下圖是甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動的x—t圖象，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)間為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則（     ）

A．甲、乙同時(shí)出發(fā)           

B．乙比甲先出發(fā)

C．甲出發(fā)時(shí)，乙在甲前邊x₀處  

D．甲在途中停了一段時(shí)間，而乙沒有停止

如圖所示，斜面體質(zhì)量為M，放在粗糙的水平面上. 一滑塊質(zhì)量為m，放在斜面體上，由靜止開始加速下滑，在滑塊下滑過程中斜面體始終保持靜止. 則在滑塊下滑過程中（   ）

A. 斜面體對地面的壓力等于（M+m）g

B. 斜面體對地面的壓力小于（M+m）g

C. 斜面體對地面的壓力大于（M+m）g  

D. 上述三種情況都有可能

以35 m/s的初速度豎直向上拋出一個小球，不計(jì)空氣阻力，取g＝10 m/s².以下判斷正確的是（     ）

A．小球到最大高度時(shí)的速度為0   

B．小球到最大高度時(shí)的加速度為0

C．小球上升的最大高度為61.25 m 

D．小球上升階段所用的時(shí)間為3.5s

游樂園中，乘客乘坐能加速或減速運(yùn)動的升降機(jī)，可以體會超重或失重的感覺，下列描述正確的是（     ）

A．當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)

B．當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)

C．當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)

D．當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)

在滑冰場上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來靜止不動，相互猛推一下分別向相反方向運(yùn)動，假定兩板與冰面間的動摩擦因數(shù)相同，已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)，這是由于（   ）

A．推的過程中，甲推乙的力小于乙推甲的力

B．在剛分開時(shí)，甲的初速度大于乙的初速度

C．在推的過程中，甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間

D．在分開后，甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小

如圖所示，一質(zhì)量為M的探空氣球在勻速下降，若氣球所受浮力F始終保持不變，氣球在運(yùn)動過程中所受阻力僅與速率有關(guān)，重力加速度為g.現(xiàn)欲使該氣球以同樣速率勻速上升，則需從氣球籃中減少的質(zhì)量為（     ） 

A．2(M－)   B．M－     C．2M－    D．0

如圖所示，在光滑水平面上有一物塊在水平恒定外力F的作用下從靜止開始運(yùn)動，在其正前方有一根固定在墻上的輕質(zhì)彈簧，從物塊與彈簧接觸到彈簧壓縮量最大的過程中，下列說法正確的是（    ）

A．物塊接觸彈簧后一直做減速運(yùn)動     

B．物塊接觸彈簧后先做加速運(yùn)動后做減速運(yùn)動

C．當(dāng)物塊的加速度等于零時(shí)，速度最大  

D．當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，物塊的加速度等于零

如圖所示，在做“探究合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，兩個彈簧測力計(jì)分別鉤住兩細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條使之伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，需記下_O點(diǎn)的位置、兩彈簧測力計(jì)的示數(shù)、描下兩細(xì)繩的方向；再用一個彈簧測力計(jì)鉤住細(xì)繩套把橡皮條拉長，使結(jié)點(diǎn)達(dá)到位置　O，再記下彈簧測力計(jì)的示數(shù)，描下細(xì)繩的方向．

（8分）如圖所示，物塊的質(zhì)量m=30kg，細(xì)繩一端與物塊相連，另一端繞過光滑的輕質(zhì)定滑輪，當(dāng)人用100N的力豎直向下拉繩子時(shí)，滑輪左側(cè)細(xì)繩與水平方向的夾角為53°，物體在水平面上保持靜止. 已知sin53°=0.8，cos53°=0.6，取g=10m/s²，求：地面對物體的彈力大小和摩擦力大�。�

（10分）小汽車從靜止開始以1m／s²的加速度前進(jìn)，小汽車后面距離車25m處，某人同時(shí)開始以6m／s的速度勻速追車，試分析人是否能追上小汽車?如追不上，求人、車間的最小距離。