為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯．無(wú)人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)．一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程，如右圖所示．那么下列說(shuō)法中正確的是(　　)

壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小，某研究性學(xué)習(xí)小組利用壓敏電阻判斷升降機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，其工作原理如圖甲所示，將壓敏電阻和兩塊擋板固定在升降機(jī)內(nèi)，中間放一個(gè)絕緣重球，當(dāng)升降機(jī)靜止時(shí)，電流表的示數(shù)為，在升降機(jī)做直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，電流表的示數(shù)如圖乙所示，下列判斷正確的是(　　)

A．從0到時(shí)間內(nèi)，升降機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

B．從到時(shí)間內(nèi)，升降機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．從到時(shí)間內(nèi)，重球處于超重狀態(tài)

D．從到時(shí)間內(nèi)，升降機(jī)可能靜止

如右圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上向右滑行，木塊受到向右的拉力F的作用，長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木板與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，長(zhǎng)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，則(　　)

如右圖所示，水平地面上有一楔形物塊a，其斜面上有一小物塊b，b與平行于斜面的細(xì)繩的一端相連，細(xì)繩的另一端固定在斜面上．a(chǎn)與b之間光滑，a和b以共同速度在地面軌道的光滑段向左運(yùn)動(dòng)．當(dāng)它們剛運(yùn)行至軌道的粗糙段時(shí)(　　)

汶川大地震后，為解決災(zāi)區(qū)群眾的生活問(wèn)題，黨和國(guó)家派出大量直升機(jī)空投救災(zāi)物資．有一直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有物資的箱子，如右圖所示．設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中箱子始終保持圖示姿態(tài)．在箱子下落過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是(　　)

如右圖所示，小球在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，內(nèi)側(cè)壁半徑為R，小球半徑為r，則下列說(shuō)法正確的是(　　)

A．小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度

B．小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度

C．小球在水平線ab以下的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)側(cè)管壁對(duì)小球有較小的作用力

D．小球在水平線ab以上的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)，外側(cè)管壁對(duì)小球一定有作用力

質(zhì)量為1 kg的物體以某一初速度在水平地面上滑行，由于受到地面摩擦阻力作用，其動(dòng)能隨位移變化的圖線如圖所示，，則物體在水平地面上(　　)

下列說(shuō)法正確的是(　　)

如右圖所示，小車(chē)上有一直立木板，木板上方有一槽，槽內(nèi)固定一定滑輪，跨過(guò)定滑輪的輕繩一端系一重球，另一端系在輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)上，彈簧測(cè)力計(jì)固定在小車(chē)上，開(kāi)始時(shí)小車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕繩豎直且重球恰好緊挨直立木板，假設(shè)重球和小車(chē)始終保持相對(duì)靜止，則下列說(shuō)法正確的是(　　)

如右圖所示，用皮帶輸送機(jī)將物塊m向上傳送，兩者間保持相對(duì)靜止，則下列關(guān)于m所受摩擦力的說(shuō)法正確的是(　　)

A．皮帶傳動(dòng)的速度越大越大

B．皮帶加速運(yùn)動(dòng)的加速度越大越小

C．皮帶速度恒定，m質(zhì)量越大越大

D．的方向一定與皮帶速度方向相同