兩個(gè)大小不變的力F₁ ，F(xiàn)₂合成，在它們之間的夾角從0逐漸增大到180°的過(guò)程中，合力F越來(lái)越       ，合力大小的范圍是                                   

在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，得到一根如圖所示的紙帶，每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，試求：（圖中數(shù)據(jù)單位：mm）

1.打下“2”點(diǎn)時(shí)小車的速度      m/s

2.小車的加速度             m/s²

右圖為某汽車直線運(yùn)動(dòng)的速度——時(shí)間圖象。從圖象可知，汽車在前10秒做的是_______________運(yùn)動(dòng)，加速度大小等于___________；最后10秒通過(guò)的位移大小為_(kāi)___________。

現(xiàn)有下列物理量或單位：A：質(zhì)量；B：米；  C：時(shí)間；  D：速度；  E：牛頓；    

F：千克； G：長(zhǎng)度； H：秒；  I：加速度。在國(guó)際單位制中屬于基本物理量的基本單位的有      ______ 

如右圖所示,用力F將質(zhì)量為1kg的物體壓在豎直墻上，F(xiàn)=50N，方向垂直與墻，若物體勻速下滑,物體受到的摩擦力是       N,動(dòng)摩擦因數(shù)是      。 (g=10m/s²)

以10m/s的速度行駛的列車開(kāi)始下坡，在坡路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度等于0.2m/s²，經(jīng)來(lái)30s到達(dá)坡底，求：

1.列車到達(dá)坡底時(shí)的速度；

2.坡路的長(zhǎng)度

質(zhì)量為5kg的木塊放在水平木板上，木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.75，要使木塊能沿木板勻速滑動(dòng)，需給木塊施加水平力為F,請(qǐng)畫出木塊在木板上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的受力分析圖，并求出力F的大小是多少？ (g=10m/s²)

卡車原來(lái)以v₀=10m/s的速度勻速在平直的公路上行駛，因?yàn)榈揽诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方即開(kāi)始剎車，使卡車勻減速前進(jìn)。當(dāng)車減速到v₁=2m/s時(shí)，交通燈變?yōu)榫G燈，司機(jī)當(dāng)即放開(kāi)剎車，立即控制油門讓卡車做勻加速運(yùn)動(dòng)，用了減速過(guò)程的2倍的時(shí)間卡車加速到原來(lái)的速度，從剎車開(kāi)始到恢復(fù)原來(lái)的速度共用了6s。

求：

1.減速與加速過(guò)程中的加速度大小；

2.開(kāi)始剎車后5s末的瞬時(shí)速度大��；

3.從卡車開(kāi)始剎車到剛恢復(fù)到原來(lái)速度的過(guò)程中，通過(guò)的位移大小。

如圖所示，在車廂中，一小球被a、b兩根輕質(zhì)細(xì)繩拴住，其中a繩與豎直方向成α角，繩b成水平狀態(tài)，已知小球的質(zhì)量為m，求：

1.車廂靜止時(shí)，細(xì)繩a和b所受到的拉力。

2.當(dāng)車廂以一定的加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，a繩與豎直方向的夾角不變，而b繩受到的拉力變?yōu)榱悖�求此時(shí)車廂的加速度的大小和方向。

如圖所示，在光滑水平面上，有兩個(gè)相互接觸的物體，若M＞m，第一次用水平力F由左向右推M，兩物體間的作用力為N₁，第二次用同樣大小的水平力F由右向左推m，兩物體間的作用力為N₂，則

A．N₁＞N₂    B．N₁=N₂

C．N₁＜N₂    D．無(wú)法確定