上行駛時，列車的最大速度。

一電路如圖所示，電源電動勢，內(nèi)阻，電阻，，，C為平行板電容器，其電容C=3.0pF，虛線到兩極板距離相等，極板長，兩極板的間距。

（1）若開關(guān)S處于斷開狀態(tài)，則當(dāng)其閉合后，求流過R₄的總電量為多少？

（2）若開關(guān)S斷開時，有一帶電微粒沿虛線方向以的初速度射入C的電場中，剛好沿虛線勻速運(yùn)動，問：當(dāng)開關(guān)S閉合后，此帶電微粒以相同初速度沿虛線方向射入C的電場中，能否從C的電場中射出？（要求寫出計(jì)算和分析過程，g取）

兩列簡諧橫波的振幅都是20cm，傳播速度大小相同。實(shí)線波的頻率為2Hz，沿x軸正方向傳播；虛線波沿x軸負(fù)方向傳播。某時刻兩列波在如圖所示區(qū)域相遇，則（     ）

（A）兩列波在相遇區(qū)域會發(fā)生干涉現(xiàn)象

（B）平衡位置為x＝6m處的質(zhì)點(diǎn)此刻速度為零

（C）平衡位置為x＝8.5m處的質(zhì)點(diǎn)此刻位移y＞20cm

（D）從圖示時刻起再經(jīng)過0.25s，平衡位置為x＝5m處的質(zhì)點(diǎn)的位移y＞0