如圖為一列在均勻介質(zhì)中傳播的簡諧橫波在t=4s時刻的波形圖，若已知振源在坐標(biāo)原點O處，波速為2m/s，則
A．P點振幅比Q點振幅小
B. 振源O開始振動時的方向沿y軸正方向
C．再經(jīng)過△t=2s，質(zhì)點Q通過的路程是0.2m
D. 再經(jīng)過△t=2s，質(zhì)點P將向右移動4m

如圖所示，一理想變壓器原線圈匝數(shù)n₁=110匝，副線圈匝數(shù)n₂=11匝，交流電源的電壓u=（V）,電阻R=44Ω，電壓表、電流表均為理想電表，則
A．交流電的頻率為50Hz
B．電流表A₁的示數(shù)為0.5A
C．電流表A₂的示數(shù)為A
D．電壓表的示數(shù)為44V

下面能描述理想平行板電容器的電容C與間距d、正對面積S關(guān)系的圖象是

如圖所示，讓太陽光或白熾燈光通過偏振片P和Q，以光的傳播方向為軸旋轉(zhuǎn)偏振片P或Q，可以看到透射光的強(qiáng)度會發(fā)生變化，這是光的偏振現(xiàn)象．這個實驗表明
A．光是電磁波
B．光是一種橫波
C．光是一種縱波
D．光是幾率波

在探索自然規(guī)律的進(jìn)程中人們總結(jié)出了許多科學(xué)方法，如等效替代法、控制變量法、理想實驗法等．在下列研究中，運(yùn)用理想實驗方法的是
A．卡文迪許測定引力常量          
B．牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律
C．密立根測得電荷量e的數(shù)值      
D．伽利略得出力不是維持物體運(yùn)動原因的結(jié)論

如圖所示，間距為L的光滑M、N金屬軌道水平放置，ab是電阻為R0的金屬棒，此棒可緊貼平行導(dǎo)軌滑動．導(dǎo)軌右側(cè)連接一水平放置的平行板電容器，板間距為d，板長也為L，導(dǎo)軌左側(cè)接阻值為R的定值電阻，其它電阻忽略不計．軌道處的磁場方向垂直軌道平面向下，電容器處的磁場垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度均為B。當(dāng)ab以速度v0向右勻速運(yùn)動時，一帶電量大小為q的粒子以某一速度從緊貼A板左側(cè)平行于A板進(jìn)入電容器內(nèi)，恰好做勻速圓周運(yùn)動，并從C板右側(cè)邊緣離開．試求：

（1）AC兩板間的電壓U；

（2）帶電粒子的質(zhì)量m；

（3）帶電粒子的速度大小v．

如圖殲-15艦載機(jī)成功著陸“遼寧號”航母，設(shè)殲-15飛機(jī)總質(zhì)量m=2.0×104kg，g=10m/s2。若殲-15飛機(jī)以V0=50m/s的水平速度著陸甲板所受其它水平阻力（包括空氣和摩擦阻力）恒為105N

（1）飛機(jī)著艦后，若僅受水平阻力作用，航母甲板至少多長才能保證飛機(jī)不滑到海里？

（2）在阻攔索的作用下，飛機(jī)勻減速滑行50m停下，求阻攔索的作用力大小和飛機(jī)對飛行員的作用力是飛行員自重的多少倍？

（3）“遼寧號”航母飛行甲板水平，但前端上翹，水平部分與上翹部分平滑連接，連接處D點可看作圓弧上的一點，圓弧半徑為R=100m，飛機(jī)起飛時速度大容易升空，但也并非越大越好。已知飛機(jī)起落架能承受的最大作用力為飛機(jī)自重的11倍，求飛機(jī)安全起飛經(jīng)過圓弧處D點的最大速度？

 為檢測一滑動變阻器的總電阻，現(xiàn)可供使用的器材如下：

A．待測滑動變阻器電阻Rx，總電阻約5 Ω

B．電流表A1，量程0.6 A，內(nèi)阻約0.6 Ω

C．電流表A2，量程3 A，內(nèi)阻約0.12 Ω

D．電壓表V1，量程15 V，內(nèi)阻約15 kΩ

E．電壓表V2，量程3 V，內(nèi)阻約3 kΩ

F．滑動變阻器R，總電阻約20 Ω

G．直流電源E，電動勢3 V，內(nèi)阻不計

H．電鍵S、導(dǎo)線若干

①為了盡可能精確測定Rx的總電阻值，所選電流表為___________（填“A1”或“A2”），所選電壓表為_________（填“V1”或“V2”）。

②請根據(jù)實驗原理圖甲，完成圖乙未完成的實物連接，使其成為測量電路。

③如圖丙所示是用螺旋測微器測量待測滑動變阻器所采用的電阻絲的直徑，則該電阻絲的直徑為       

采用圖甲所示的裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系， 通過改變小托盤和砝碼總質(zhì)量m來改變小車受到的合外力，通過加減鉤碼來改變小車總質(zhì)量M．

①實驗中需要平衡摩擦力，應(yīng)當(dāng)取下   （選填“小車上的鉤碼”、“小托盤和砝碼”或“紙帶”），將木板右端適當(dāng)墊高，直至小車在長木板上運(yùn)動時，紙帶上打出來的點間距相等．

②圖乙為實驗中得到的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計數(shù)點，相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點未畫出．所用交流電的頻率為50Hz，從紙帶上測出x1=3.20cm，x2=4.74cm，x3=6.30cm，x4=7.85cm，x5=9.41cm，x6=10.96cm．小車運(yùn)動的加速度大小為

    m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

③此實驗中有三個變化的物理量，在實驗中我們采用的方法是          ，在研究加速度與力的關(guān)系時我們得到了如圖丙所示的圖像，圖像不過原點原因是            。

連接在電池兩極上的平行板電容器，當(dāng)兩極板之間的距離減小時，則

A．電容器極板的帶電量Q變大     

B．電容器兩極板間的電場強(qiáng)度E變大

C．電容器兩極板的電勢差U變大   

D．電容器的電容C不變