如圖所示，汽車以10 m/s的速度勻速駛向路口，當行駛至距路口停車線20 m處時，綠燈還有3 s熄滅．而該汽車在綠燈熄滅時剛好停在停車線處，則汽車運動的速度(v)－時間(t)圖象可能是 （    ）                  

如圖所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v₁運行．初速度大小為v₂的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶．若從小物塊滑上傳送帶開始計時，小物塊在傳送帶上運動的-圖像（以地面為參考系）如圖乙所示．已知v₂＞v₁，則（    ）

A．t₂時刻，小物塊離A處的距離達到最大

B．t₂時刻，小物塊相對傳送帶滑動的距離達到最大

C．0～t₂時間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左

D．0～t₃時間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用

一輕質(zhì)彈簧一端固定在豎直墻壁上，另一自由端位于O點，現(xiàn)用一滑塊將彈簧的自由端（與滑塊未拴接）從O點壓縮至A點后由靜止釋放，運動到B點停止，如圖所示�；瑝K自A運動到B的v－t圖象，可能是下圖中的（    ）

如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量分別為m_A、m_B，且m_A>m_B，整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)�；�輪的質(zhì)量和一切摩擦均不計，如果繩一端由Q點緩慢地向左移到P點，整個系統(tǒng)重新平衡后，物體A的高度和兩滑輪間繩與水平方向的夾角θ變化情況是（    ）

A. 物體A的高度升高，θ角變大

B. 物體A的高度降低，θ角變小

C. 物體A的高度升高，θ角不變

D. 物體A的高度不變，θ角變小

如圖,一根輕彈簧上端固定在O點,下端拴一個鋼球P,球處于靜止狀態(tài).現(xiàn)對球施加一個方向水平向右的外力F,使球緩慢偏移,在移動中的每一個時刻都可認為鋼球處于平衡狀態(tài),若外力F的方向始終水平,移動中彈簧與豎直方向的夾角θ < 90°,且彈簧的伸長量不超過彈性限度,則下圖給出的彈簧伸長量x與cosθ的函數(shù)關(guān)系圖象中,最接近實際的是 (   )

小球在離地面h處以初速度v水平拋出，球從拋出到著地，速度變化量的大小和方向為（    ）

A.，方向豎直向下       B.，方向斜向下

C.，方向斜向下        D.，方向豎直向下

在如圖所示的位移圖象和速度圖象中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點向同一方向運動的情況，則下列說法正確的是（   ）                     

 A．甲車做曲線運動，乙車做直線運動

B．0～時間內(nèi)，甲車通過的路程大于乙車通過的路程

C．丁車在時刻領(lǐng)先丙車最遠    

 D．0～時間內(nèi)．丙、丁兩車的平均速度相等

如圖所示，彈簧秤一端固定在墻壁上，另一端與小木塊A相連，當用力加速抽出長木板B的過程中，觀察到彈簧秤的示數(shù)為4.0N，若勻速抽出木板B，彈簧秤的示數(shù)大小（   ）

A.一定大于4.0N           B.一定等于4.0N

C.一定小于4.0N           D.一定為零

物理學中用到大量的科學研究方法，在建立下列物理概念時，都用到“等效替代”方法的是  （   ）

A. “合力與分力”、“質(zhì)點”、“電場強度”    B. “質(zhì)點”、“平均速度”、“點電荷”

C. “點電荷”、“總電阻”、“電場強度”      D. “合力與分力”、“平均速度”、“總電阻”