如圖甲所示，在兩距離足夠大的平行金屬板中央有一個(gè)靜止的電子（不計(jì)重力），當(dāng)兩板間加上如圖乙所示的交變電壓后，若取電子初始運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎�方向，則下列圖象中能正確反映電子的速度v、位移x、加速度a、動(dòng)能E_k四個(gè)物理量隨時(shí)間變化規(guī)律的是

如圖是一火警報(bào)警器的電路示意圖。其中R₃為高分子材料制成的熱敏電阻，其阻值隨著溫度的升高而增大。值班室的顯示器為電路中的電流表，電源兩極之間接一報(bào)警器，P點(diǎn)接地。當(dāng)R₃處出現(xiàn)火情時(shí)，顯示器的電流I、報(bào)警器兩端的電壓U和Q點(diǎn)電勢(shì)的變化情況是

A．I變大，U變小　　　　　　　　　　　　B．I變大，U變大　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

C．Q點(diǎn)電勢(shì)升高　　　　　　　　　　　　　D．Q點(diǎn)電勢(shì)不變

半徑為r和R（r＜R）的光滑半圓形槽，其圓心在同一水平面上，如圖所示，質(zhì)量相等的兩小球（可看成質(zhì)點(diǎn)）分別自半圓形槽左邊緣的最高點(diǎn)無初速釋放，在下滑過程中關(guān)于兩小球的說法正確的是

A．機(jī)械能均逐漸減小　　　　　　　　　　　　 B．經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)動(dòng)能相等

C．兩球經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)加速度大小不等　　　　　　　　　　D．機(jī)械能總是相等的

2013年12月15日4時(shí)35分，嫦娥三號(hào)著陸器與巡視器分離，“玉兔號(hào)”巡視器順利駛抵月球表面。如圖所示是嫦娥三號(hào)奔月過程中某階段運(yùn)動(dòng)的示意圖，關(guān)閉動(dòng)力的嫦娥三號(hào)在月球引力作用下向月球靠近，并將沿橢圓軌道在B處變軌進(jìn)入圓軌道，已知嫦娥三號(hào)繞月做圓周運(yùn)動(dòng)軌道半徑為r，周期為T，引力常量為G，下列說法正確的是

A．圖中嫦娥三號(hào)正減速飛向B處

B．嫦娥三號(hào)在B處由橢圓軌道進(jìn)入圓軌道必須點(diǎn)火減速　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

C．根據(jù)題中條件可以算出月球質(zhì)量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

D．根據(jù)題中條件可以算出嫦娥三號(hào)受到月球引力的大小

由交流電源的電動(dòng)勢(shì)瞬時(shí)值表達(dá)式(V)可知，此交流電

A．頻率是Hz

B．電動(dòng)勢(shì)的有效值是10V

C．當(dāng)t＝0.5s時(shí)，電動(dòng)勢(shì)有最大值

D．當(dāng)t＝0時(shí)，線圈平面與中性面重合

如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在大小為F、方向與水平面成θ角且斜向下的恒力作用下，沿水平地面向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)。木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，那么木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為

A．μmg　　　　　　　　　　　　　　　 B．μ﹙mg－Fsinθ﹚　　　　　　　　　　　　　　　

C．μ﹙mg＋Fsinθ﹚　　　　　　　　 D．Fcosθ

牛頓曾經(jīng)說過一句名言：“我之所以比別人看得遠(yuǎn)一些，是因?yàn)檎驹诰奕说募绨蛏稀�，�?qǐng)你猜想一下牛頓所指的巨人可能是

A．愛因斯坦　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 B．愛迪生　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

C．伽利略　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 D．錢學(xué)森

在光滑水平面上，有一個(gè)粗細(xì)均勻的單匝正方形閉合線框abcd，在水平外力的作用下，從靜止開始沿垂直磁場(chǎng)邊界方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，穿過磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，平行磁場(chǎng)區(qū)域的寬度大于線框邊長(zhǎng)，如圖甲所示。測(cè)得線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電流i的大小和運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示。已知圖像中四段時(shí)間分別為Δt₁、Δt₂、Δt₃、Δt₄。

（1）比較Δt₁、Δt₃兩段時(shí)間內(nèi)水平外力的大小。

（2）若已知Δt₂∶Δt₃∶Δt₄=2∶2∶1，則線框邊長(zhǎng)與磁場(chǎng)寬度比值為多少？

（3）若bc邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)測(cè)得線框速度v，bc兩點(diǎn)間電壓U，求Δt₂時(shí)間內(nèi)，線框中的平均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。

如圖所示，abcd是一個(gè)長(zhǎng)方形盒子，在ad邊和cd邊上各開有小孔f和e，e是cd邊上的中點(diǎn)，熒光屏M平行cd放置，能顯示從e孔射出的粒子落點(diǎn)位置。盒子內(nèi)有一方向垂直于abcd平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。粒子源不斷地發(fā)射相同的帶電粒子，粒子的初速度可以忽略。粒子經(jīng)電壓為U的電場(chǎng)加速后，從f孔垂直于ad邊射入盒內(nèi)，再經(jīng)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后恰好從e孔射出。若已知fd＝L，cd＝2L，屏M與cd間的距離為L，不計(jì)粒子重力和粒子之間的相互作用力。

（1）求帶電粒子的比荷；

（2）求帶電粒子從f孔運(yùn)動(dòng)到屏M的時(shí)間t；

（3）若撤去磁場(chǎng)，盒子內(nèi)加一平行于ad邊的勻強(qiáng)電場(chǎng)，粒子經(jīng)電場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后仍恰好從e孔射出，求電場(chǎng)強(qiáng)度大小。

動(dòng)車組列車是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂（拖車）編成一組，它將動(dòng)力裝置分散安裝在多節(jié)車廂上。如圖所示，某車次動(dòng)車組由8節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂平均質(zhì)量為m=20t，其中第1節(jié)、第3節(jié)、第6節(jié)、第8節(jié)是帶動(dòng)力的，每節(jié)動(dòng)車可以提供P₀=750kW的額定功率。設(shè)動(dòng)車組在平直路面上行駛，每節(jié)動(dòng)車在行駛中的輸出功率相同，每節(jié)車廂受到的阻力恒為重力的0.025倍（g取10m/s²）。求：

（1）動(dòng)車組行駛所能達(dá)到的最大速度；

（2）當(dāng)動(dòng)車組以加速度a=0.5m/s²加速行駛時(shí)，第3節(jié)動(dòng)車對(duì)第4節(jié)拖車的作用力大

�。�

（3）若動(dòng)車組以額定功率啟動(dòng)，經(jīng)400s時(shí)間加速后以最大速度勻速行駛，則整個(gè)加速過程中所通過的路程為多少？