如圖所示，小木塊A、B與水平圓盤(pán)相對(duì)靜止，隨圓盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等m_A=0.5m_B，A距轉(zhuǎn)軸r，B距轉(zhuǎn)軸2r，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A．A、B兩木塊所受摩擦力之比為1：2

B．A、B兩木塊的向心加速度之比為1：4

C．當(dāng)圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω增加時(shí)，B木塊先發(fā)生滑動(dòng)

D．將A、B互換位置，當(dāng)圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω增加時(shí)，還是B木塊先滑動(dòng)

鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車(chē)以速度v通過(guò)某彎道時(shí)，內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用，下面分析正確的是（　�。�

A．軌道半徑R= v2 g

B．v= gRtanθ

C．若火車(chē)速度小于v時(shí)，外軌將受到側(cè)壓力作用，其方向平行軌道平面向內(nèi)

D．若火車(chē)速度大于v時(shí)，外軌將受到側(cè)壓力作用，其方向平行軌道平面向外

一單擺做小角度擺動(dòng)，其振動(dòng)圖象如圖，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

A．t1時(shí)刻擺球速度最大，懸線對(duì)它的拉力最小

B．t2時(shí)刻擺球速度為零，懸線對(duì)它的拉力最小

C．t3時(shí)刻擺球速度為零，懸線對(duì)它的拉力最大

D．t4時(shí)刻擺球速度最大，懸線對(duì)它的拉力最大

如圖所示，長(zhǎng)度相同的三根輕桿構(gòu)成一個(gè)正三角形支架，在A處固定質(zhì)量為2m的小球；B處固定質(zhì)量為m的小球，支架懸掛在O點(diǎn)，可繞過(guò)O點(diǎn)與支架所在平面相垂直的固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)．開(kāi)始時(shí)OB與地面相垂直，放手后開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．在無(wú)任何阻力的情況下，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
①A球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)速度為零
②A球機(jī)械能減小量等于B球機(jī)械能增加量
③B球向左擺動(dòng)所能達(dá)到的最高位置應(yīng)高于A球開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的高度
④當(dāng)支架從左向右回?cái)[時(shí)，A球一定能回到起始高度．

A．①②③

B．②③④

C．①③④

D．①②

一個(gè)質(zhì)量為3kg的物體在半徑為2m的圓周上以4m/s的速度運(yùn)動(dòng)，物體運(yùn)動(dòng)的向心加速度是多大？物體做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度是多大？物體做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力是多大？

質(zhì)量為m的小球由輕繩a和b分別系于一輕質(zhì)木架上的A點(diǎn)和C點(diǎn)，如圖所示，當(dāng)輕桿繞軸BC以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，繩a在豎直方向，繩b在水平方向，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到圖示位置時(shí)，繩b被燒斷的同時(shí)桿子停止轉(zhuǎn)動(dòng)，則（　�。�

A．小球仍在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

B．在繩b被燒斷瞬間，a繩中張力突然增大

C．若角速度ω較小，小球在垂直于平面ABC的豎直平面內(nèi)擺動(dòng)

D．若角速度ω較大，小球可能在垂直于平面ABC的豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)

輕桿一端固定在光滑水平軸O上，另一端固定一質(zhì)量為m的小球，如圖所示．現(xiàn)給小球一初速度v，使其在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，且剛好能通過(guò)最高點(diǎn)P．則下列說(shuō)法正確的是（　　）

A．小球在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)村桿的作用力為mg

B．小球在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)桿的作用力為零

C．若增大小球的初速度，則在最高點(diǎn)時(shí)球?qū)�桿的力一定增大

D．若增大小球的初速度，則在最高點(diǎn)時(shí)球?qū)�桿的力一定減小

在一段半徑為R=15m的圓孤形水平彎道上，已知彎道路面對(duì)汽車(chē)輪胎的最大靜摩擦力等于車(chē)重的0.70倍，則汽車(chē)拐彎時(shí)的最大速度是______m/s．

火車(chē)以某一速度v通過(guò)轉(zhuǎn)彎半徑為R的彎道時(shí)，內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用，下面分析正確的是（　�。�

A．轉(zhuǎn)彎半徑R= v2 g

B．轉(zhuǎn)彎半徑R＞ v2 g

C．若火車(chē)速度小于v時(shí)，外軌將受到側(cè)壓力作用

D．若火車(chē)速度大于v時(shí)，外軌將受到側(cè)壓力作用