(2013·江蘇三市聯(lián)考)一質(zhì)點(diǎn)自x軸原點(diǎn)出發(fā)，沿正方向以加速度a加速，經(jīng)過t₀時(shí)間速度變?yōu)?i>v₀，接著以－a加速度運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度變?yōu)椋?i>v₀/2時(shí)，加速度又變?yōu)?i>a，直至速度變?yōu)?i>v₀/4時(shí)，加速度再變?yōu)椋?i>a，直至速度變?yōu)椋?i>v₀/8……，其v­t圖象如圖所示，則下列說法正確的是(　　)

A．質(zhì)點(diǎn)一直沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)

B．質(zhì)點(diǎn)將在x軸上一直運(yùn)動(dòng)，永遠(yuǎn)不會(huì)停止

C．質(zhì)點(diǎn)最終靜止時(shí)離開原點(diǎn)的距離一定大于v₀t₀

D．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中離原點(diǎn)的最大距離為v₀t₀

A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，則(　　)

A．A、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反

B．t＝4 s時(shí)，A、B兩物體相遇

C．在相遇前，t＝4 s時(shí)A、B兩物體相距最遠(yuǎn)

D．在相遇前，A、B兩物體最遠(yuǎn)距離20 m

 (2013·重慶八中檢測(cè))如圖所示，汽車以10 m/s的速度勻速駛向路口，當(dāng)行駛至距路口停車線20 m處時(shí)，綠燈還有3 s熄滅．而該汽車在綠燈熄滅時(shí)剛好停在停車線處，則汽車運(yùn)動(dòng)的速度(v)­時(shí)間(t)圖象可能是(　　)

 (2013·溫州檢測(cè))溫州機(jī)場(chǎng)大道某路口，有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈．設(shè)一輛汽車在平直路面上正以36 km/h的速度朝該路口停車線勻速前行，在車頭前端離停車線70 m處司機(jī)看到前方綠燈剛好顯示“5”．交通規(guī)則規(guī)定：綠燈結(jié)束時(shí)車頭已越過停車線的汽車允許通過．則：

(1)若不考慮該路段的限速，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1 s，司機(jī)想在剩余時(shí)間內(nèi)使汽車做勻加速直線通過停車線，則汽車的加速度至少多大？

(2)若路段限速60 km/h，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1 s，司機(jī)反應(yīng)過來(lái)后汽車先以2 m/s²的加速度沿直線加速3 s，為了防止超速，司機(jī)在加速結(jié)束時(shí)立即踩剎車使汽車做勻減速直行，結(jié)果車頭前端與停車線相齊時(shí)剛好停下，求剎車后汽車加速度大小(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)．

(2013·鄭州一模)2011年8月10日，改裝后的瓦良格號(hào)航空母艦進(jìn)行出海航行試驗(yàn)，中國(guó)成為擁有航空母艦的國(guó)家之一．已知該航空母艦飛行甲板長(zhǎng)度為L＝300 m，某種戰(zhàn)斗機(jī)在航空母艦上起飛過程中的最大加速度為a＝4.5 m/s²，飛機(jī)速度要達(dá)到v＝60 m/s才能安全起飛．

(1)如果航空母艦靜止，戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出后開始加速，要保證飛機(jī)起飛安全，戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出時(shí)的速度至少是多大？

(2)如果航空母艦勻速前進(jìn)，在沒有彈射裝置的情況下，要保證飛機(jī)安全起飛，航空母艦前進(jìn)的速度至少是多大？

身高為2 m的宇航員，用背越式跳高，在地球上能跳2 m，在另一星球上能跳5 m，若只考慮重力因素影響，地球表面重力加速度為g，則該星球表面重力加速度約為(　　)

A.g　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 B.g

C.g　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 D.g

 (2013·寧波八校聯(lián)考)如圖甲是某景點(diǎn)的山坡滑道圖片，為了探究滑行者在滑道直線部分AE滑行的時(shí)間．技術(shù)人員通過測(cè)量繪制出如圖乙所示的示意圖．AC是滑道的豎直高度，D點(diǎn)是AC豎直線上的一點(diǎn)，且有AD＝DE＝10 m，滑道AE可視為光滑，滑行者從坡頂A點(diǎn)由靜止開始沿滑道AE向下做直線滑動(dòng)，g取10 m/s²，則滑行者在滑道AE上滑行的時(shí)間為(　　)

A. s　　　                                              B．2 s

C.s　　　                                                D．2  s

小球每隔0.2 s從同一高度拋出，做初速為6 m/s的豎直上拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)它們?cè)诳罩胁幌嗯觯?img width=2 height=1 src='http://thumb.1010pic.com/pic1/2013/08/04/06/2013080406284668354098.files/image012.gif' >第1個(gè)小球在拋出點(diǎn)以上能遇到的小球個(gè)數(shù)為(g取10 m/s²)．(　　)

A．三個(gè)　　　                                              B．四個(gè)

C．五個(gè)　　　                                              D．六個(gè)

 (2013·江西三校聯(lián)考)某人用手表估測(cè)火車的加速度，先觀測(cè)3分鐘，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)540米，隔3分鐘后，又觀測(cè)1分鐘，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)360米，若火車在這7分鐘內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則火車的加速度為(　　)

A．0.03 m/s²　　　                                       B．0.01 m/s²

C．0.5 m/s²　　　                                         D．0.6 m/s²

 (2013·浦東新區(qū)模擬)某人站在三樓陽(yáng)臺(tái)上，同時(shí)以10 m/s的速率拋出兩個(gè)小球，其中一個(gè)球豎直上拋，另一個(gè)球豎直下拋，它們落地的時(shí)間差為Δt；如果該人站在六樓陽(yáng)臺(tái)上，以同樣的方式拋出兩個(gè)小球，它們落地的時(shí)間差為Δt′.不計(jì)空氣阻力，Δt′和Δt相比較，有(　　)

A．Δt′<Δt   　　　                                    B．Δt′＝Δt

C．Δt′>Δt  　　　                                     D．無(wú)法判斷