作用在一個(gè)物體上的兩個(gè)共點(diǎn)力，大小分別是30N和40N，如果它們的夾角是90°，則這兩個(gè)力的合力大小為（　�。�

A．10N

B．35N

C．50N

D．70N

關(guān)于力的合成與分解，下列說法正確的是（　�。�

A．合力與分力是等效替代關(guān)系，都同時(shí)作用在物體上

B．已知合力和兩個(gè)不共線的分力的方向，分解結(jié)果是唯一的

C．斜面上物體的重力可分解為沿斜面使物體下滑的力和物體對(duì)斜面的壓力

D．當(dāng)兩分力夾角一定時(shí)，一個(gè)分力不變，另一個(gè)分力增大，合力一定增大

一木塊放在粗糙的水平面上，同時(shí)受到與水平方向夾角分別為α和β的兩個(gè)力F₁、F₂的作用，木塊獲得的加速度為a，若撤去其中一個(gè)力F₂，則木塊的加速度（　�。�

A．必然增大

B．必然減小

C．可能不變

D．可能增大

甲、乙兩船在同一條河流中同時(shí)開始渡河，河寬為H，河水流速為v₀，劃船速度均為v，出發(fā)時(shí)兩船在同一地點(diǎn)．甲船船頭與河岸成60°角，乙船船頭垂直河岸如圖所示．已知甲船恰好能垂直到達(dá)對(duì)岸A點(diǎn)，則下列判斷正確的是（　�。�

A．甲、乙兩船同時(shí)到達(dá)對(duì)岸

B．v= v0 2

C．乙船到達(dá)對(duì)岸離A點(diǎn)距離為 H 2

D．甲船運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的時(shí)間為 H v0

一人騎自行車向東行駛，當(dāng)車速為4m/s時(shí)，他感到風(fēng)從正南方向吹來，當(dāng)車速增加到7m/s時(shí)，他感到風(fēng)從東南方向（東偏南45°）吹來，則風(fēng)對(duì)地的速度大小為（　�。�

A．7m/s

B．6 m/s

C．5m/s

D．4m/s

河水的流速隨與河岸的距離的變化關(guān)系如圖甲所示，船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示，若要使船以最短時(shí)間渡河，則（　　）

A．船在行駛過程中，船頭始終與河岸垂直

B．船渡河的最短時(shí)間是60 s

C．船在河水中航行的軌跡是一條直線

D．船在河水中的最大速度是5 m/s

如圖所示，重物A、B由剛性繩拴接，跨過定滑輪處于圖中實(shí)線位置，此時(shí)繩恰好拉緊，重物靜止在水平面上，用外力水平向左推A，當(dāng)A的水平速度為v_A時(shí)，如圖中虛線所示，求此時(shí)跨過滑輪的繩子移動(dòng)的速度=______．B的速度v_B=______．

河流不同位置水流速度不一定相同，若河水流速V_s隨離一側(cè)河岸距離變化的關(guān)系如圖（甲）所示，船在靜水中的速度V_C與時(shí)間的關(guān)系如圖（乙）所示，則（　�。�

A．船的最短渡河時(shí)間為100s

B．船的最大行駛速度為5m/s

C．渡河的時(shí)間最短時(shí)，船在水中沿直線斜向下游運(yùn)動(dòng)

D．渡河的時(shí)間最短時(shí)，船頭始終垂直與河岸

在街頭的理發(fā)店門口，�？梢钥吹竭@樣一個(gè)標(biāo)志：一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒，外表有彩色螺旋斜條紋，我們感覺條紋在沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，但條紋實(shí)際在豎直方向并沒有升降，這是由圓筒的轉(zhuǎn)動(dòng)而使我們的眼睛產(chǎn)生的錯(cuò)覺．如圖所示，假設(shè)圓筒上的條紋是圍繞著圓連續(xù)的一條寬帶，相鄰兩圈條紋在沿圓筒軸線方向的距離（即螺距）為L=10cm，圓筒沿逆時(shí)針方向（從俯視方向看），以2r/s的轉(zhuǎn)速勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，我們感覺到升降方向和速度大小分別為（　�。�

A．向上10cm/s

B．向上20cm/s

C．向下10cm/s

D．向下20cm/s