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如圖所示, 小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng), 依次經(jīng)過a、b、c、d后到達(dá)最高點(diǎn)e. 已知ab=bd=6m, bc=1m, 小球從a到c和從c到d 所用的時(shí)間都是2s, 設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、vc, 則:
A. B.vc=3m/s
C.de=3m D.從d到e所用時(shí)間為4s
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NBA球賽中,籃球以10m/s的速度水平向右撞擊籃板后以8m/s的水平速度反向彈回,球與板接觸時(shí)間為0.1s,則籃球在水平方向的平均加速度大小為 m/s2,方向?yàn)?u> 。
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一物體從h高處做自由落體運(yùn)動(dòng),經(jīng)時(shí)間t到達(dá)地面,落地速度為v,那么當(dāng)物體下落時(shí)間為t/3時(shí),物體的速度為_________(用v表示)和距離地面的高度為_________(用h表示)
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利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器《探究小車的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律》,如圖給出了該次實(shí)驗(yàn)中,從0點(diǎn)開始,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶,其中1、2、3、4、5、6都為記數(shù)點(diǎn)。測(cè)得:S1=1.40cm,S2=1.90cm,S3=2.40cm,S4=2.90cm,S5=3.40cm,S6=3.90cm。
(1)在計(jì)數(shù)點(diǎn)3所代表的時(shí)刻,紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度為v3= m/s,物體的加速度a= m/s2(保留三位有效數(shù)字)
(2)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=51 Hz,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比 (選填:偏大、偏小或不變)。
(3)某同學(xué)測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),得到了在不同拉力下的A、B、C、D、……等幾條較為理想的紙帶,并在紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),即相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s,將每條紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)都記為0、1、2、3、4、5……,如圖所示甲、乙、丙三段紙帶,分別是從三條不同紙帶上撕下的.在甲、乙、丙三段紙帶中,屬于紙帶A的是_____。
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為了測(cè)量木塊與木板之間的滑動(dòng)摩擦力,某同學(xué)設(shè)計(jì)了兩種方案,甲是將長(zhǎng)木板固定在水平面上,用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木板上的木塊;乙是用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉住木塊,他水平拉動(dòng)木塊下的木板,你認(rèn)為更利于操作的方案是 ,理由是
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汽車(可視為質(zhì)點(diǎn))由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),用10s時(shí)間通過一座長(zhǎng)140m的橋,過橋后汽車的速度是16m/s。求:
(1)汽車過橋過程中的平均速度?
(2)它剛上橋頭時(shí)的速度是多大?
(3)橋頭與出發(fā)點(diǎn)之間的距離是多少?
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如圖所示,A與B兩滑塊疊放在水平面上,用一水平繩將B系于豎直的墻面,已知A與B所受的重力分別為=40N,=20N,B與A及A與水平面之間的動(dòng)摩檫因數(shù)μ都相同。當(dāng)水平力F=20N時(shí),才能將A勻速拉出,求:μ為多大?
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一個(gè)物體從塔頂落下,在到達(dá)地面前最后一秒內(nèi)通過的位移為整個(gè)位移的9/25,求塔高和下落時(shí)間。(g=10m/s2)。
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正以v=30m/s的速度運(yùn)行中的列車,接到前方小站的請(qǐng)求:在該站?2分鐘接一位危重病人上車。司機(jī)決定以加速度a1= 0.6m/s2勻減速運(yùn)動(dòng)到小站,停車2分鐘后,以a2 = 1.0m/s2勻加速起動(dòng),直到恢復(fù)到原來的速度行駛,試問:由于臨時(shí)停車共耽誤了多少時(shí)間?
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下列說法正確的是( )
A.參考系必須是固定不動(dòng)的物體
B.參考系可以是變速運(yùn)動(dòng)的物體
C.地球很大,又因有自轉(zhuǎn),研究地球公轉(zhuǎn)時(shí),地球不可視為質(zhì)點(diǎn)
D.研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí),運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)
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