某興趣小組要探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們在實驗室組裝了一套如圖所示的裝置。圖中小車的總質(zhì)量用M表示，鉤碼的總質(zhì)量用m表示。要順利完成該實驗，則：

（1）還需要的測量工具有刻度尺、            。

（2）為使小車所受合外力約等于鉤碼所受的總重力，應(yīng)滿足的條件有             

A.要墊高木板，平衡摩擦力

B.小車的總質(zhì)量M遠(yuǎn)大于鉤碼的總質(zhì)量m

C.鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)大于小車的總質(zhì)量M

D.應(yīng)調(diào)整使細(xì)繩與木板平行

（3）在該實驗中，所用交流電的頻率為50Hz．某次實驗中得到的一條紙帶如下圖所示，從比較清晰的某點起，取五個計數(shù)點，分別標(biāo)明0、1、2、3、4．量得s₁=2.15 cm，s₂=2.90cm，s₃=3.70cm，s₄=4.40cm，則打點“3”時小車的瞬時速度大小為________m/s和用逐差法求得小車的加速度大小為________m/s²。

某同學(xué)在家里做實驗探究共點力的合成。他從學(xué)校的實驗室里借來兩個彈簧秤，按如下步驟進(jìn)行實驗。

A．在墻上貼一張白紙用來記錄彈簧秤彈力的大小和方向

B．在一個彈簧秤的下端懸掛一裝滿水的水杯，記下靜止時彈簧秤的讀數(shù)

C．將一根大約30 cm長的細(xì)線從杯帶中穿過，再將細(xì)線兩端分別拴在兩個彈簧秤的掛鉤上。在靠近白紙?zhí)幱檬謱ΨQ地拉開細(xì)線，使兩個彈簧秤的示數(shù)相等，在白紙上記下細(xì)線的方向，彈簧秤的示數(shù)如圖甲所示

D．如圖乙所示，在白紙上根據(jù)力的平行四邊形定則可求出這兩個力的合力

（1）在步驟C中，彈簧秤的讀數(shù)為________N

（2）在步驟D中，如圖乙所示，F和F′都表示合力，其中一個表示合力的理論值，一個表示合力的實驗測量值，該圖中表示合力的理論值是________（填F或F′）

（3）在實驗中，若將細(xì)線換成橡皮筋，實驗結(jié)果是否會發(fā)生變化？答：_______（填“變”或“不變”）

如圖（a）所示，O為水平直線MN上的一點，質(zhì)量為m的小球在O點的左方時受到水平恒力F₁作用，運動到O點的右方時，同時還受到水平恒力F₂的作用，設(shè)質(zhì)點從圖示位置由靜止開始運動，其v-t圖像如圖（b）所示，由圖可知（    ）

A．質(zhì)點在O點右方運動的時間為t₄－t₁

B．質(zhì)點在O點的左方加速度大小為

C．F₂的大小為

D．質(zhì)點在0—t₄這段時間內(nèi)的最大位移為

質(zhì)量為m的物體，放在質(zhì)量為M的斜面體上，斜面體放在粗糙的水平地面上，m和M均處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示．當(dāng)物體m上施加一個水平力F，且F由零逐漸加大到F_m的過程中，m和M仍保持相對靜止，在此過程中，下列判斷哪些是正確的（　 ）

　 A．斜面體對m的支持力逐漸增大

　 B．物體m受到的摩擦力逐漸增大

　 C．地面受到的壓力逐漸增大

　 D．地面對斜面體的靜摩擦力由零逐漸增大到F_m

用手握住瓶子，使瓶子在豎直方向靜止，如果握瓶子的力加倍，則手對瓶子的摩擦力（    ）

A．大小不變             B．大小加倍 

C．方向向上             D．方向由向上變?yōu)橄蛳?/p>

在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、微元法、建立物理模型法等等．以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是(    )

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設(shè)法

B．根據(jù)平均速度定義式，當(dāng)時間間隔非常非常小時，就可以用這一間隔內(nèi)的平均速度表示間隔內(nèi)某一時刻的瞬時速度，這應(yīng)用了極限思想法

C．在用打點計時器研究自由落體運動時，把重物在空氣中的落體運動近似看做自由落體運動，這里采用了控制變量法

D．在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

如圖所示，表面粗糙的斜面體A放置在水平面上處于靜止，物塊P被平行于斜面的彈簧拴著靜止在斜面上，彈簧的另一端固定在擋板B上。關(guān)于P、A受力情況的分析，正確的是(    )

A．物塊P一定受到斜面體A對它的摩擦力作用

B．斜面體A一定受到水平面對它的摩擦力作用

C．斜面體A對物塊P的作用力一定豎直向上

D．地面對斜面體A的作用力一定豎直向上

直升機懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如圖所示。設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運動過程中箱子始終保持圖示姿態(tài)。在箱子下落過程中，下列說法中正確的是(    )

A．箱內(nèi)物體對箱子底部始終沒有壓力

B．箱子剛從飛機上投下時，箱內(nèi)物體受到的支持力最大

C．箱子接近地面時，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時大

D．若下落距離足夠長，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來”

某跳傘運動訓(xùn)練研究所，讓一名跳傘運動員從懸停在高空的直升機中跳下，研究人員利用運動員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運動情況，通過分析數(shù)據(jù)，定性畫出了運動員從跳離飛機到落地的過程中在空中沿豎直方向運動的v－t圖象如圖所示，則對運動員的運動，下列說法正確的是(　　)

A．0～15s末都做加速度逐漸減小的加速運動

B．0～10s末做自由落體運動，15s末開始做勻速直線運動

C．10s末打開降落傘，以后做勻減速運動至15s末

D．10s～15s末加速度方向豎直向上，加速度的大小在逐漸減小

火車在長直的水平軌道上勻速行駛，門窗關(guān)閉的車廂內(nèi)有一人向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回原處，這是因為(    )

A．人跳起后會受到一個向前的沖力，使人隨火車一起向前運動

B．人跳起的瞬間，車廂地板給他一個向前的力，使人隨火車一起向前運動

C．人跳起后車?yán)^續(xù)前進(jìn)，所以人落下后必然偏后些，只是距離很小而已

D．人跳起后直至落地，在水平方向上人和車具有相同的速度