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(18分)
(1)甲同學(xué)要把一個量程為200μA的直流電流計,改裝成量度范圍是0~4V的直流電壓表。
①她按圖1所示電路、用半偏法測定電流計的內(nèi)電阻rg,其中電阻R0約為1k。為使rg的測量值盡量準(zhǔn)確,在以下器材中,電源E應(yīng)選用 ,電阻器R1應(yīng)選用 ,電阻器R2應(yīng)選用 (選填器材前的字母)。
A.電源(電動勢1.5V) B.電源(電動勢6V)
C.電阻箱(0~999.9) D.滑動變阻器(0~500)
E.電位器(一種可變電阻,與滑動變阻器相當(dāng))(0~5.1k)
F.電位器(0~51k)
②該同學(xué)在開關(guān)斷開情況下,檢查電路連接無誤后,將R2的阻值調(diào)至最大。后續(xù)的實驗操作步驟依次是: , , , ,最后記錄R1的阻值并整理好器材。(請按合理的實驗順序,選填下列步驟前的字母)
A.閉合S1
B.閉合S2
C.調(diào)節(jié)R2的阻值,使電流計指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度
D.調(diào)節(jié)R2的阻值,使電流計指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的一半
E.調(diào)節(jié)R1的阻值,使電流計指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的一半
F.調(diào)節(jié)R1的阻值,使電流計指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度
③如果所得的R1的阻值為300.0,則圖1中被測電流計的內(nèi)阻rg的測量值為 ,該測量值 實際值(選填“略大于”、“略小于”或“等于”)。
④給電流計 聯(lián)(選填“串”或“并”)一個阻值為 k的電阻,就可以將該電流計改裝為量程4V的電壓表。
(2)乙同學(xué)要將另一個電流計改裝成直流電壓表,但他僅借到一塊標(biāo)準(zhǔn)電壓表、一個電池組E、一個滑動變阻器R′和幾個待用的阻值準(zhǔn)確的定值電阻。
①該同學(xué)從上述具體條件出發(fā),先將待改裝的表直接與一個定值電阻R相連接,組成一個電壓表;然后用標(biāo)準(zhǔn)電壓表校準(zhǔn)。請你畫完圖2方框中的校準(zhǔn)電路圖。
②實驗中,當(dāng)定值電阻R選用17.0k時,調(diào)整滑動變阻器R′的阻值,電壓表的示數(shù)是4.0V時,表的指針恰好指到滿量程的五分之二;當(dāng)R選用7.0k時,調(diào)整R′的阻值,電壓表的示數(shù)是2.0V時,表的指針又指到滿量程的五分之二。
由此可以判定,表的內(nèi)阻rg是 k,滿偏電流Ig是 mA。若要將表改裝為量程是15V的電壓表,應(yīng)配備一個 k的電阻。
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(16分)
如圖,跳臺滑雪運動員經(jīng)過一段加速滑行后從O點水平飛出,經(jīng)過3.0 s落到斜坡上的A點。已知O點是斜坡的起點,斜坡與水平面的夾角=37°,運動員的質(zhì)量m=50 kg。不計空氣阻力。(取sin37°=0.60,cos37°=0.80;g取10 m/s2)求
(1)A點與O點的距離L;
(2)運動員離開O點時的速度大小;
(3)運動員落到A點時的動能。
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(18分)
利用霍爾效應(yīng)制作的霍爾元件以及傳感器,廣泛應(yīng)用于測量和自動控制等領(lǐng)域。
如圖1,將一金屬或半導(dǎo)體薄片垂直置于磁場B中,在薄片的兩個側(cè)面a、b間通以電流I時,另外兩側(cè)c、f間產(chǎn)生電勢差,這一現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng)。其原因是薄片中的移動電荷受洛倫茲力的作用向一側(cè)偏轉(zhuǎn)和積累,于是c、f間建立起電場EH,同時產(chǎn)生霍爾電勢差UH。當(dāng)電荷所受的電場力與洛倫茲力處處相等時,EH和UH達到穩(wěn)定值,UH的大小與I和B以及霍爾元件厚度d之間滿足關(guān)系式UH=RH,其中比例系數(shù)RH稱為霍爾系數(shù),僅與材料性質(zhì)有關(guān)。
(1)設(shè)半導(dǎo)體薄片的寬度(c、f間距)為l,請寫出UH和EH的關(guān)系式;若半導(dǎo)體材料是電子導(dǎo)電的,請判斷圖1中c、f哪端的電勢高;[
(2)已知半導(dǎo)體薄片內(nèi)單位體積中導(dǎo)電的電子數(shù)為n,電子的電荷量為e,請導(dǎo)出霍爾系數(shù)RH的表達式。(通過橫截面積S的電流I=nevS,其中v是導(dǎo)電電子定向移動的平均速率);
(3)圖2是霍爾測速儀的示意圖,將非磁性圓盤固定在轉(zhuǎn)軸上,圓盤的周邊等距離地嵌裝著m個永磁體,相鄰永磁體的極性相反;魻栐糜诒粶y圓盤的邊緣附近。當(dāng)圓盤勻速轉(zhuǎn)動時,霍爾元件輸出的電壓脈沖信號圖像如圖3所示。
a.若在時間t內(nèi),霍爾元件輸出的脈沖數(shù)目為P,請導(dǎo)出圓盤轉(zhuǎn)速N的表達式。
b.利用霍爾測速儀可以測量汽車行駛的里程。除此之外,請你展開“智慧的翅膀”,提出另一個實例或設(shè)想。
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(20分)
雨滴在穿過云層的過程中,不斷與漂浮在云層中的小水珠相遇并結(jié)合為一體,其質(zhì)量逐漸增大,F(xiàn)將上述過程簡化為沿豎直方向的一系列碰撞。已知雨滴的初始質(zhì)量為m0,初速度為v0,下降距離l后與靜止的小水珠碰撞且合并,質(zhì)量變?yōu)?i>m1。此后每經(jīng)過同樣的距離l后,雨滴均與靜止的小水珠碰撞且合并,質(zhì)量依次變?yōu)?i>m2、m3……mn……(設(shè)各質(zhì)量為已知量)。不計空氣阻力。
(1)若不計重力,求第n次碰撞后雨滴的速度vn′;
(2)若考慮重力的影響,
a.求第1次碰撞前、后雨滴的速度v1和v1′;
b.求第n次碰撞后雨滴的動能 vn′2;
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高臺滑雪運動員騰空躍下,如果不考慮空氣阻力,則下落過程中該運動員機械能的轉(zhuǎn)換關(guān)系是( )。
A.動能減少,重力勢能減少 B.動能減少,重力勢能增加
C.動能增加,重力勢能減少 D.動能增加,重力勢能增加
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民間常用“拔火罐”來治療某些疾病,方法是將點燃的紙片放入一個小罐內(nèi),當(dāng)紙片燃燒完時,迅速將火罐開口端緊壓在皮膚上,火罐就會緊緊地被“吸”在皮膚上。其原因是,當(dāng)火罐內(nèi)的氣體( )。
A.溫度不變時,體積減小,壓強增大
B.體積不變時,溫度降低,壓強減小
C.壓強不變時,溫度降低,體積減小
D.質(zhì)量不變時,壓強增大,體積減小
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如右圖,水平桌面上放置一根條形磁鐵,磁鐵中央正上方用絕緣彈簧懸掛一水平直導(dǎo)線,并與磁鐵垂直。當(dāng)直導(dǎo)線中通入圖中所示方向的電流時,可以判斷出( )。
A.彈簧的拉力增大,條形磁鐵對桌面的壓力減小
B.彈簧的拉力減小,條形磁鐵對桌面的壓力減小
C.彈簧的拉力增大,條形磁鐵對桌面的壓力增大
D.彈簧的拉力減小,條形磁鐵對桌面的壓力增大
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右圖是位于錦江樂園的摩天輪,高度為108m,直徑是98m。一質(zhì)量為50kg的游客乘坐該摩天輪做勻速圓周運動旋轉(zhuǎn)一圈需25min。如果以地面為零勢能面,則他到達最高處時的(取g=10m/s2)( )。
A.重力勢能為5.4×104J,角速度為0.2rad/s
B.重力勢能為4.9×104J,角速度為0.2rad/s
C.重力勢能為5.4×104J,角速度為4.2×10-3rad/s
D.重力勢能為4.9×104J,角速度為4.2×10-3rad/s
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使用照相機拍攝清晰滿意的照片,必須選擇合適的曝光量。曝光量P可以表示為:
P=,式中為常數(shù),為照相機鏡頭“通光孔徑”的直徑,為照相機鏡頭的焦距,為曝光時間,將的倒數(shù)稱為照相機的光圈數(shù)。一攝影愛好者在某次拍攝時,選擇的光圈數(shù)是8,曝光時間是s。 若他想把曝光時間減少一半,但不改變曝光量,那么光圈數(shù)應(yīng)選擇( )。
A.4 B.5.6 C.8 D.11
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(本題共15分)上海世博會于2010年5月1日精彩開幕。各場館新穎的環(huán)保設(shè)計、新能源汽車的閃亮登場、太陽能的廣泛利用……令人耳目一新!耙磺惺加谑啦⿻!”——世博會展現(xiàn)的高科技將使我們的生活更美好。
1.太陽能是清潔的新能源,為了環(huán)保,我們要減少使用像煤炭這樣的常規(guī)能源而大力開發(fā)新能源。劃分下列能源的類別,把編號填入相應(yīng)的表格。
①石油 ②地?zé)崮?nbsp; ③核能 ④天然氣 ⑤風(fēng)能 ⑥潮汐能
類別 | 編號 |
新能源 |
|
常規(guī)能源 |
|
2.中國館、世博中心和主題館等主要場館,太陽能的利用規(guī)模達到了歷屆世博會之最,總發(fā)電裝機容量達到4.6×103kW。設(shè)太陽能電池板的發(fā)電效率為18%,已知地球表面每平方米接收太陽能的平均輻射功率為1.353kW,那么所使用的太陽能電池板的總面積為 m2。
3.各場館的機器人非常引人注目。在下圖設(shè)計的機器人模塊中,分別填入傳感器和邏輯門的名稱,使該機器人能夠在明亮的條件下,聽到呼喚聲就來為你服務(wù)。
4.純電動概念車E1是中國館的鎮(zhèn)館之寶之一。若E1概念車的總質(zhì)量為920kg,在16s內(nèi)從靜止加速到100km/h(即27.8m/s),受到恒定的阻力為1500N,假設(shè)它做勻加速直線運動,其動力系統(tǒng)提供的牽引力為 N。當(dāng)E1概念車以最高時速120km/h(即33.3m/s)做勻速直線運動時,其動力系統(tǒng)輸出的功率為 kW。
5.在世博園區(qū),運行著許多氫燃料汽車,其動力來源是氫燃料電池(結(jié)構(gòu)如圖)。
(1)以下是估測氫燃料電池輸出功率的實驗步驟:
①把多用表的選擇開關(guān)調(diào)至電流檔,并選擇恰當(dāng)量程,串聯(lián)在電路中。讀出電流I;
②把多用表的選擇開關(guān)調(diào)至電壓檔,把紅、黑表筆并聯(lián)在電動機兩端,其中紅表筆應(yīng)該接在圖中 (填“A”或“B”)端。讀出電壓U;
③重復(fù)步驟①和②,多次測量,取平均值;
④根據(jù)公式P= 計算氫燃料電池輸出功率。
(2)在上述第②步中遺漏的操作是 ;
(3)如果該電動機的效率為,汽車運動的速度為v,則汽車的牽引力為 。
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