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“和諧”號動車組列車可以讓乘客體驗時速200公里的追風感覺。我們把火車轉彎近似看成是做勻速圓周運動,火車速度提高會使外軌受損。為解決火車高速轉彎時不使外軌受損這一難題,你認為以下措施可行的是
A.增加內外軌的高度差 B.減小內外軌的高度差
C.增大彎道半徑 D.減小彎道半徑
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北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng),是我國自行研制開發(fā)的區(qū)域性有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng),目前“北斗一號”已經成功運行,正在建設的“北斗二號”衛(wèi)星導航系統(tǒng)空間段將由5顆高軌道靜止衛(wèi)星和30顆中低軌道非靜止衛(wèi)星組成.則下列“北斗二號”的衛(wèi)星說法中正確的是
A.靜止軌道衛(wèi)星即同步衛(wèi)星,它相對地球靜止,所以它處于平衡狀態(tài)
B.靜止軌道衛(wèi)星周期為一天,且軌道平面與赤道平面重合
C.高軌道衛(wèi)星的線速度小于7.9km/s,中低軌道衛(wèi)星的線速度大于7.9km/s
D.高軌道衛(wèi)星的向心加速度小于中低軌道衛(wèi)星的向心加速度
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兩質量相同的小球A、B,分別用輕繩懸在等高的O1、O2點,A球的懸線比B球的懸線長把兩球的懸線均拉到水平位置無初速釋放,則小球經最低點時(取懸線水平時所在的平面為零勢能面),如圖所示。則下列說法正確的是
A.A球的速度大于B球的速度
B.A球對繩的拉力大于B球對繩的拉力
C.A球的向心加速度大于B球的向心加速度
D.A球的機械能等于B球的機械能
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一根粗細不均勻的木桿AB,長2m,重100N,放在水平地面上,現將它的A端從地面緩慢提高1m,另一端B仍擱在地面上不動,拉力做功30J,則機械能增加 ▲ J,若將它的B端從地面緩慢提高1m,一端A仍擱在地面上,則拉力做功為 ▲ .
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某班同學利用圖示裝置進行驗證機械能守恒定律的實驗。
(1)關于本實驗下列說法中,正確的有 ▲
A.選用重物時,重的比輕的好,以減少空氣阻力的影響
B.選用重物時,必須要稱出它的質量
C.實驗時,在松開紙帶讓重物下落的同時,然后接通電源
D.若紙帶上開頭打出的幾點模糊不清,也可設法用后面清晰的點進行驗證
(2)現需要測量物體由靜止開始自由下落到某點時的瞬時速度v和下落高度。利用實驗得到的紙帶,設計了以下四種測量方案。
a. 用刻度尺測出物體下落的高度,并測出下落時間,通過計算出瞬時速度。
b. 用刻度尺測出物體下落的高度,并通過計算出瞬時速度.
c. 根據做勻變速直線運動時紙帶上某點的瞬時速度,等于這點前后相鄰兩點間的平均速度,測算出瞬時速度,并通過計算出高度.
d. 用刻度尺測出物體下落的高度,根據做勻變速直線運動時紙帶上某點的瞬時速度,等于這點前后相鄰兩點間的平均速度,測算出瞬時速度v。
以上方案中只有一種正確,正確的是 ▲ 。(填入相應的字母)
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某中學實驗小組采用如圖所示的裝置探究功與速度的關系,小車在橡皮筋的作用下彈出后,沿木板滑行。打點計時器工作頻率為50Hz。
(1)實驗中木板略微傾斜,這樣做 ▲ 。
A.是為了使釋放小車后,小車能勻加速下滑
B.是為了增大小車下滑的加速度
C.可使得橡皮筋做的功等于合外力對小車做的功
D.可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運動
(2)實驗中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條……,并起來掛在小車的前端進行多次實驗,每次都要把小車拉到同一位置再釋放小車。把第1次只掛1條橡皮筋對小車做的功記為W,第2次掛2條橡皮筋時橡皮筋對小車做的功為2W,……;橡皮筋對小車做功后而獲得的速度可由打點計時器打出的紙帶測出。根據第4次實驗的紙帶(如圖所示)求得小車獲得的速度為 ▲ m/s。
(3)若根據多次測量數據畫出的W-v圖象如圖所示,根據圖線形狀可知,對W與v的關系作出猜想肯定不正確的是 ▲ 。
A. B.
C. D.
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一質量為10kg物體在做勻速圓周運動,10s內沿半徑為20m的圓周運動了100m,求:
(1)該物體運動的線速度、角速度和周期;
(2)該物體在運動過程中所受的向心力。
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一臺起重機勻加速地將質量m=1.0×103kg的貨物由靜止豎直吊起,在2.0s末貨物的速度達到v=4.0m/s。求:
(1)貨物運動的加速度大小;
(2)起重機對貨物的拉力大;
(3)在2秒內,起重機對貨物所做的功與功率。
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2008年9月25日,我國繼“神舟”五號、六號載人飛船后又成功地發(fā)射了“神舟”七號載人飛船。如果把“神舟”七號載人飛船繞地球運行看作是同一軌道上的勻速圓周運動,宇航員測得自己繞地心做勻速圓周運動的周期為T、距地面的高度為H,且已知地球半徑為R、地球表面重力加速度為g,萬有引力恒量為G。你能計算出下面哪些物理量?能計算的量寫出計算過程和結果,不能計算的量說明理由。
(1)地球的質量 ;
(2)飛船線速度的大;
(3)飛船所需的向心力。
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