（2013安徽師大摸底）一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用固定的照相機(jī)對該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，閃光時(shí)間間隔為1 s，分析照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第 1次、第2次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.2 m；在第3次、第4次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.8 m，由上述條件可知 (　　)

A．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.6 m/s²               

B．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.3 m/s²

C．第1次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.1m/s     

D．第2次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.3m/s

（2013福建省五校聯(lián)考）有下列幾種情景，其中對情景的分析和判斷正確的是(　 )

①點(diǎn)火后即將升空的火箭；

②高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車；

③運(yùn)動(dòng)的磁懸浮列車在軌道上高速行駛；

④太空中的空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。

　 　A．因火箭還沒運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零

　 　B．轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大

　 　C．高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大

　 　D．因空間站處于完全失重狀態(tài)，所以空間站內(nèi)的物體加速度為零

（2013西安名校質(zhì)檢）如右圖所示，I，II分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線，根據(jù)圖線可以判斷

A．甲、乙兩小球做的是初速度方向相反的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小相同，方向相同

B．兩球在t＝8s時(shí)相距最遠(yuǎn)

C．兩球在t＝2s時(shí)刻速率相等　　　　

D．兩球在t＝8s時(shí)相遇

（2013年河北省八市聯(lián)考）釣魚島自古以來就是中國的固有領(lǐng)土。某日中午12時(shí)整，假若甲艦自釣魚島附近海域A點(diǎn)以16km/h的速度向正東行駛，乙艦自釣魚島附近海域A點(diǎn)的正北18km處以24km/h的速度向正南行駛，若海域足夠?qū)�，則當(dāng)日12時(shí)30分時(shí)甲乙兩艦之間的間距對時(shí)間的變化率是

A．16km/h       B．-24km/h        

C．30km/h         D．-1.6km/h

（2013山東省臨沂市質(zhì)檢）近兩年來，“奧的斯電梯”在北京、上海等地頻出事故，致使大家“談奧色變”，為此檢修人員對電梯進(jìn)行檢修，檢修人員搭乘電梯的圖象如圖．以下說法正確的是( )

　 A．6s末電梯離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

　B．2s～4s電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)

　C．在4s~5s和5s~6s內(nèi)電梯的加速度方向相反

　 D．在4s~5s和5s~6s內(nèi)電梯的運(yùn)動(dòng)方向相反

（2013湖南省12校聯(lián)考）我國“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鹘?jīng)過多次試驗(yàn)，終于在2012年6月24日以7020 m深度創(chuàng)下世界最新紀(jì)錄（國外最深不超過6500 m）．這預(yù)示著它可以征服全球99．8%的海底世界，假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面10 min內(nèi)全過程的深度曲線（a）和速度圖象（b），則下列說法中正確的是

　 A．圖中h₃代表本次最大深度

　　 B．全過程中最大加速度是0．025m/s²

C．潛水員感到超重發(fā)生在3～4 min和6～8 min的時(shí)間段內(nèi)

　 D．整個(gè)潛水器在8～10 min時(shí)間段內(nèi)機(jī)械能守恒．

（2013年3月湖北省黃岡市質(zhì)檢）一個(gè)彈性小球由靜止從一定高度落至地面被反彈回原來的位置，若取豎直向下為正方向，下面v—t圖象能描述該過程中小球速度隨時(shí)間變化的是

（2013邯鄲摸底）用如圖裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，設(shè)沙和沙桶的質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M：

⑴為了消除摩擦力對小車運(yùn)動(dòng)的影響，應(yīng)將木板                 ；

⑵本實(shí)驗(yàn)中近似地認(rèn)為：繩子對車的拉力大小等于沙和沙桶的重力，其條件是        ；

⑶實(shí)驗(yàn)中測得a—1/M關(guān)系如圖，圖線右部發(fā)生了彎曲，試分析產(chǎn)生上述現(xiàn)象的原因。                                

（2013武漢摸底）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)方案用來‘驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律’:

　 (1)如圖甲所示，將木板有定滑輪的一端墊起，把滑塊通過細(xì)繩與帶夾的重錘相連，然后跨過定滑輪，重錘下夾一紙帶，穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。調(diào)整木板傾角，直到輕推滑塊后，滑塊沿木板勻速運(yùn)動(dòng)。

　 (2)如圖乙所示，保持長木板的傾角不變，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器安裝在長木板上靠近滑輪處，取下細(xì)繩和重錘，將滑塊與紙帶相連，使其穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，然后接通電源釋放滑塊，使之由靜止開始加速運(yùn)動(dòng)。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz，打出的紙帶如圖丙所示，A, B, C,D,E是紙帶上五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。

　 ①圖乙中滑塊下滑的加速度為_______。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

　 ②若重錘質(zhì)量為m，滑塊質(zhì)量為M,重力加速度為g，則滑塊加速下滑受到的合力為________。

　 ③某同學(xué)在保持滑塊質(zhì)量不變的情況下，通過多次改變滑塊所受合力，由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖象如圖丁所示，則滑塊的質(zhì)量為______kg.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

（2013遼寧省五校協(xié)作體高三期初聯(lián)考）圖示為探究牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置，該裝置由氣墊導(dǎo)軌、兩個(gè)光電門、滑塊和沙桶等組成。光電門可以測出滑塊分別通過兩個(gè)光電門的瞬時(shí)速度，導(dǎo)軌標(biāo)尺可以測出兩個(gè)光電門間的距離，另用天平測出滑塊和沙桶的質(zhì)量分別為M和m.下面說法正確的是_______

A．用該裝置可以測出滑塊的加速度

B．用該裝置探究牛頓第二定律時(shí)，要保證拉力近似等于沙桶的重力，因此必須滿足m<<M

C．可以用該裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，但必須滿足m<<M

D．可以用該裝置探究動(dòng)能定理，但不必滿足m<<M