質(zhì)量相同的木塊A、B，用輕彈簧相連置于光滑的水平面上，如圖8所示。開始時(shí)彈簧處于自然狀態(tài)，現(xiàn)用水平恒力F推木塊A，則彈簧第一次壓縮到最短的過程中，關(guān)于兩者的速度v_A、v_B，兩者的加速度a_A、a_B的關(guān)系，下列說法正確的是(　　)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

A．v_A＝v_B時(shí)，a_A＝a_B　　　　　　　　　　 B．v_A＝v_B時(shí)，a_A>a_B

C．a_A＝a_B時(shí)，v_A>v_B 　　　　　　　　　　　　　 D．a_A＝a_B時(shí)，v_A<v_B

圖8

如圖7甲所示，一物體沿傾角為θ＝37°的固定粗糙斜面由靜止開始運(yùn)動(dòng)，同時(shí)受到水平向右的風(fēng)力作用，水平風(fēng)力的大小與風(fēng)速成正比。物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a與風(fēng)速v的關(guān)系如圖乙所示，則(sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8，g＝10 m/s²)(　　)

A．當(dāng)風(fēng)速為3 m/s時(shí)，物體沿斜面向下運(yùn)動(dòng)

B．當(dāng)風(fēng)速為5 m/s時(shí)，物體與斜面間無摩擦力作用

C．當(dāng)風(fēng)速為5 m/s時(shí)，物體開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)

D．物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25

圖7

如圖6所示，車內(nèi)繩AB與繩BC拴住一小球，BC水平，車由原來的靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)橄蛴易黾铀僦本�運(yùn)動(dòng)，小球仍處于圖中所示的位置，則(　　)                                                              

A．AB繩、BC繩拉力都變大

B．AB繩拉力變大，BC繩拉力變小

C．AB繩拉力變大，BC繩拉力不變

D．AB繩拉力不變，BC繩拉力變大

圖6

如圖5所示為糧袋的傳送裝置，已知AB間長度為L，傳送帶與水平方向的夾角為θ，工作時(shí)其運(yùn)行速度為v，糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，正常工作時(shí)工人在A點(diǎn)將糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上，關(guān)于糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)(　　) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

A．糧袋到達(dá)B點(diǎn)的速度與v比較，可能大，也可能相等或小

B．糧袋開始運(yùn)動(dòng)的加速度為g(sin θ－μcos θ)，若L足夠大，則以后將一定以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)

C．若μ≥tan θ，則糧袋從A到B一定一直是做加速運(yùn)動(dòng)

D．不論μ大小如何，糧袋從A到B一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，且a>gsin θ

圖5

如圖4所示，小車運(yùn)動(dòng)時(shí)，看到擺球懸線與豎直方向成θ角并與小車保持相對靜止，則下列說法中正確的是(　　)

A．小車可能向右加速運(yùn)動(dòng)，加速度為gsin θ

B．小車可能向右減速運(yùn)動(dòng)，加速度為gtan θ　　　　　　　　　　　　　

C．小車可能向左加速運(yùn)動(dòng)，加速度為gtan θ

D．小車可能向左減速運(yùn)動(dòng)，加速度為gtan θ

圖4

如圖3所示，質(zhì)量分別為m和2m的兩個(gè)小球置于光滑水平面上，且固定在一輕質(zhì)彈簧的兩端，已知彈簧的原長為L，勁度系數(shù)為k�，F(xiàn)沿彈簧軸線方向在質(zhì)量為2m的小球上有一水平拉力F，使兩球一起做勻加速運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)兩球間的距離為(　　)                                

A.                                                    B.

C．L＋                                            D．L＋

圖3

如圖2所示，一條輕質(zhì)彈簧左端固定，右端系一小物塊，物塊與水平面各處動(dòng)摩擦因數(shù)相同，彈簧無形變時(shí)，物塊位于O點(diǎn)。今先后分別把物塊拉到P₁和P₂點(diǎn)由靜止釋放，物塊都能運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)左方，設(shè)兩次運(yùn)動(dòng)過程中物塊速度最大的位置分別為Q₁和Q₂點(diǎn)，則Q₁與Q₂點(diǎn)(　　)

A．都在O點(diǎn)

B．都在O點(diǎn)右方，且Q₁離O點(diǎn)近

C．都在O點(diǎn)右方，且Q₂離O點(diǎn)近

D．都在O點(diǎn)右方，且Q₁、Q₂在同一位置

圖2

在一次救災(zāi)行動(dòng)中，直升機(jī)懸停在空中向地面無初速投放救災(zāi)物品，物品所受的空氣阻力與其下落的速率成正比。若用v、a、t分別表示物品的速率、加速度的大小和運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，則在物品下落過程中，圖1中表示其v－t和a－v關(guān)系的圖象可能正確的是(　　)

圖1

聲音在空氣中的傳播速度v與空氣的密度ρ、壓強(qiáng)p有關(guān)，下列速度的表達(dá)式(k為比例系數(shù)，無單位)中正確的是(　　)

A．v＝k　　　　　　　                     B．v＝

C．v＝                                       D．v＝

引體向上是同學(xué)們經(jīng)常做的一項(xiàng)健身運(yùn)動(dòng)。該運(yùn)動(dòng)的規(guī)范動(dòng)作是：兩手正握單杠，由懸垂開始，上拉時(shí)，下顎須超過單杠面。下放時(shí)，兩臂放直，不能曲臂(如圖7所示)，這樣上拉下放，重復(fù)動(dòng)作，達(dá)到鍛煉臂力和腹肌的目的。關(guān)于做引體向上動(dòng)作時(shí)人的受力，以下判斷正確的是(　　)

A．上拉過程中，人受到兩個(gè)力的作用

B．上拉過程中，單杠對人的作用力大于人對單杠的作用力

C．下放過程中，單杠對人的作用力小于人對單杠的作用力

D．下放過程中，在某瞬間人可能只受到一個(gè)力的作用

圖7