做勻變速直線運動的小車帶動紙帶通過打點計時器，打出的部分計數(shù)點如圖所示（每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點，圖中未畫出），已知打點計時器使用的是50Hz的交變電流，則打點計時器在打“1”時的速度v₁ ＝______m/s，平均加速度為a＝______m/s²。由計算結(jié)果可估計出第5個計數(shù)點與第6個計數(shù)點之間的距離最可能是______㎝。 （結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）。

甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運動，v-t圖像如圖所示，兩圖像在t=t₁時刻相交，乙車從t=0開始到停下所通過的位移為S。t=0時刻，甲在乙前面，相距為d。已知此后兩車可以相遇兩次，且第一次相遇時刻為t’，則下列四組 t’和d的組合可能是：

A.t’=t₁ ，d=　　 B. t’=t₁ ，d=　

C.t’= ，d=　　 D. t’= ，d=

如圖所示，質(zhì)量為m₁和m₂的兩物塊放在光滑的水平地面上。用輕質(zhì)彈簧將兩物塊連接在一起。當(dāng)用水平力F作用在m₁上時，兩物塊均以加速度a做勻加速運動，此時，彈簧伸長量為x，若用水平力F’作用在m₁上時，兩物塊均以加速度a’=2a做勻加速運動。此時彈簧伸長量為x’。則下列關(guān)系正確的是：

A.F’=2F    B.x’=2 x    C. F’>2F   D. x’<2 x

粗糙水平面上放置質(zhì)量分別為m和2m的四個木塊，其中兩個質(zhì)量為m的木塊間用一不可伸長的輕繩相連。木塊間的動摩擦因數(shù)均為μ，木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)相同，可認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力�，F(xiàn)用水平拉力F拉其中一個質(zhì)量為2m的木塊，使四個木塊一起勻速前進(jìn)。則需要滿足的條件是：

A.木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)最大為

B.木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)最大為

C.水平拉力F最大為2μmg

D.水平拉力F最大為6μmg

一汽車沿直線由靜止開始向右運動，汽車的速度和加速度方向始終向右。汽車速度的二次方v²與汽車前進(jìn)位移x的圖像如圖所示，則下列說法正確的是：

A.汽車從開始運動到前進(jìn)x ₁過程中，汽車受到的合外力越來越大

B.汽車從開始運動到前進(jìn)x ₁過程中，汽車受到的合外力越來越小

C.汽車從開始運動到前進(jìn)x ₁過程中，汽車的平均速度大于v₀/2

D.汽車從開始運動到前進(jìn)x ₁過程中，汽車的平均速度小于v₀/2

如圖所示，兩個傾角相同的滑竿上分別套有A、B兩個圓環(huán)，兩個圓環(huán)上分別用細(xì)線懸吊兩個物體C、D，當(dāng)它們都沿滑竿向下滑動時A的懸線與桿垂直，B的懸線豎直向下。下列說法正確的是：

A.A環(huán)與滑竿之間沒有摩擦力

B.B環(huán)與滑竿之間沒有摩擦力

C.A環(huán)做的是勻加速直線運動

D.B環(huán)做的是勻加速直線運動

一質(zhì)量為m的鐵球在水平推力F的作用下，靜止在傾角為θ的斜面和豎直墻壁之間，鐵球與斜面的接觸點為A，推力F的作用線通過球心O，如圖所示，假設(shè)斜面、墻壁均光滑。若水平推力緩慢增大，則在此過程中：

A．鐵球?qū)π泵娴淖饔昧�緩慢增大�?/p>

B．斜面對鐵球的支持力大小為mg/cosθ；

C．墻對鐵球的作用力大小始終等于推力F；

D．墻對鐵球的作用力大小始終小于推力F。

如圖所示，升降機(jī)天花板上用輕彈簧懸掛一物體，升降機(jī)靜止時彈簧伸長量為10cm，運動時彈簧伸長量為9cm，則升降機(jī)的運動狀態(tài)可能是（g=10m/s²）：

A.以a=1m/s²的加速度加速上升；

B.以a=1m/s²的加速度加速下降；

C.以a=9m/s²的加速度減速上升；

D.以a=9m/s²的加速度減速下降

質(zhì)點做直線運動的v-t圖像如圖所示，則下列說法正確的是：

A.質(zhì)點前7秒的平均速度大小為1m/s

B.1秒末質(zhì)點的速度方向發(fā)生變化

C.第1秒內(nèi)質(zhì)點受合外力是第5秒內(nèi)受合外力的2倍

D.3秒末質(zhì)點回到出發(fā)點

甲、乙、丙三個質(zhì)量相同的物體與水平面的動摩擦因數(shù)相同，受到三個大小相同的作用力F沿水平面向右運動。則它們受到的摩擦力的大小關(guān)系是：

A.三者相同　 B．乙最大

C.丙最大　　 D.已知條件不夠，無法判斷