科目: 來源: 題型:單選題
一個(gè)質(zhì)量為m的物體靜止放在光滑水平面上,在互成60°角的大小相等的兩個(gè)水平恒力作用下,經(jīng)過一段時(shí)間,物體獲得的速度為v,在力的方向上獲得的速度分別為v1、v2,那么在這段時(shí)間內(nèi),其中一個(gè)力做的功為( )
A. | B. | C. | D. |
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如圖所示,為了把一個(gè)大小可忽略的鐵塊移上臺(tái)階,可以采用兩種方法:①先用水平力將其沿地面緩慢推到B,再?gòu)腂緩慢搬到C;②在AC間架設(shè)一木板,用與木板平行的力將鐵塊沿木板緩慢推到C,設(shè)鐵塊和地面、木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等,兩過程中人對(duì)鐵塊做的功分別為W1和W2則( )
A.W1>W(wǎng)2 | B.W1<W2 | C.W1=W2 | D.無法比較W1、W2的大小 |
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在運(yùn)動(dòng)會(huì)鉛球比賽中,某運(yùn)動(dòng)員將質(zhì)量為m的鉛球推出,鉛球起點(diǎn)位置與出手位置之間的距離為L(zhǎng),高度差為h,出手的速度大小為v0,方向與水平方向成30°角,則該運(yùn)動(dòng)員對(duì)鉛球所做的功是( )
A. |
B. |
C. |
D. |
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如圖甲所示,斜面體固定在水平面上,傾角為θ=30°,質(zhì)量為m的物塊從斜面體上由靜止釋放,以加速度a=開始下滑,取出發(fā)點(diǎn)為參考點(diǎn),則圖乙中能正確描述物塊的速率v、動(dòng)能Ek、勢(shì)能E P、機(jī)械能E、時(shí)間t、位移x關(guān)系的是
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如圖,光滑固定的豎直桿上套有小物塊 a,不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩通過大小可忽略的定滑輪連接物塊 a 和小物塊b,虛線 cd 水平,F(xiàn)由靜止釋放兩物塊,物塊 a 從圖示位置上升,并恰好能到達(dá)c處。在此過程中,若不計(jì)摩擦和空氣阻力,下列說法正確的是
A.物塊a到達(dá)c點(diǎn)時(shí)加速度為零 |
B.繩拉力對(duì)物塊a做的功等于物塊a重力勢(shì)能的增加量 |
C.繩拉力對(duì)物塊b先做負(fù)功后做正功 |
D.繩拉力對(duì)物塊b做的功等于物塊b機(jī)械能的變化量 |
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如圖所示,光滑水平平臺(tái)上有一個(gè)質(zhì)量為m的物體,地面上的人用跨過定滑輪的繩子向右拉動(dòng)物體,不計(jì)繩和滑輪的質(zhì)量、滑輪的大小及滑輪的摩擦,人手離滑輪到豎直高度始終為h,所分析的運(yùn)動(dòng)過程中,人的初位置在A點(diǎn),當(dāng)人以速度v從A勻速運(yùn)動(dòng)到B時(shí),人離滑輪的水平距離為x,下列說法正確的是
A.在該運(yùn)動(dòng)過程中,物塊向右做勻加速運(yùn)動(dòng) |
B.人運(yùn)動(dòng)到B位置時(shí),物塊的運(yùn)動(dòng)速率為 |
C.在該運(yùn)動(dòng)過程中,人對(duì)物塊做的功為 |
D.在該運(yùn)動(dòng)過程中,人對(duì)物塊做的功為 |
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一質(zhì)量為m的實(shí)心鉛球從離水面一定高度下落并進(jìn)入足夠深的水中,設(shè)水對(duì)鉛球的作用力大小恒為F,則鉛球在水中下降h的過程中,下列說法正確的是
A.鉛球的動(dòng)能減少了Fh |
B.鉛球的機(jī)械能減少了(F+mg)h |
C.鉛球的機(jī)械能減少了(F-mg)h |
D.鉛球的重力勢(shì)能減少了mgh |
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升降機(jī)底板上放一質(zhì)量為100 kg的物體,物體隨升降機(jī)由靜止開始豎直向上移動(dòng)5m時(shí)速度達(dá)到4m/s,g取10m/s2,則此過程中
A.升降機(jī)對(duì)物體做功5800J |
B.合外力對(duì)物體做功5800J |
C.物體的重力勢(shì)能增加500J |
D.物體的機(jī)械能增加800J |
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輕質(zhì)彈簧右端固定在墻上,左端與一質(zhì)量m=0.5kg的物塊相連,如圖甲所示。彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài),物塊靜止且與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2。以物塊所在處為原點(diǎn),水平向右為正方向建立x軸。現(xiàn)對(duì)物塊施加水平向右的外力F,F(xiàn)隨x軸坐標(biāo)變化的情況如圖乙所示。物塊運(yùn)動(dòng)至x=0.4m處時(shí)速度為零。則此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為(g=10m/S2)
A.3.1 J | B.3.5 J | C.1.8 J | D.2.0J |
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汽車在水平路面上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),t1末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),做勻減速直線運(yùn)動(dòng),t2末靜止,其v-t圖象如圖所示,圖中α<β,若汽車牽引力做功為W,平均功率為P;汽車加速和減速過程中克服摩擦力做功分別為W1和W2,平均功率分別為P1和P2,則
A.W1+W2<W | B.W1<W2 | C.P=P1 | D.P1=P2 |
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