某同學(xué)在做測重力加速度實驗時，單擺完成50次全振動秒表如圖12所示，則單擺周期為             ,小球直徑用游標(biāo)卡尺測得如圖13所示，則讀數(shù)為
          cm 。

用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實驗。實驗時保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用打點(diǎn)計時器和小車后端拖動的紙帶測出小車運(yùn)動的加速度。

① 實驗時先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動，這樣做
的目的是                       。
②圖乙為實驗中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間都有4個點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測出各計數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖乙所示。已知打點(diǎn)計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實驗中小車運(yùn)動的加速度的測量值a=____________m/s²。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

③實驗時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖丙所示。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是        。（選填下列選項的序號）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦     B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大            D．所用小車的質(zhì)量過大

（10分）在“探究求合力的方法”實驗中，現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮筋、細(xì)繩套和一把彈簧秤、
（1）為完成實驗，某同學(xué)另找來一根彈簧，先測量其勁度系數(shù)，得到的實驗數(shù)據(jù)如下表

用作圖法求得該彈簧的勁度系數(shù)k =_________________N/m；
（2）某次實驗中，彈簧的指針位置如圖所示，其讀數(shù)為_____________N，同時利用（3）中結(jié)果獲得彈簧上的彈力值為2.50N，請在答題紙上畫出這兩個共點(diǎn)力的合力F_合；
（3）由圖得到F_合=__________N。
、

（5分）某同學(xué)利用螺旋測微器測量一金屬板的厚度。該螺旋測微器校零時的示數(shù)如圖（a）所示，測量金屬板厚度時的示數(shù)如圖（b）所示。圖（a）所示讀數(shù)為_________mm，圖（b）所示讀數(shù)為_________mm，所測金屬板的厚度為_________mm。

某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系。
①將彈簧懸掛在鐵架臺上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在______方向（填“水平”或“豎直”）
②彈簧自然懸掛，待彈簧______時，長度記為L₀，彈簧下端掛上砝碼盤時，長度記為L_x；在砝碼盤中每次增加10g砝碼，彈簧長度依次記為L₁至L₆，數(shù)據(jù)如下表表：

代表符號	L0	Lx	L1	L2	L3	L4	L5	L6
數(shù)值（cm）	25.35	27.35	29.35	31.30	33.4	35.35	37.40	39.30

表中有一個數(shù)值記錄不規(guī)范，代表符號為_______。由表可知所用刻度尺的最小長度為______。
③圖16是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長度與_________的差值（填“L₀或L_x”）。

④由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_________N/m；通過圖和表可知砝碼盤的質(zhì)量為_________g（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取9.8m/s²）。

在“驗證機(jī)械能守恒定律”實驗中，

I. 第一組同學(xué)用打點(diǎn)計時器按照圖示裝置進(jìn)行實驗，則
（1）對于自由下落的重物，下述選擇的條件哪種更為有利?（ ）
A. 只要足夠重就可以。
B. 只要體積足夠小就可以。
C. 既要足夠重，又要體積非常小。
D. 因為不需要知道動能和勢能的具體數(shù)值，不需要測量重物的質(zhì)量，所以對重物可任意選擇。
（2）已知打點(diǎn)計時器所用電源的頻率為50Hz。查得當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=9.80m／s²，測得所用的重物的質(zhì)量為1.00kg。實驗中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示，把第一個點(diǎn)記作O，在紙帶上另取連續(xù)4個點(diǎn)A、B、C、D作為測量的點(diǎn)，經(jīng)測量知道A、B、C、D各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為62.99cm、70.18cm、77.76cm、85.73cm。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可知重物由O點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)，重力勢能減少量等于   J，動能的增加量等于   J。（取3位有效數(shù)字）

II. 第二組同學(xué)利用下圖所示的實驗裝置，驗證鉤碼和滑塊所組成的系統(tǒng)從由靜止釋放到通過光電門這一過程機(jī)械能守恒。實驗開始時，氣軌已經(jīng)調(diào)成水平狀態(tài)。

（1）已知遮光條的寬度為d，實驗時將滑塊從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門的時間為t，則滑塊經(jīng)過光電門時的速度為                 。
（2）在本次實驗中還需要測量的物理量有（文字說明并用相應(yīng)的字母表示）：鉤碼的質(zhì)量m、     和     。
3）本實驗通過比較   和   （用測量的物理量符號表示）在實驗誤差允許的范圍內(nèi)是否相等，從而驗證系統(tǒng)的機(jī)械能是否守恒。

(1)某同學(xué)用斜槽做研究平拋物體運(yùn)動實驗，下列操作正確的是（      ）

A．斜槽末端槽口的切線保持水平

B．固定后的斜槽要豎直

C．使小球多次從斜槽的同一高度由靜止釋放

D．使小球每次從斜槽的不同高度由靜止釋放

(2)該同學(xué)在做研究平拋物體運(yùn)動實驗時，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長L=0.80cm，若小球在平拋運(yùn)動途中的幾個位置如圖中的a、b、c所示，a點(diǎn)為平拋運(yùn)動的初始位置，則小球在a點(diǎn)的速度大小是    m／s，在b點(diǎn)的速度大小為    m／s。(取g=10m／s²)

某同學(xué)用圖甲所示裝置探究機(jī)械能守恒定律。水平桌面邊緣帶有最小分度為厘米的刻度，一輛小車通過不可伸長的細(xì)線跨過小滑輪與鉤碼相連。起初小車靜止桌面右端，車的左端剛好與桌面上10.0cm處刻度對齊，鉤碼到地面的距離大于小車到滑輪的距離。啟動頻閃攝影系統(tǒng)后，釋放鉤碼，小車在鉤碼的牽引下，由靜止開始沿水平桌面運(yùn)動，圖乙是實驗中得到的頻閃照片的一部分。已知小車質(zhì)量M =200g，鉤碼質(zhì)量m=50g，閃光頻率f=10.0Hz，重力加速度g=9.80m/s²。


乙
⑴用x表示小車從靜止起運(yùn)動到A點(diǎn)過程中通過的位移，v_A表示小車運(yùn)動至A點(diǎn)時的速度，若在誤差允許的范圍內(nèi)，有公式                           成立(用題中所給字母表示)，就可說明在此過程中由小車和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。
⑵由頻閃照片上的數(shù)據(jù)，可得小車到達(dá)A位置時系統(tǒng)的動能E_K=     J，小車從靜止開始運(yùn)動到A位置的過程中，鉤碼減少的重力勢能E_p=      J。(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）
⑶實驗操作及測量均正確，經(jīng)反復(fù)實驗，數(shù)據(jù)幾無變化。說明在此運(yùn)動過程中系統(tǒng)機(jī)械能
　 　（填“守恒”或“不守恒”），得此實驗結(jié)果的主要原因應(yīng)是                   。

在“驗證機(jī)械能守恒定律”的實驗中，紙帶上打出的部分點(diǎn)跡如圖所示.若重物的質(zhì)量為m，打點(diǎn)計時器的打點(diǎn)周期為T，重力加速度為g.則從打B點(diǎn)到打D點(diǎn)的過程中，
（1）重物重力勢能的減少量ΔE_P＝          （2分）；
（2）打點(diǎn)計時器打B點(diǎn)時重物的速度為v_B＝           （2分）；
（3）該實驗產(chǎn)生誤差的主要原因有                                  （4分）（至少答出兩種原因）

關(guān)于做“研究平拋運(yùn)動”的實驗：
①實驗器材除了木板、小球、斜槽、長木條、圖釘、鉛筆之外，還需要的是（  ）
A．秒表  B．白紙  C．天平   D．彈簧秤   E．重垂線
②下列說法中正確的是（  ）
A．斜槽軌道必須光滑 
B．斜槽軌道末端可以不水平
C．應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滑下
D．要使描出的軌跡更好地反映真實運(yùn)動，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些
E．為了比較準(zhǔn)確地描出小球運(yùn)動的軌跡．應(yīng)該用一條曲線把所有的點(diǎn)連接起來