如圖為一個做勻變速曲線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)的軌跡示意圖，已知在B點(diǎn)的速度與加速度相互垂直，則下列說法中正確的是(    )

一個物體在三個共點(diǎn)力 F₁、F₂、F₃作用下做勻速直線運(yùn)動�，F(xiàn)保持F₁、F₂不變，不改變F₃的大小，只將F₃的方向順時針轉(zhuǎn)過90°。對于物體以后的運(yùn)動，下列說法中正確的是    

如圖所示，紅蠟塊能在玻璃管的水中勻速上升，若紅蠟塊在A點(diǎn)勻速上升的同時，使玻璃管水平向右做勻加速直線運(yùn)動，則紅蠟塊實(shí)際運(yùn)動的軌跡是圖中的(　　)

如圖所示為由地面同一點(diǎn)踢出一個足球的三條飛行路徑，三條路徑的最高點(diǎn)是同高的。忽略空氣對飛行的影響。下列說法正確的是：（   ）

一質(zhì)量為0.2 kg的物體在水平面上運(yùn)動，它的兩個正交分速度圖像分別如圖所示，由圖可知

A．開始4s內(nèi)物體的位移為

B．開始4s內(nèi)物體的位移為16m

C．從開始至6s末物體一直做曲線運(yùn)動

D．開始4s內(nèi)物體做曲線運(yùn)動，接著2s內(nèi)物體做直線運(yùn)動

如圖所示，質(zhì)量為的工件置于水平放置的鋼板C上，二者間的動摩擦因數(shù)為，由于光滑導(dǎo)槽A、B的控制，工件只能沿水平導(dǎo)槽運(yùn)動，現(xiàn)在使鋼板以速度向右運(yùn)動，同時用力拉動工件(方向與導(dǎo)槽平行)使其以速度沿導(dǎo)槽運(yùn)動，則的大小為（    ）

A.等于        B.小于
C.大于      D.不能確定

“神舟”九號飛船于2012年6月16日發(fā)射升空，如圖所示，在“神舟”九號靠近軌道沿曲線從M點(diǎn)到N點(diǎn)的飛行過程中，速度逐漸增大．在此過程中“神舟”九號所受合力的方向可能是  (　　)

民族運(yùn)動會上有一個騎射項(xiàng)目，運(yùn)動員騎在奔駛的馬背上，彎弓放箭射擊側(cè)向的固定目標(biāo)。假設(shè)運(yùn)動員騎馬奔馳的速度為v₁，運(yùn)動員靜止時射出的弓箭速度為v₂。跑道離固定目標(biāo)的最近距離為d。要想在最短的時間內(nèi)射中目標(biāo)，則運(yùn)動員放箭處離目標(biāo)的距離應(yīng)該為（     ）

A．

B．

C．

D．

在越野賽車時，一輛賽車在水平公路上減速轉(zhuǎn)彎，從俯視圖中可以看到，賽車沿圓周由P向Q行駛。下列圖中畫出了賽車轉(zhuǎn)彎時所受合力的四種方式，你認(rèn)為正確的是

直升飛機(jī)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于突發(fā)性災(zāi)難的救援工作，如圖所示為救助飛行隊(duì)將一名在海上遇險的漁民接到岸上的情景，為了達(dá)到最快速的救援效果，飛機(jī)一邊從靜止勻加速收攏纜繩提升漁民，將漁民接近機(jī)艙，一邊沿著水平方向勻速飛向岸邊，則漁民的運(yùn)動軌跡是(    )