在光滑桿上穿著兩個(gè)小球、，且，用細(xì)線把兩小球連起來(lái)，當(dāng)盤(pán)架勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩小球剛好能與桿保持無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，如圖所示，此時(shí)，兩小球到轉(zhuǎn)軸的距離之比為

[　　]

A．1∶1

B．

C．2∶1

D．1∶2

如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上緊靠著一物體P，它們一起轉(zhuǎn)動(dòng)，若想使P相對(duì)筒靜止，則物體所受向心力為

[　　]

若地球表面處的重力加速度為g，而物體在距地球表面3R(R為地球半徑)處，由于地球作用而產(chǎn)生的加速度為，則為

[　　]

A．1

B．

C．

D．

建造在公路上的橋梁大多是凸形橋，較少是水平橋，更少有凹形橋，其主要原因是

[　　]

A．為了節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本

B．汽車(chē)以同樣速度通過(guò)凹形橋時(shí)對(duì)橋面的壓力要比水平或凸形橋壓力大，故凹形橋易損壞

C．建造凹形橋的技術(shù)特別困難

D．無(wú)法確定

質(zhì)量為m的飛機(jī)，以速率v在水平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，空氣對(duì)飛機(jī)作用力的大小等于(不考慮空氣阻力)

[　　]

A．

B．

C．

D．

在高速公路的轉(zhuǎn)彎處，路面造的外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ．設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)，車(chē)輪與路面之間橫向(即垂直于前方)摩擦力等于零，θ應(yīng)等于

[　　]

A．

B．

C．

D．

一輛汽車(chē)在丘陵地帶勻速行駛，地形如圖所示，由于輪胎太舊，途中爆胎，爆胎可能性最大的地段應(yīng)是

[　　]

有一種大型游戲器械，它是一個(gè)圓筒形大容器，筒壁豎直，游客進(jìn)入容器后靠筒壁站立，當(dāng)圓筒開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)后，轉(zhuǎn)速加快到一定程度時(shí)，突然地板塌落，游客發(fā)現(xiàn)自己沒(méi)有落下去，這是因?yàn)?/P>

[　　]

A．游客受到筒壁垂直的壓力作用

B．游客處于失重狀態(tài)

C．游客受到的摩擦力等于重力

D．游客隨著轉(zhuǎn)速的增大有沿壁向上滑動(dòng)的趨勢(shì)

如圖所示質(zhì)量為m的物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)之間能出現(xiàn)的最大靜摩擦力為物塊重力的k倍，它與轉(zhuǎn)軸相距R，物塊隨轉(zhuǎn)臺(tái)由靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)．當(dāng)轉(zhuǎn)速增加到一定值時(shí)，物塊開(kāi)始在轉(zhuǎn)臺(tái)上滑動(dòng)，在物塊由靜止到開(kāi)始滑動(dòng)前的這一過(guò)程中，轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊做的功為

[　　]

A．0

B．2πkmgR

C．2kmgR

D．

在水平路面上轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)，其向心力是由下列哪些力提供的

[　　]

A．重力和支持力的合力

B．靜摩擦力

C．滑動(dòng)摩擦力

D．重力、支持力、牽引力的合力