人在平面鏡前看到站在自己身邊朋友在鏡中的像時，雖然上下不顛倒，左右卻互換了。今將兩塊相互平行的平面反射鏡如圖放置，觀察者 A 在圖示右側(cè)位置可看到站在圖示左側(cè)位置的朋友 B，則 A 看到的像必定是( ) 

A．上下不顛倒，左右不互換

B．上下不顛倒，左右互換 

C．上下顛倒，左右不互換

D．上下顛倒，左右互換 

一個具有放射性的原子核 A 放射一個 β 粒子后變成原子核 B，原子核 B 再放射一個 α 粒子后變成原子核 C，可以肯定的是(   ) 

A．原子核 A 比原子核 B 多 2 個中子

B．原子核 A 比原子核 C 多 2 個中子 

C．原子核為 A 的中性原子中的電子數(shù)，比原子核為 B 的中性原子中的電子數(shù)少 1

D．原子核為 A 的中性原子中的電子數(shù)，比原子核為 C 的中性原子中的電子數(shù)少 1

簡諧機械波在同一種介質(zhì)中傳播時，下述結(jié)論中正確的是(   )

 A．頻率不同時，波速不同，波長也不同

B．頻率不同時，波速相同，波長則不同

C．頻率不同時，波速相同，波長也相同

D．頻率不同時，波速不同，波長則相同 

 “頓牟綴芥”是兩干多年前我國古人對摩擦起電現(xiàn)象的觀察記錄，“頓牟綴芥”是指經(jīng)摩擦后的帶電琥珀能吸起小物體。我們可以將其簡化為下述模型分析探究。 

在某處固定一個電荷量為Q的點電荷，在其正下方h處有一個原子。在點電荷產(chǎn)生的電場(場強為E)作用下，原子的負電荷中心與正電荷中心會分開很小的距離l，形成電偶極子。描述電偶極子特征的物理量稱為電偶極矩p，p=ql，這里q為原子核的電荷。實驗顯示，p=αE，α為原子的極化系數(shù)，是與原子本身特性有關的物理量，反映原子被極化的難易程度。被極化的原子與點電荷之間產(chǎn)生作用力F。在一定條件下，原子會被點電荷“綴”上去。    

(1)判斷F是吸引力還是排斥力?簡要說明理由；     

(2)若固定點電荷的電荷量增加一倍，力F如何變化？

 (3)若原子與點電荷間的距離減小為原來的一半，力F如何變化？

如圖所示，凸透鏡和球面反射鏡的中心與光源S在同一條直線上。半徑為 R的球面反射鏡放置在焦距為f的凸透鏡右側(cè)，其中心位于凸透鏡的光軸上，并可沿凸透鏡的光軸左右調(diào)節(jié)。 

(1)固定凸透鏡與反射鏡之間的距離l，將一點光源放置于凸透鏡的左側(cè)光軸上，調(diào)節(jié)光源在光軸上的位置，使該光源的光線經(jīng)凸透鏡——反射鏡——凸透鏡后，成實像于點光源處。問該點光源與凸透鏡之間的距離d可能是多少? 

(2)根據(jù)(1)的結(jié)果，若固定距離d，調(diào)節(jié)l以實現(xiàn)同樣的實驗目的，則l的調(diào)節(jié)范圍是多少?  

自行車胎打足氣后騎著很輕快。當一車胎經(jīng)歷了慢撒氣（緩慢漏氣）過程后，車胎內(nèi)氣體壓強下降了四分之一。求漏掉氣體占原來氣體的比例η。已知漏氣過程是絕熱的，不考慮氣體之間的熱交換，且一定質(zhì)量的氣體，在絕熱過程中其壓強p和體積V滿足關系pVγ=常量，式中參數(shù)γ是與胎內(nèi)氣體有關的常數(shù)。

如圖，電阻為R的長直螺線管，其兩端通過電阻可忽略的導線相連接。一個質(zhì)量為m的小條形磁鐵A從靜止開始落入其中，經(jīng)過一段距離后以速度v做勻速運動。假設小磁鐵在下落過程中始終沿螺線管的軸線運動且無翻轉(zhuǎn)。     

(1)定性分析說明：小磁鐵的磁性越強，最后勻速運動的速度就越��；    

(2)最終小磁鐵做勻速運動時，在回路中產(chǎn)生的感應電動勢約為多少? 

明理同學平時注意鍛煉身體，力量較大，最多能提起m=50kg的物體。一重物放置在傾角θ=15°的粗糙斜坡上，重物與斜坡間的摩擦因數(shù)為μ=  ≈0.58。試求該同學向上拉動的重物質(zhì)量M的最大值? 

核聚變發(fā)電有望提供人類需要的豐富清潔能源。氫核聚變可以簡化為4個氫核 （H）聚變 生成氦核（He），并放出2個正電子（e）和2個中微子（νe） 。

（1）寫出氫核聚變反應方程；     

（2）計算氫核聚變生成一個氦核所釋放的能量；         

（3）計算1kg氫核 （H）完全聚變反應所釋放的能量；它相當于多少質(zhì)量的煤完全燃燒放出的能量?          (1kg煤完全燃燒放出的能量約為3.7×107 J)。   已知：mH=1.6726216×10-27kg，mHe=6.646477× 10-27kg，

   me=9.109382×10-31kg，mv≈0，c=2.99792458×108m/s。

已知質(zhì)量約1T的汽車在10s內(nèi)由靜止加速到60km/h。

（1）如果不計一切阻力，發(fā)動機的平均輸出功率約為多大? 

（2）汽車速度較高時，空氣阻力不能忽略。將汽車簡化為橫截面積約1m2的長方體，并以此模型估算汽 車以60km/h行駛時因克服空氣阻力所增加的功率。(知空氣密度ρ=1.3kg/m3。)

（3）數(shù)據(jù)表明，上述汽車所受阻力與速度平方的關系如圖所示。假定除空氣阻力外，汽車行駛所受的其它阻力與速度無關，試估算汽車行駛所受的其它阻力總的大小。