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科目: 來(lái)源: 題型:

 如圖所示,甲、已兩人在冰面上“拔河”。兩人中間位置處有一分界線,約定先使對(duì)方過(guò)分界線者為贏。若繩子質(zhì)量不計(jì),冰面可看成光滑,則下列說(shuō)法正確的是(     )

A.甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是一對(duì)平衡力

B.甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力是作用力與反作用力

C.若甲的質(zhì)量比乙大,則甲能贏得“拔河”比賽的勝利

D.若乙收繩的速度比甲快,則乙能贏得“拔河”比賽的勝利

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科目: 來(lái)源: 題型:

如右圖所示,在的水平面上向右運(yùn)動(dòng)的物體,質(zhì)量為20kg,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,還受到一個(gè)水平向左大小為10N的拉力作用,則物體受到滑動(dòng)摩擦力為(g = 10N / kg)  (     )

A.10N,向右                 B.10N,向左

C.20N,向右                 D.20N,向左

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科目: 來(lái)源: 題型:

皮帶運(yùn)輸機(jī)把物體勻速送住高處時(shí),物體受到的摩擦力的方向(     )

A.與物體運(yùn)動(dòng)方向相同            B.與物體運(yùn)動(dòng)方向相反

C.摩擦力為零                    D.因不知相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),故不能判定

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科目: 來(lái)源: 題型:

如下圖,水平地面上質(zhì)量為m的物體,與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,在勁度系數(shù)為k的輕彈簧作用下沿地面做勻速直線運(yùn)動(dòng).彈簧沒(méi)有超出彈性限度,則(     )

A.彈簧的伸長(zhǎng)量為

B.彈簧的伸長(zhǎng)量為

C.物體受到的支持力與對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力

D.彈簧的彈力與物體所受摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示的水平面上,橡皮繩一端固定,另一端連接兩根彈簧,連接點(diǎn)PF1F2F3三力作用下保持靜止。下列判斷正確的是(     )

A.F1> F2>F3              B.F3>F1> F2              

C.F2>F3> F1                          D.F3>F2> F1

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科目: 來(lái)源: 題型:

如下圖,一個(gè)球形物體靜止放在水平地面上,并與豎直墻相接觸,A、B兩點(diǎn)是球與墻和地面的接觸點(diǎn),則下列說(shuō)法正確的是  (     )

A.物體受三個(gè)力,重力、B點(diǎn)的支持力、A點(diǎn)的彈力

B.物體受二個(gè)力,重力、B點(diǎn)的支持力

C.物體受三個(gè)力,重力、B點(diǎn)的支持力、地面的彈力

D.物體受三個(gè)力,重力、B點(diǎn)的支持力、物體對(duì)地面的壓力

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科目: 來(lái)源: 題型:

質(zhì)量為m的物體,沿傾角為θ的固定斜面勻速下滑,下列說(shuō)法正確的是(     )

A. 物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力

B. 物體對(duì)斜面的壓力是由于斜面形變而產(chǎn)生的

C. 物體受到的摩擦力是mgcosθ

D. 物體處于平衡狀態(tài)

 


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科目: 來(lái)源: 題型:

上海磁懸浮列車(chē)已于2003年10月1日正式運(yùn)營(yíng)。據(jù)報(bào)道,列車(chē)從上海龍陽(yáng)路車(chē)站到浦東車(chē)站,全程30km。列車(chē)開(kāi)出后先加速,直到達(dá)到最高時(shí)速432km/h,然后保持最大速度行駛50s后,立即開(kāi)始減速直到停止。假設(shè)列車(chē)啟動(dòng)和減速的加速度大小相等,且恒定,列車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)。

(1)試由以上數(shù)據(jù)估算磁懸浮列車(chē)從上海龍陽(yáng)路車(chē)站到浦東車(chē)站的平均速度的大小。

(2)北京和天津之間的距離是120km,若以上海磁懸浮列車(chē)的運(yùn)動(dòng)方式行駛,最高時(shí)速和加速度相同,列車(chē)由北京到天津要用多長(zhǎng)時(shí)間?

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科目: 來(lái)源: 題型:

一輛汽車(chē)以72km/h的速度正在勻速行駛,現(xiàn)因故緊急剎車(chē)并最終停止運(yùn)動(dòng),已知汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程加速度大小為5,則:

(1)從開(kāi)始剎車(chē)經(jīng)過(guò)6s汽車(chē)的速度。

(2)從開(kāi)始剎車(chē)經(jīng)過(guò)6s汽車(chē)的位移。

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科目: 來(lái)源: 題型:

(1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電源是    (選填“直流”或“交流”)電源,電壓為        V;電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是工作電壓為           V,頻率為50Hz時(shí),每隔          s打一次點(diǎn).

(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器件是一種計(jì)時(shí)儀器,根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶,我們可以從紙帶上直接得到的物理量是

A.時(shí)間間隔       B.位移       C.瞬時(shí)速度       D.平均速度

(3)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄物體運(yùn)動(dòng)情況時(shí),接通電源與釋放紙帶(或物體)這兩個(gè)操作步驟的先后關(guān)系是

A.應(yīng)先接通電源,再使紙帶運(yùn)動(dòng)                   B.應(yīng)先使紙帶運(yùn)動(dòng),再接通電源

C.在使紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源                   D.先使紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以

(4)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)帶動(dòng)紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示.每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出來(lái),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是50 Hz的低壓交流電. (結(jié)果均保留兩位小數(shù))

①求打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打“2”時(shí),小車(chē)的速度v2 =          m/s.

②小車(chē)的加速度大小為_(kāi)_______m/s2(要求用逐差法求加速度)

③請(qǐng)你依據(jù)本實(shí)驗(yàn)原理推斷第7計(jì)數(shù)點(diǎn)和第8計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離大約是        cm

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