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為了探究動(dòng)能定理,一位同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。他先固定并調(diào)整斜槽,讓末端O點(diǎn)的切線水平,再將一木板豎直放置并固定,木板到斜槽末端O的距離為s,使小球從斜槽上某一標(biāo)記點(diǎn)由靜止釋放,若小球到達(dá)斜槽底端時(shí)下落的高度為H、小球從O點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)擊中木板時(shí)下落的高度為y。
(1)假定斜槽光滑,小球由靜止滑下到擊中木板的過程中,滿足動(dòng)能定理的關(guān)系式為:__________。
(2)若斜槽傾角為θ,小球與斜槽之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ(只考慮滑動(dòng)摩擦力,且小球與水平槽之間的摩擦不計(jì)),小球由靜止滑下到擊中木板的過程中,滿足動(dòng)能定理的關(guān)系式是:___________。
(3)改變小球在斜槽上的釋放位置,進(jìn)行多次測(cè)量,能得到多組關(guān)于H和y的數(shù)據(jù),若以H為橫坐標(biāo),從(1)、(2)中的關(guān)系式可知以________為縱坐標(biāo),通過描點(diǎn)作圖,能得到一條傾斜的直線。
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如圖所示,在正方形區(qū)域abcd內(nèi)有方向垂直于紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。在t=0時(shí)刻,位于正方形中心O的離子源向平面abcd內(nèi)各個(gè)方向發(fā)射出大量帶正電的粒子,所有粒子的初速度大小均相同,粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑恰好等于正方形的邊長(zhǎng),不計(jì)粒子的重力以及粒子間的相互作用力。已知平行于ad方向向下發(fā)射的粒子在t=t0時(shí)刻剛好從磁場(chǎng)邊界cd上某點(diǎn)離開磁場(chǎng),下列說法正確的是
A. 粒子在該磁場(chǎng)中勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為6t0
B. 粒子的比荷為
C. 粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡越長(zhǎng),對(duì)應(yīng)圓弧的圓心角越大
D. 初速度方向正對(duì)四個(gè)頂點(diǎn)的粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)
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如圖所示的電路中,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)電阻為r且小于燈泡L1的冷態(tài)電阻(不發(fā)光時(shí)的電阻)。開關(guān)閉合后兩燈泡均發(fā)光,現(xiàn)在將滑動(dòng)變阻器的滑片P稍向下滑動(dòng),則
A. 電源的內(nèi)電壓減小 B. 電燈L1變亮
C. 電流表讀數(shù)變小 D. 電源的輸出功率變小
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如圖甲所示,甲、乙兩個(gè)小球可視為質(zhì)點(diǎn),甲球沿光滑斜面由靜止開始下滑,乙球做自由落體運(yùn)動(dòng),甲、乙兩球的動(dòng)能與路程的關(guān)系圖象如圖乙所示。下列說法正確的是
A. 甲球機(jī)械能不守恒,乙球機(jī)械能守恒
B. 甲、乙兩球的質(zhì)量之比為:=4:1
C. 甲、乙兩球的動(dòng)能均為時(shí),兩球高度相同
D. 甲、乙兩球的動(dòng)能均為時(shí),運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為:=l:l
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直線AB是某孤立點(diǎn)電荷電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,一個(gè)電子僅在電場(chǎng)力作用下沿該電場(chǎng)線從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),其電勢(shì)能隨位置變化的關(guān)系如圖所示。設(shè)A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)分別為,電子在A、B兩點(diǎn)的動(dòng)能分別為,。則關(guān)于該孤立點(diǎn)電荷的位置及電勢(shì)、電子動(dòng)能大小的說法正確的是
A. 孤立點(diǎn)電荷帶負(fù)電,位于B點(diǎn)的右側(cè),
B. 孤立點(diǎn)電荷帶正電,位于A點(diǎn)的左側(cè),
C. 孤立點(diǎn)電荷帶正電,位于B點(diǎn)的右側(cè),
D. 孤立點(diǎn)電荷帶負(fù)電,位于A點(diǎn)的左側(cè),
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如圖甲所示,導(dǎo)體棒MN置于水平導(dǎo)軌上,PQMN所圍的面積為S,PQ之間有阻值為R的電阻,不計(jì)導(dǎo)軌和導(dǎo)體棒的電阻。導(dǎo)軌所在區(qū)域內(nèi)存在沿豎直方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng),規(guī)定磁場(chǎng)方向豎直向上為正,在0~2t0時(shí)間內(nèi)磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化情況如圖乙所示,導(dǎo)體棒MN始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是
A. 在0~t0和t0~2t0時(shí)間內(nèi),導(dǎo)體棒受到的導(dǎo)軌的摩擦力方向相同
B. 在0~t0內(nèi),通過導(dǎo)體棒的電流方向?yàn)镹到M
C. 在t0~2t0內(nèi),通過電阻R的電流大小為
D. 在0~2t0時(shí)間內(nèi),通過電阻R的電荷量為
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2013年12月2日1時(shí)30分,由月球車(如圖甲)和著陸器組成的嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空,飛行約18min后,嫦娥三號(hào)進(jìn)入如圖乙所示的地月轉(zhuǎn)移軌道AB,A為入口點(diǎn),B為出口點(diǎn)。嫦娥三號(hào)在B點(diǎn)經(jīng)過近月制動(dòng),進(jìn)入距離月面100公里的環(huán)月圓軌道,然后擇機(jī)在月球虹灣地區(qū)實(shí)現(xiàn)軟著陸,展開月面巡視勘察。已知月球和地球的質(zhì)量之比約為,圖乙中環(huán)月圓軌道的半徑與地球半徑之比約為,地球的第一宇宙速度約為7.9km/s,下列說法正確的是
A. 嫦娥三號(hào)進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道前,在近地圓軌道運(yùn)行的速度大于7.9km/s
B. 嫦娥三號(hào)在圖乙中環(huán)月圓軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度約為1.8km/s
C. 攜帶月球車的著陸器在月球上著陸過程中一定處于失重狀態(tài)
D. 由于月球表面重力加速度較小,故月球車在月球上執(zhí)行巡視探測(cè)任務(wù)時(shí)處于失重狀態(tài)
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如圖所示,質(zhì)量為m的小球A、B置于傾角為θ=30°的光滑斜面上,小球A、B之間通過一段壓縮的輕彈簧連接,小球A通過細(xì)線系在斜面體的擋板M上,小球B與擋板N接觸,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是
A. 小球B與擋板N之間無擠壓
B. 剪斷細(xì)線的瞬間小球A的加速度立即發(fā)生變化
C. 剪斷細(xì)線的瞬間小球A可能仍保持靜止?fàn)顟B(tài)
D. 撤去擋板N的瞬間小球B的加速度不一定變化
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一輛摩托車與一輛汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng),下表是每隔1秒記錄的兩車的速度值。若兩車的運(yùn)動(dòng)可看做勻變速直線運(yùn)動(dòng),則下列說法正確的是
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
摩托車 |
| 18.0 | 17.5 | 17.0 | 16.5 | 16.0 |
汽車 |
| 9.8 | 11.0 | 12.2 | 13.4 | 14.6 |
A. 摩托車的速度變化快
B. 在0~4s內(nèi),汽車的平均速度較大
C. 摩托車的位移在減小
D. 從t=4s開始計(jì)時(shí),經(jīng)過兩車的速度相等
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在直角坐標(biāo)系xOy中,第一象限內(nèi)存在沿y軸負(fù)方向的有界電場(chǎng),其中的兩條邊界分別與Ox、Oy重合,電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E。在第二象限內(nèi)有垂直紙面向外的有界磁場(chǎng)(圖中未畫出),磁場(chǎng)邊界為矩形,其中的一個(gè)邊界與y軸重合,磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B。一質(zhì)量為m,電量為q的正離子,從電場(chǎng)中P點(diǎn)以某初速度沿-x方向開始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過坐標(biāo)(0,L)的Q點(diǎn)時(shí),速度大小為,方向與-y方向成30°,經(jīng)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后能夠返回電場(chǎng),離子重力不計(jì)。求:
(1)正離子在P點(diǎn)的初速度;
(2)矩形磁場(chǎng)的最小面積;
(3)離子在返回電場(chǎng)前運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間。
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