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科目: 來(lái)源: 題型:

汽車(chē)能夠達(dá)到的最大速度和啟動(dòng)的快慢,是衡量汽車(chē)性能的兩個(gè)重要指標(biāo).汽車(chē)啟動(dòng)的快慢用速度從0增加到100 km/h的加速時(shí)間來(lái)表示.右表列出了兩種汽車(chē)的性能指標(biāo),由此可知____________車(chē)(填“甲”或“乙”)能夠達(dá)到的最大速度大;____________車(chē)(填“甲”或“乙”)啟動(dòng)得快.

A

最大速度/(m·s-1

加速時(shí)間/s

甲車(chē)

40

12

乙車(chē)

50

8

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,重為G = 10N的物體在動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2的水平面上向左運(yùn)動(dòng),同時(shí)受到大小為8N的方向向右的水平力F的作用,則物體所受的合力大小是     N;方向?yàn)?u>               。

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

物體在水平地面上受到水平推力的作用,在6s內(nèi)力F的變化和速度v的變化如圖所示,則物體的質(zhì)量和物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為               、               

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

在如圖所示“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,可通過(guò)位移的測(cè)量來(lái)代替加速度的測(cè)量,即 ,使用這種方法需滿足的條件是兩小車(chē)              (填“質(zhì)量”、“所受拉力”或“運(yùn)動(dòng)時(shí)間”)相同.

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,下圖為某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,按時(shí)間順序取0、1、2、3、4、5六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),用米尺量出1、2、3、4、5點(diǎn)到0點(diǎn)的距離如圖所示(單位:cm)。由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得:計(jì)數(shù)點(diǎn)4對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車(chē)的速度大小v4=________m/s,小車(chē)的加速度大小a=________m/s2。

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

在用滴水法測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)中,調(diào)整自來(lái)水管的閥門(mén)(開(kāi)關(guān)),使得第一滴水落地時(shí),第三滴水正好開(kāi)始下落,測(cè)出從第一滴水開(kāi)始下落到第N滴水開(kāi)始下落所用的時(shí)間為t,以及水龍頭距離地面的高度h,則所測(cè)重力加速度g的表達(dá)式應(yīng)為       。  

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),途中由A經(jīng)B到C歷時(shí)4s,前2s從A到B和后2s從B到C的位移分別為24m和32m。求:

   (1)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為多少?

   (2)物體在A點(diǎn)和C點(diǎn)的瞬時(shí)速度的分別為多少?

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入水平面(設(shè)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變),最后停在C點(diǎn)。每隔0.2秒鐘通過(guò)速度傳感器測(cè)量物體的瞬時(shí)速度,下表給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù)。(重力加速度g=10m/s2

求:(1)斜面的傾角a;

(2)物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)m;

(3)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度v。

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

美國(guó)密執(zhí)安大學(xué)5名學(xué)習(xí)航空航天技術(shù)的大學(xué)生搭乘NASA的飛艇參加了“微重力學(xué)生飛行機(jī)會(huì)計(jì)劃”。飛行員將飛艇開(kāi)到6000 m的高空后,讓其由靜止下落,以模擬一種微重力的環(huán)境。下落過(guò)程中飛艇所受空氣阻力為其重力的0.04倍。這樣,可以獲得持續(xù)25 s之久的失重狀態(tài),大學(xué)生們便在這段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行關(guān)于微重力影響的實(shí)驗(yàn)。緊接著,飛艇又向下做勻減速運(yùn)動(dòng)。若飛艇離地面的高度不得低于500 m,重力加速度g取10 m/s2,試求:

   (1)飛艇在25 s內(nèi)下落的高度;

   (2)在飛艇后來(lái)的減速過(guò)程中,大學(xué)生對(duì)座位的壓力是重力的多少倍?

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,斜面傾角為θ,木板A的質(zhì)量為M,物塊B的質(zhì)量為m.繩的一端與B連接,另一端與固定在斜面上的擋板相連,繩與斜面平行.已知A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2

   (1)若在沿斜面向上的力F作用下A正沿斜面向上勻速運(yùn)動(dòng),此時(shí)繩子對(duì)物塊B有一定的彈力,求F的值.

   (2)若將(1)中的力換成2F,求此時(shí)繩上彈力的大。

 

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